Ⅰ @惠州人：深惠城际、深大城际、深汕高铁要来了！
在“新基建”热潮之下，深莞惠都市圈的城际轨道交通建设有望提速。3条连接深惠的轨道交通——深惠城际、深大（深圳至大亚湾）城际、深汕高铁将要来了。
3月20日，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个项目工程可行性研究及配套专题项目在深圳市完成签约。这些项目由深圳市主导规划建设，其中3条直接连接或经过惠州。未来若建成，将形成轨道上的都市圈，有望加快深惠同城一体化。
深惠城际等5个项目完成工可研签约
作为“新基建”的重要领域，城际轨道交通是都市圈、城市群的大动脉，可加速区域经济一体化。今年1月，广东省政府工作报告明确提出，加快广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建设。城际轨道交通等新基建项目加快推进，将为深莞惠都市圈建设注入更多活力。
多年来，深惠城际等深惠轨道交通互联备受各界关注，如今终于传来新进展。
3月20日，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式。深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目完成签约。
深圳市地铁集团方面透露，5个项目总长约410公里，投资约2018亿元。此次签约标志着深圳主导建设的这5条城际线路的设计工作全面启动。
这次活动透露了与惠州相关几条轨道交通项目的不少新动向。从线路大致走向和连接区域来看，这几条轨道交通有望实现深惠之间深度互联互通。
其中，深汕高铁（深圳经惠州到深汕特别合作区），将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道。深惠城际（深圳至惠州）将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。
此外，深大城际（深圳至惠州大亚湾）将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。龙大城际（深圳龙岗至大鹏）则通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与深圳市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系。
仪式上透露，深铁投将全力推进穗莞深城际铁路机场至前海段，其他铁路项目按计划动工。“5条铁路的站点会实现与轨道交通站点的衔接，从而更好实现乘客的可达性。”深圳铁路投资建设集团有限公司规划设计中心负责人白明刚透露。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 北京首批轨道微中心公布！市郊铁路S1疑似在双桥、塔营设站
可能需要等塔营宿舍平房区腾退以后，这个愿望或许才能实现。
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Ⅲ 各种交通方式的好处（初二下册地理 以下6种）
1、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；
2、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；
3、水运（海运）航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；
4、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染； 飞机:快捷,方便,在所有交通工具中,事故发生率是最底 的.但是一旦发生事故,它的死亡率是最高的.还有就是受天气因素太大,起飞降落噪音太大,再有就是太耗油.
火车:运载量大,费用是最接近老百姓的,只是它受地域性太强,而且晚点是常事.
汽车:最接近群众的一种交通工具,公车,私家车,让不少人真正实现了以车代步的梦想,但事故率太高,受司机自我主观意识太强烈,开车只是熟练工,毫无技术可言,同时也耗油.
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