㈠ 义安区的介绍
义安区，安徽省铜陵辖区，位于安徽省中南部，长江中下游南岸，紧临发达的长江三角洲地区，介于东经117°42′00″—118°10′6″、北纬30°45′12″—31°07′56″之间。东接繁昌、南陵，南邻青阳、贵池，西北隔江与枞阳、无为相望。距省会合肥仅152公里。2016年，义安区辖4镇4乡，总面积845平方公里。2014年，户籍人口28.91万人（常住人口25.2万）。2014年，实现地区生产总值（GDP）123.23亿元，比2013年增长15.3%。义安一名始现于唐文德元年（公元888年），是中国青铜文明发祥地之一，采冶历史迄今已有三千年，境内金牛洞古采矿遗址、木鱼山古矿冶遗址被列为全国重点文物保护单位。是1949年中国人民解放军渡江作战江南解放第一县城。1共探明金属、非金属及与之伴生的各类稀有金属30余种，其中金、银、硫铁矿、石灰石等探明储量占安徽省的70%，是全国重点产金县区之一。2凤丹、白姜等名特优农产品，先后被国家质监总局授予“国家地理标志保护产品”。34义安区有2条高铁（京福高铁、宁安客专）、2条铁路（沪铜铁路、铜九铁路）与3条高速（京台高速、沪渝高速和铜南宣高速）穿境而过。铜陵长江大桥、铜陵长江公铁大桥贯通南北，直达省会合肥。城区距九华山机场仅20余公里。坐拥长江黄金水道60余公里，铜陵港是国家一类开放口岸、万吨海轮进江终点港，该区还是通往皖中南旅游胜地九华山、黄山的重要门户之一。
㈡ 铜陵义安区五松镇划入铜官区铁西村要拆迁吗
铜陵义安区五松镇划入铜官区铁西村可能是要拆迁的
如有疑问
请继续追问
㈢ 西联乡义安区2020年规划图北埂村会拆迁吗
西联乡义安区2020年规划图北埂村拆迁的可能性很大
问题问的挺好的
很高兴为你回答
㈣ 我们以前是铜陵县现在是铜陵市有什么区别
你问的不清楚，大致也能知道你的意思。
铜陵县变成区以后，最简单的名称就有变回化了。如原来我们可以称“铜答陵县农业局”，但现在得称“铜陵市义安区农业局”，不可以称“义安区农业局”，原来很简单，区永远只是市的一部分，“义安区”在中国可能有好几个，但“铜陵县”只能有一个。县变“区”以后，原来县一般特有的权限没有了，如规划，其实就是部分权限被市里给提走了，什么事情都得向市里请示同意后方可实施，在还是县的时候有的东西可以自己搞的，如县里可以规定县里机关事业单位工资水平高低，但变成区以后就得什么都向人家看齐了。
㈤ 铜陵有东站和北站吗
铜陵目前有铜陵站（旧称铜陵东站）、铜陵北站（是合福客运专线设在铜陵市境内的车专站，车站属位于铜陵市义安区钟鸣镇鲇鱼山北侧的上周村，车站距钟鸣镇约5公里，距市区约20公里）、铜陵西站（老铜陵站，目前只办理货运）、铜陵南站（位于安徽省铜陵市郊区金华村，建于2008年，原名金华村站，只办理货运）、顺安站（义安区顺安镇，建于1971年。隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为四等站，只办理货源）、钟鸣站（义安区钟鸣镇，建于1971年。隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为四等站。客运：K8553、K8552次列车在本站办理通勤业务。货运：办理整车货物发到，国电用煤；危险货物仅办理特种物资。）、钟鸣北站（位于义安区钟鸣镇，目前为宁安客运专线的预留站，时机成熟后建设。一旦建成，将成为皖江南地区乘坐高速铁路前往福州，北京方向的必经之地。）
㈥ 铜陵力搏铁路配件有限公司怎么样
简介：铜陵力搏铁路配件有限公司成立于2013年07月25日，主要经营范围为一般经营项目：铁路机车车辆回及配件生产、销售答，非标准设备设计、制造和销售，铸锻件及铆焊件加工等。
法定代表人：朱平
成立时间：2013-07-25
注册资本：320万人民币
工商注册号：340700000086010
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：铜陵市义安区金桥工业园5栋
㈦ 铜陵有南站和北站吗
铜陵目前抄有铜陵站（旧称铜袭陵东站）、铜陵北站（是合福客运专线设在铜陵市境内的车站，车站位于铜陵市义安区钟鸣镇鲇鱼山北侧的上周村，车站距钟鸣镇约5公里，距市区约20公里）、铜陵西站（老铜陵站，目前只办理货运）、铜陵南站（位于安徽省铜陵市郊区金华村，建于2008年，原名金华村站，只办理货运）、顺安站（义安区顺安镇，建于1971年。隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为四等站，只办理货源）、钟鸣站（义安区钟鸣镇，建于1971年。隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为四等站。客运：K8553、K8552次列车在本站办理通勤业务。货运：办理整车货物发到，国电用煤；危险货物仅办理特种物资。）、钟鸣北站（位于义安区钟鸣镇，目前为宁安客运专线的预留站，时机成熟后建设。一旦建成，将成为皖江南地区乘坐高速铁路前往福州，北京方向的必经之地。）
㈧ 大家知道庐铜铁路什么时候通车吗
庐铜铁路位于安徽复省中制南部，线路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，利用合福客运专线的铜陵长江公铁大桥过江，至铜陵市义安区铜陵北站，接芜铜铁路。该铁路建设长度为112公里。
与在建阜六铁路等衔接，将形成从漯河经阜阳、六安、庐江、铜陵、黄山至金华、温州的铁路，由此构筑华东区域铁路“第三通道”。
㈨ 安徽省铜陵市义安区属于哪个区
义安区，安徽省铜陵辖区，位于安徽省中南部，长江中下游南岸，紧临发达的长江三角洲地专区，属介于东经117°42′00″—118°10′6″、北纬30°45′12″—31°07′56″之间。
㈩ 义安区的交通
义安区位复于安徽省中南部，制长江下游南岸，水路有长江航道，长航客轮上至武汉下达上海。2014年末，等级公路1200千米，其中高等公路45千米，均与2013年持平。年末民用汽车拥有量19877辆，比2013年增长14.2%，其中私人汽车15737辆，比2013年增长17.3%。
义安区紧临中国经济最发达的“长三角”地区，地处皖江城市带承接产业转移示范区核心区域，是八百里皖江的中心，世界级风景旅游度假区“两山一湖”（九华山、黄山和太平湖）的北大门，也是长江中下游承东启西、安徽省连南接北的重要节点，四小时交通圈覆盖上海、南京、杭州、武汉等重点城市。两条高铁（铁京福高铁、宁安客运专线）、两条铁路（宁铜铁路、铜九铁路）与三条高速（京台高速、沪渝高速和铜南宣高速）穿镜而过。铜陵长江大桥、铜陵长江公铁大桥贯通南北，直达省会合肥。城区距九华山机场仅20余千米。坐拥长江黄金水道60余千米，深水岸线资源丰富，建港条件得天独厚。