A. 中国造高速车轮成功上线了吗
7月23日报道，记者从马鞍山钢铁股份有限公司获悉，近日，由马钢生产的回160件时速320公里的高速车轮运抵答德国联邦铁路公司维滕贝格基地，即将装车上线运行。马钢轮轴事业部质量监督部副部长刘柳表示，马钢高速车轮进入德铁，验证了中国制造的品牌效应和国际竞争力，同时将为马钢轮轴进一步拓展全球市场带来示范与联动效应。
据悉，德铁是欧洲重要的铁路运营商。2017年下半年，马钢中标德铁高速车轮项目，拿到160件高速车轮订单，并成为德铁在亚洲的首家点对点直接供货商。今年3月，产品顺利下线，一次性通过了欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证和客户对产品的首件鉴定。
近年来，在中国铁路总公司的领导下，中国铁道科学研究院与马钢等联合研制出我国具有完全知识产权的时速250公里与350公里的高速车轮，已通过中国高铁60万公里装车运用。
B. 马钢股份生产轮箍和动车组的车轮吗
你好。
马钢复股份期待火车轮业务制进一步推进：公司目前拥有全球最大产能的车轮轮箍专业生产厂，形成独具特色的“板、型、线、轮”的产品结构。目前公司大功率机车轮通过CRCC 认证并实现批量使用，250km/h 动车组车轮装车试运行，350km/h高速动车组车轮试制达到技术标准。在收购法国瓦顿公司后，公司有望进入中国高铁供应链，期待新业务未来逐步贡献业绩。
C. 火车车轮生产厂家有哪几家
生产火车复轮的厂家目前制国内有四家，分别为：马钢股份，太原重工、大同爱碧玺、信阳同合。
1、马鞍山钢铁股份有限公司（马钢股份）
地址：安徽省马鞍山市九华西路8号
2、太原重工股份有限公司（太原重工）
地址：山西省太原市万柏林玉河街53号
3、大同爱碧玺铸造有限公司（1996年由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与美国ABC铁路产品中国投资公司共同投资）
地址：山西省大同市城区前进街1-1号
4、信阳同合车轮公司（美国ABC及北车集团）
地址：河南省信阳市工业城东一公里
D. 一节高铁车厢一共有多少个轮子
通常为8个轮子。
E. 我国的高铁轮辘(就是火车轮子外面的钢圈)是否还是马鞍山钢铁公司生产的
我国高铁不使用有箍车轮
F. 北车动车高铁车轮是马钢生产的吗
目前国内复高铁轮对引进制的是国外一家企业，不仅垄断了国内高铁轮轴市场，而且实行技术封锁，卖价很高。收购瓦顿后，马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利，可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合，形成具有自主知识产权的核心技术。
马钢还将在中国铁总的支持下与中国铁道科学院联手，利用瓦顿技术平台，在马钢建立世界一流的高铁轮轴装配和维修生产线，并在此基础上成立研发中心，全面延伸、提高国产高铁制造产业链和自主核心技术研发能力。除此以外，在引进先进技术的同时，通过收购瓦顿公司，其原有的遍布全球40多个国家和地区的销售网络以及在国际铁路联盟、国际铁路行业标准等一些国际组织中的地位也将为我所有，对支撑我国高铁轮轴产品的国际化和高端化，提高国际市场份额也将起到积极作用。
“中国高铁的自主创新技术受人瞩目，但车轮作为事关高铁安全的核心技术，却一直被国外企业技术封锁和垄断，收购瓦顿公司是马钢走出去的成功尝试，更是马钢致力于服务高铁轮轴技术发展、支撑中国高铁走出去战略的重要举措。”
G. 北车动车高铁车轮是马钢生产的吗
目前国内高铁轮对引进的是国外一家企业，不仅垄断了国内高铁轮轴市场，而且实行技术封回锁，卖价答很高。收购瓦顿后，马钢将全盘接收瓦顿高铁轮轴一系列技术专利，可以迅速实现自有技术与世界领先技术的融合，形成具有自主知识产权的核心技术。
马钢还将在中国铁总的支持下与中国铁道科学院联手，利用瓦顿技术平台，在马钢建立世界一流的高铁轮轴装配和维修生产线，并在此基础上成立研发中心，全面延伸、提高国产高铁制造产业链和自主核心技术研发能力。除此以外，在引进先进技术的同时，通过收购瓦顿公司，其原有的遍布全球40多个国家和地区的销售网络以及在国际铁路联盟、国际铁路行业标准等一些国际组织中的地位也将为我所有，对支撑我国高铁轮轴产品的国际化和高端化，提高国际市场份额也将起到积极作用。
“中国高铁的自主创新技术受人瞩目，但车轮作为事关高铁安全的核心技术，却一直被国外企业技术封锁和垄断，收购瓦顿公司是马钢走出去的成功尝试，更是马钢致力于服务高铁轮轴技术发展、支撑中国高铁走出去战略的重要举措。”
H. 高铁车轮有多少公司做
中国目前国内高铁轮对现状，采用的是引进的国外一家企业，不仅垄断了国内高铁轮轴市版场，而且实行技权术封锁，卖价很高。马钢惟一能够生产 目前,我国仅有马钢和太原重工等几家能够生产高速铁路火车车轮。马钢已批量生产200公里时速的高速铁路火车车轮。
高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次。
I. 中国高铁是使用日本车轮和螺母吗
假的，中国早就自己生产坚固螺母了。
火车和高铁车轮（实际叫轮对）也生产若干年了。
J. 马钢与高铁有什么关系
马钢股份（600808）抄5月23日晚间公告，公袭司拟以资产收购方式收购法国SAS VALDUNES（瓦顿公司），收购价格为1300万欧元。由于有多方竞争收购瓦顿公司，所以公司能否实施收购要以当地法院裁定为准。
瓦顿公司为世界四大高速铁路车轮、车轴和轮对的制造和研发企业之一。近期由于市场需求减少，该公司销售收入大幅下降，经营陷入困难，于2014年3月进入破产重整阶段。
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