❶ 甘肃兰州到湖北荆州市的铁路地图
有几种线路抄
一、陇海——袭焦柳——雅宜——汉宜线。主要经过车站：天水、宝鸡、西安、渭南、华县、三门峡、洛阳、汝州、平顶山西（宝丰）、南阳、邓州、襄阳、荆门、宜昌东、枝江北、荆州；
二、陇海——京广——汉宜线。主要经过站点：天水至洛阳段同上，郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、武汉、汉川、天门、潜江、仙桃、荆州；
三、陇海——西康——襄渝——焦柳——雅宜——汉宜线。天水至西安段同“一”，安康、旬阳、白河、十堰、襄阳，之后与线路一重复。
需要指出的是，如果是货运列车，还有一种路线：陇海——西康——襄渝——焦柳——荆沙线，自焦柳线荆门南站分岔进入荆沙线（原为湖北省地方铁路，线路等级较低，2008年由武汉铁路局收回并予以升级改造），至荆州市沙市火车站。
❷ 荆州高铁的车站概括
荆州站将成为荆州市地标之一。
站房设计面积由6500平米调整为11980平米。据介绍，荆州火车站现建有5个台面，其中基本站台一座，中间站台2座，建设占地面积529.54公倾，站房面积1.198万平方米，并以荆州火车站为“圆心”建设楚源大道、荆楚大道、郢城大道等道路。荆州火车站建成后可达到旅客年发送量400万人次，日均发送旅客12055人次。
据了解，荆州火车站站房最初的设计只有6500平方米，经过荆州市委市政府的努力争取，铁道部最终批准荆州火车站站房建设面积11980平方米。
根据设计，汉宜铁路已经在我省5个城市新建火车站，分别是：荆州站、仙桃西站、天门南站、潜江站、汉川站、枝江北站，其中站房面积最大的为荆州站。荆州火车站建设投资额为每平方米1万元，建设工期约两年，目前已经竣工并投入使用。另建一条与荆沙铁路西南联络线（暂时只通货车）。2012年7月1日已经建成通车。 规划中的荆岳铁路走向为荆门—荆州—岳阳，其中荆门—荆州段利用老荆沙铁路加以改造，荆州—岳阳段为新建线路。荆岳铁路经专家反复论证，确定荆岳铁路最终走向。即从沙市出发，途径江陵、公安、石首、华容、君山等地后接入岳阳北站，线路全长183公里，总投资92亿左右。设计为客货共线电气化铁路并预留复线，沿线跨江大桥复线一次建成。与之建立沙市站，其规模和位置待定。建成后，荆岳铁路以货运为主，兼顾客运。其中荆门南站、沙洋站办理客、货运，沙市站办理客运，荆州北站办理货运，该项目总投资22.8亿元。届时沙市站将会有南来北往的各类列车。据相关消息，荆岳铁路将在今年开工，预计2017年建成。<iframe frameborder=0></iframe>
❸ 荆州铁路货运 地址 电话 多少啊
打电话咨询12305吧！
❹ 荆州铁路局
确实没有荆州铁路局。。都是铁路多少多少局。。而且一般也内招了
❺ 从陕西汉中给湖北荆州发二十吨货物 走公路大挂车得多钱运费 走铁路呢
这个问题不知道 你有这么多东西你可以自己联系挂车师傅的呀
❻ 荆州到2020年铁路可以超襄阳吗
襄阳依旧是湖北省的第二大铁路枢纽，在湖北省内的铁路枢纽规模上仅此于武汉枢纽。
先分析一下襄阳枢纽：
一、客货运角度
1、货运上，襄阳拥有全国13个铁路特大路网性编组站之一的襄阳北编组站。
2、客运上，襄阳拥有襄阳站、襄阳东站两个一等客运站，以及规划中的襄阳东津一个特等客运站。
二、硬件角度
1、襄阳枢纽汇集了汉丹线、襄渝线、焦柳线。未来将新建郑万高铁、蒙华铁路、武襄十城际铁路。
2、襄阳枢纽铁路单位较多，几乎管辖了半个湖北省的铁路。包括现在宜昌枢纽西到宜万线，以及十堰方向的很多铁路地区，都是受襄阳铁路单位的管辖，例如襄阳电务段、襄阳供电段、襄阳工务段。辖区面积广。
再分析一下荆州枢纽：
荆州枢纽目前只有沪汉蓉铁路通过，未来规划通过的有蒙华铁路、襄荆城际。
荆州枢纽铁路单位较少，大多都受到武汉枢纽和襄阳枢纽单位的管理。
综上所述，未来超越襄阳枢纽的话，是个非常漫长的过程。
❼ 荆州站的简介
荆州火车站位于荆州市中心城区西北方向，隶属于荆州区，站房面积约11980㎡。古城新韵、荆楚之门。荆州火车站站房提取了荆州城墙、城门、城楼这些元素，尤其是楚文化元素。站房设计中运用现代化建筑表现手法，大胆运用代表荆楚文化的红色，传达出丰富的传统建筑意向及荆楚文化特色。
荆州火车站是汉宜沿线六站中规模最大的车站。武汉至宜昌高速铁路东连武合高速铁路、西接宜(昌)万(州)铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，以客运为主、兼顾货运。汉宜铁路建成后将和宜万铁路、武合高速铁路构成沪汉蓉沿江铁路大通道。
荆州站，地处楚国的故都、三国文化之邦、古代九州之一的千年古都-湖北省荆州市。车站位于荆州市荆州区郢城镇，楚源大道、荆楚大道和郢城大道三条城市主干道交汇于此。西邻南国不可多得的完璧-荆州古城，东邻现代化的中心商业区沙市。同时，荆州火车站是荆州市的地标性建筑，对于荆州来说它具有划时代的意义；更是荆州的对外门户，是荆州对外展现一个沧桑巨变的千年古城的城市窗口，是荆州市的城市名片和城市文化的象征。荆州站2010年开工，承载着600多万荆州人的百年梦想标志着实现，荆州站地处为来城市新区的核心地带之一---荆北新区，距离荆州古城约5公里。到2017年，荆州将拥有两个客运火车站（另一个为蒙华铁路荆岳段荆州东站，荆州东站预留江汉平原多条支线接入的能力），将真正实现荆州在江汉平原的铁路枢纽的地位。湖北”长江经济带之腰“，正在一步步的崛起。
❽ 荆州铁路货运站在哪
荆州市区没有火车站的，只有松滋有个货运站
❾ 为什么,, 荆州没有铁路
飞机场好象已经挺用抄了……袭就算没停用，可达到的航班也很少。
建铁路跟土质没有关系，根本问题是没钱，而且感觉荆州也没有什么一定要铁路的理由，因为要建站，一动就要动很多铁路列车停靠的时间表什么的（就管理铁路和政府领导层他们认为的），湖北省对于荆州本身的投资建设比较少，荆州自己没有能够撑的起场面的发展来，所以一直都没有建铁路，而大多采用客运和水运，可以说是荆州的硬伤……我们其实也是有铁路的，不过是货运的，客运的铁路如上一位所说，正在修建中，荆州城北门外，有兴趣可以去看看。
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