① 沪昆高铁北盘江特大桥造价是多少
据了解，沪昆抄铁路袭客运专线北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程之一，大桥在北盘江上横跨贵州省关岭与晴隆两县，预算投资4.5亿元，2010年10月开工建设，建设工期52个月，2015年2月建成。
来源：中国建设报
② 铁路造价属于道桥造价吗做铁路造价好还是土建造价好那个有发展前途
我是学道桥的，我只说一下我个人看法！房建的造价是最复杂繁琐的，学好房建的造价，至于其他的造价也就相应简单的不少！看了你信息，我感觉你们转正的时间也太长了吧，我当初签的中水十五局，也在西安，三个月都转正了，工资比你稍微高一点！铁路的造价简单，房建的复杂！
③ 高速铁路桥墩造价
百万差不多，一般化不不会到千万，除非那个桥特别大。 福夏高铁应该版不会在京津和京权沪之上吧，京津京沪的高铁造价 基本都是1个亿每公里，而这两个高铁的桥梁占了 80%以上，那要是桥梁的造价，每公里也不会超过1.5个亿，以1.5计算，一般铁路桥的跨径在30米左右，那每公里有33跨，那每跨就是450万，这一跨有桥墩，有桥面，还有铁轨电力设施等等，这应该说是现在国内的最高限了吧，所以一个墩子怎么也不会到千万的。我说的这些都是普通的桥梁，就是在陆地上的标准跨径。
④ 高速铁路路基和桥梁的造价大约每公里多少
一米十万吧~ 不过的标准不同的造价
⑤ 铁建设（2010）223号文《铁路路基、桥涵、站场工程概预算定额》；用于地库单方造价约多少钱每平米
2006年3月1日，青藏铁路货运列车速度测试工程业务目标时速百公里。 5月1日旅客内列车（不载客）测试工容程操作达到每目标小时的速度百公里，部分路段时速达到120公里。试运行快慢线日全面开放需要永久冻土区每小时一百公里，所有的120公里非永久冻土区。青藏铁路
总投资额于33名十亿人民币;土石方路基全线建成78530000立方米，675桥，年近六旬延长米;涵洞II一千五，37662米的十字架;隧道7，9074米扩展。
同时，青藏铁路冻土研究，卫生安全，环保，质量保证，这也是硕果累累，屡创佳绩。青藏铁路七月
投入预计将沿线将基本达到世界一流高原铁路的“无”的管理试运行。
⑥ 土木工程专业分为几个类别 工民建，道路与桥梁 ，铁道工程 ，工程管理 ，工程造价 ， 请
土木工程分工民复建，路桥，岩土制三个大方向，其中包含公共课程造价管理等，其实还有结构设计等不一一划分。本人学校不是很好去年毕业，不知您学校情况。我个人觉得学校安排的课程都是基础知识课程必学且尽自己最大努力学精学会然。土木工程本来就是一个大专业，每一个方向都要懂，专科有专门的工程造价专业，工程管理专业，他们都是土木工程的分支。土木工程是全能型，所以都得学。书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。如有疑问可以继续追问。
⑦ 桥梁铁路和普通铁路哪个造价高
在相同的施工环境下：
普通铁路的造价一公里在1亿左右。
桥梁铁路的造价一公里在2亿左右。
当然是桥梁铁路造价成本高。
⑧ 高铁桥墩造价有多少
转一个
高铁造价彼此都是不一样的，主要是
1.铁路规格，时速回350公里的无砟轨答道比时速250公里的有砟轨道高30%。
2.桥隧比例，桥隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。
3.征地拆迁成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地拆迁成本越高。
目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里只有3700万，当然，那个是10年前的工程。合武铁路，每公里4600万。福厦铁路，每公里4600万。温福铁路，6000万。厦深铁路，8300万。
单位成本最高的是京津城际，每公里1.8亿，成灌快铁，每公里2亿，京沪高铁，每公里1.67亿，沪宁城际，1.3亿。
可见，高铁之间的成本差异很大的。
⑨ 像这种高架铁路每个桥墩造价要多少呢
你好请问高铁桥墩混泥土的人工费是多少钱一立方？