亳州高铁什么时候开通(皖北高铁)

❶ 亳州高铁什么时候开通

亳州高铁于2019年12月1日已经开通。

2019年12月1日起,京港高铁商合段和郑阜高铁正式开通运营,南京到阜阳、亳州等地首次开行高铁动车组列车。自此南京已开通至安徽15个地级市直达高铁。京港高铁是“八纵八横”铁路网中重要“一纵”。将进一步完善中部地区高速铁路网络,缩短南京与安徽阜阳、亳州等地时空距离。

随着设计时速350公里/小时的京港高铁商合段和郑阜高铁的开通运营,从南京到阜阳最短只需2小时04分,南京到亳州最短只需2小时40分即可到达。根据12306网站显示,二等座票价各车次略有不同。其中,南京南到阜阳西,二等座票价最便宜仅137元。

(1)皖北高铁扩展阅读:

此次京港高铁商合段和郑阜高铁的开通,高铁南京南站新增6对开往阜阳、亳州、淮南、南阳等地的高铁动车组列车,并对3.5对高铁旅客列车运行区段进行了延伸共计9.5对。


随着京港高铁商合段和郑阜高铁的开通,南京到安徽亳州等地列车的增多和运行时间的缩短,一方面将有力缓解节假日和春运期间皖北地区在南京务工人员返乡的压力,解决以往“一票难求”的问题。

另一方面安徽阜阳、亳州等地也正式地迈入了以南京为中心的“3小时高铁圈”,将大大增进南京与安徽阜阳、亳州等地人民的往来和贸易,拉动安徽地区的经济发展。

参考资料来源:人民网-最短2小时4分钟! 南京到阜阳、亳州高铁开通

❷ 皖北城际铁路网规划安徽这9个市全要通车

皖北城际铁路网规划获环保部批复

环评批复指出,报告书基础资料较丰富,预测和分析方案基本适当,对主要环境影响的预测分析结果基本合理,对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求,提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。批复要求,在方案优化实施中,要坚持绿色发展理念,严守区域生态保护红线,加强环评成果的落实,强化环境影响跟踪监测。

同时在规划之中,蚌埠增加了西北向铁路,将到达蒙城,并且将通过蒙城联通阜阳市,告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。在预留蒙城到亳州的线路中,若建设,蚌埠还可西北向联通亳州、直达河南。蒙城是一个新的站台,而蒙城县以往并无铁路通过,开通之后,蒙城将告别无铁路的时代,成为联通蚌埠、阜阳、宿州甚至亳州的一个站点。皖北铁路网建起来之后,皖北的亲们,以后出行就更方便啦

❸ 安徽皖北一条交通主干线在建,带动“药都”发展,长多少呢

说到安徽,大家是否会想到徽州文化和徽菜?安徽,位于长三角洲地区,地跨淮河、长江、新安江三大水系,整体上的地理位置优势还是很明显的,而且在安徽周边还有着江苏、浙江、山东这些经济强省,虽然目前安徽与这些省份的经济实力相比有一些差距,但是安徽近些年来整体的发展状况还是非常的不错的,经济增速很快,尤其是省会合肥的发展最为突出。

近些年来药都亳州的经济发展状况是很不错的,在交通方面已经有着很大的完善了,如今亳州的高铁已经开通,亳州机场正在积极规划建设中,而且高速公路网还在不断的完善中,未来的亳州发展空间还是很大的。

❹ 安徽北部(皖北)六市即阜阳、蚌埠、淮北、淮南、亳州、宿州哪个城市发展的好或者更有潜力

目前来说蚌埠淮南实力强,潜力还是阜阳

❺ 蚌埠为什么一直是皖北中心城市

首先蚌埠因为京沪铁路和淮河接轨,因而历来就是淮河流域的物资集散中心和 水陆交通中心,这也促进了蚌埠的商业发展,中心城市都是一定区域内的商业中心。
而区域中心城市,像皖北地区这样的中心城市,还必须是一个综合性的城市,不仅是经济,还有科教,蚌埠是安徽三个科教中心,有安徽财经大学,安徽科技学院,蚌埠医学院,蚌埠学院,解放军汽车管理学院,蚌埠坦克学院,蚌埠空军飞行学院,安徽电子信息学院,电子40何41所,核工业214所,华东光电研究所,和全国唯一的玻璃设计院等众多科研机构。
蚌埠作为安徽省仅次于合肥的科教文卫中心,是安徽省三大科教集聚地之一(合肥、蚌埠、芜湖),皖北唯一的大学城坐落于龙子湖畔。

交通位置的重要性更是不用说,京沪高铁和京福高铁已经牢牢巩固蚌埠的中心交通地位,而且安徽省内的高速公路网,在皖北也是以蚌埠为中心的放射状,而且在工业方面蚌埠工业门类齐全,轻重比例协调,不是单一的资源型城市。
最近的合肥蚌埠芜湖自主创新经济改革区的申报,更加确定蚌埠在省内的第一方阵的发展位置,历来安徽都是重点放在皖北蚌埠,皖中合肥,皖南芜湖。蚌埠作为皖北区域中心城市,不仅是现在,而且也符合历史传统。

皖北经济圈 蚌埠和阜阳将会作为皖北经济圈的两个中心。蚌埠作为皖北的中心城市,阜阳作为皖北的的第二中心城市(皖西北中心城市)。将会助推皖北崛起。

蚌埠地处淮河中游,面向长三角,背靠中原大地,经济腹地十分宽广,蚌埠是全国重要的交通枢纽城市 ,是华东运输网的重要组成部分。是安徽淮河的航运中心,是皖北的公路运输中心。所以交通便捷,公路、铁路、水运、四通八达。且蚌埠到济南、上海、南昌、郑州、青岛、武汉等主要城市几乎是等距离。

水路交通
蚌埠市作为安徽省重点建设的水路枢纽。安徽省淮河的航运中心。皖北的水路运输中心。省交通运输厅、水利厅与蚌埠市市政府联手打造淮河航运中心。水路运输优势明显。蚌埠地处淮河中下游,坐拥千里淮河第一大港(蚌埠港),蚌埠港为全国28个主要内河港口之一,建立加快蚌埠水运发展的合作机制,打造淮河黄金水道,提升蚌埠的交通地位,不仅是贯彻省委省政府把蚌埠打造成皖北的中心城市需要,也是构筑全省水运网络,提升全省水运优势的需要,交通部门将全力支持蚌埠市的水运事业发展新港年吞吐量达百余万吨,拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏,浙江、上海等省市,还可以借助已开放港口通达海外。

铁路交通
蚌埠市作为火车拉来的城市,铁路交通优势明显。蚌埠是安徽省的铁路中心,华东铁路运输网的重要节点,全国的交通枢纽城市。
蚌埠设有上海铁路局蚌埠铁路办事处(原上海铁路局蚌埠分局)。我国南北交通大动脉——京沪铁路与淮南铁路在蚌埠交会。蚌埠火车东站现为一等货运站,拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。
蚌埠火车站为安徽仅有的3个一级客运站之一(合肥、阜阳、蚌埠,其他的皆是二类站)。日接发图定列车146列。京沪高速铁路经过蚌埠,并设立蚌埠南站,京福高速铁路由蚌埠南站引出。目前,投入使用的蚌埠南站是安徽省境内最大的高铁站。蚌埠南站是京沪高速铁路的沿线七大客运站之一,站房规模20000平方米,道场共24股线路,设7处500米站台,可同时停靠13对列车。乘京沪高铁,1小时可抵南京、2小时可抵上海、3小时可达北京。现已通车的京沪高铁在蚌埠将有四十余趟高铁停靠蚌埠南站。从蚌埠乘火车可直达国内22个省会城市(哈尔滨、长春、沈阳、呼和浩特、乌鲁木齐、拉萨、西宁、成都、西安、兰州、银川、太原、石家庄、济南、郑州、合肥、南京、南昌、杭州、福州、贵阳、昆明);3个直辖市(北京、上海、天津)和10多个沿海城市(大连市、秦皇岛市、烟台市、东营市、青岛市、连云港、宁波市、温州市、台州市、厦门市)。
公路交通
蚌埠市作为安徽省重点打造的公路运输中心,皖北高速公路的中心城市,所以皖北的高速公路皆是由蚌埠扩散。目前蚌埠市的高速外环已经形成,公路运输四通八达,蚌埠为国家级公路运输枢纽城市,高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。蚌京高速公路、蚌福高速公路、蚌宁高速公路、蚌洛高速公路、蚌连高速公路,蚌淮高速公路、徐明高速公路,蚌埠环城高速公路。空航运输
蚌埠现有军民两用机场,不久的将来可以开辟通向全国的民航支线。蚌埠距南京禄口国际机场170公里,距合肥骆岗国际机场130公里,目前已开通合肥机场蚌埠候机楼。规划建设的蚌埠仁和集机场将是安徽省民航运输的重要节点。

❻ 安徽潜力最大的城市,5年内将迎4条高铁,哪座城市呢

城市发展的主旋律永远是交通的建设。通达的道路系统,让一座城市能够和另外的城市产生呼应,在这个过程中不管是引进资源也好,还是发挥自己的优势也罢,都能够形成一个快速的循环流动,让城市永远的充满活力。安徽近些年的发展可以说非常瞩目了,前些年我们看到的安徽是省会合肥一个城市的壮大,但是如今的安徽可以说是齐头并进式的发展了。

也就是说黄山市在5年之内,4条高铁全部通车之后,就将会迎来一个全新的高铁脉络,这样一来黄山的交通体系将会更加的完善,而本身黄山的旅游资源就非常丰富,伴随着交通的爆发式完善,未来黄山的经济发展还是非常值得期待的。

❼ 安徽阜阳什么时候才能有高铁呀

去他妈的,想想就来气,凭什么所有省市都开通了就阜阳不开通?比阜阳好的城市通了无话可说,比阜阳差的城市怎么就这么早就通了?还说什么2019有望开通!打了一大嘴巴子再给个糖吃!呵呵!

❽ 皖北一市一条高速刚刚开工不久,建设工期为3年,长多少呢

随着社会的发展,近些年人们对于旅游越来越热爱,越来越多的人会选择在闲暇时间出去旅游。安徽作为一个旅游大省,境内旅游资源丰富,有着黄山,九华山,天柱山,天堂寨,西递,宏村等著名风景区,尤其是黄山风景区,有着“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”之称,每年来旅游的人很多。为了更好地发展旅游业,安徽一直以来都很重视交通建设,毕竟旅游业的发展与交通有着一定的关系。

阜阳至淮滨高速公路安徽段的建设将进一步完善皖北地区的高速公路线路网,加强皖北地区与其他一些地级市之间的联系,实现资源互补,带动发展,促进区域经济增长。所以大家是不是很期待阜阳至淮滨高速公路安徽段的建成呢?

❾ 淮宿蚌、淮宿阜高铁,连接皖北5市淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳吗

安徽全省纳入长三角以来,为了实现长三角轨道交通一体化,安徽省近期启动一批新的铁路项目规划,尤其是地势平坦的皖北地区,迎来了城际铁路建设的新机遇,其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁,这两条高铁连接了皖北5市,建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。

淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后,将完善安徽皖北地区局域交通网,淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道,有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力,也给周边城市带来便利,比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁,从亳州到蚌埠可以高铁直达,从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。

安徽作为长三角3省1市之一,需要大力发展,从修建高铁改善交通条件做起,实现强势崛起,未来大家提起安徽省,会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车,大家可以坐着高铁畅游皖北。

❿ 从高铁站到皖北总院

坐车

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