㈠ 铁路电力调度员是做些什么的
01、负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运，负责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐；
02、负责协调并完成产品的汽车运输，负责安排搬运装卸工作、并负责搬运管理；
03、负责编制火车车皮计划和汽车运输计划并负责具体实施，负责铁路专线的维护管理和自备罐车的管理；
04、负责车辆调度和车辆的安全工作，负责货车驾驶员和叉车工的安全和技能培训，负责运输设备维护保养管理及负责协调维修工作；
05、协助上级实施对下级的管理和考评；
06、负责运输成本分析及控制；
07、完成经理安排的其它工作。
㈡ 高铁电力系统调度段功能
勘误：是调度端。
在高速铁路供电监控系统（PSCADA）中，调度端能正内确和及时地掌握每时每刻都在变容化着的供电系统设备运行情况，完成天窗作业，处理影响整个供电系统正常运行的事故和异常情况，将分散在几十公里、几百公里以上至上千公里以外和变电所、分区厅、开闭所、配电所表征铁路供电系统设备运行状态的信息，迅速、正确、可靠地收集，及时以友好人机界面向调度员显示，并对所有数据进行分析，处理，存储及打印，并转发其它系统共享。因此调度端（主站、调度中心）是高速铁路供电监控系统的指挥调度中枢。高速铁路供电监控系统调度端通常又可称为高铁PSCADA主站系统。
扩展：
铁路运输调度：
车流调整是指装车数量和去向调整,空车调整,以及变更车流运行经路等。英、美等国家的铁路，车流调整主要是为了适应自发性装车的需要，偏重于空车的调拨。中国和苏联等国的铁路,由于实行计划运输制度,车流调整则以月度运输计划和铁路运输工作技术计划为基础，实行重空车辆统一调整。
㈢ 铁路车站调度员技师授课课件
应该是还是比较高的。铁路电力调度员岗位要求如下：1、大专文凭，年龄回25~35岁，供电专业；2、从事铁答路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。
㈣ 现在电力调度，铁路监控用的大屏幕是哪种
就是液晶电视，加电视矩阵设备
㈤ 铁路供电调度员电气知识要求高吗
应该是还是比较高的。
铁路电力调度员岗位要求如下：
1、大专文凭，年龄25~35岁，供回电专业；
2、从事铁路或地铁电力答调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；
3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；
4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；
5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。
㈥ 国外铁路系统有没有牵引供电调度
国外铁路系统也有牵引供电调度的；具体翻译各国不是一样的。
㈦ 铁路车站调度员技师授课课件有吗
应该是还是比较高的。铁路电力调度员岗位要求如下：1、大专文凭，年龄25~专35岁，供电专属业；2、从事铁路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。
㈧ 铁路电力调度员是做些什么的
电网调度是指电网调度机构为保障电网的安全、稳定、优质、经济运行，对电网运行进行的组织、指挥、指导和协调。负责编制年度发、供电计划和技术经济指标，批准调度管辖范围内设备的检修。不同公司、单位，电力调度员有不同工作安排。
一、铁路电力调度员主要工作内容如下：
1、负责所辖范围内的供电生产工作；
2、认真贯彻执行有关规章、制度、命令和上级指示。执行供电协议有关条文，执行供电系统的运行方式；
3、对电调管辖范围内的设备进行操作管理；
4、审核所辖设备检修计划并批准所辖设备的检修计划；
5、根据列车运行图和日补充计划、临时补修计划的要求，组织设备的检修和施工，并负责审核工作票、填写操作票；
6、指挥供电系统内的事故处理，参加事故分析，制定系统安全运行的措施；
7、负责对供电系统的电压调整、继电保护、安全自动装置设备进行运行管理，执行继电保护及自动装置的运行、更改方案；
8、收集整理本系统的运行资料并进行分析工作，总结交流调度运行工作经验，不断提高系统调度运行和管理水平；
9、及时完成领导交办的任务。
二、铁路电力调度员岗位要求如下：
1、大专文凭，年龄25~35岁，供电专业；
2、从事铁路或地铁电力调度工作1年，有电力调度员资格证者优先；
3、具备电力系统、变配电、接触网技术和管理以及电调方面的知识技能；
4、熟悉供电系统工作原理和电调工作；
5、责任心强、反应灵敏，善于沟通，协调处理问题能力强。
㈨ 铁路电力调度考试，笔试都考什么呀谢谢
最好去电力公司活动一下。
在这里不好使。
㈩ 请问铁路调度员的工资一般是多少知道的麻烦说下
挣得很多，每个路局不一样，高铁调还好一点，行调压力最大，责任担子也最重，前途是相对的，调度是铁路内部最有前途的工种，几代高层都是从调度所出来的，但是现在没关系步步维艰，你想干几年高升去养一养是不可能的，有的是在岗位上干到退休的，但是调度还有个好处，就是可以直接对接领导，要是想在铁路奔前途调度是最好的岗位，说累哪个工种不累？想一想值得就行。
高铁调度员属于什么编制
高铁调度员就是铁路员工！与高铁列车司机一样都是挑选有丰富经验的相关人员担任，铁路员工都是有编制的。当然是指企业岗位编制，不是公务员编制。在铁路内部也存在干部编制和工人编制之分，干活的人就是工人，如大家常见的司机，列车员，站务员，售票员，调车员，检车员等等。不干活的就是干部，如站长，书记，科长，主任，助理，干事等，调度员则属于干部身份。
高铁站调度员有前途吗
铁调度的主要工作
主要工作就是指挥列车运行，到发工作。不要以为这个很简单，无数的列车正晚点都要指挥，要熟悉无数的规章制度，经过无数的考试，面对无数的突发情况、应急处理等等。
高铁调度的任职要求
至少大专及以前学历毕业，由运输，机务相关专业毕业，现场工作满两年。其他专业的需要运输，机务工作岗位满三年，其他工种调度工作满两年。从事车站值班员，列车长工作满五年，其他列车调度工作满两年。
列车调度工作出任年龄35岁以下，其他调度初任40岁以下。
光这个要求就已经拦在门外了。这虽然是一个不错的职业，但也不是那么容易进去的，经过层层筛选，一场场考试，才有希望，只是有希望录用。
高铁站调度员工资怎么样
月入过万
国企干部。铁道部改革后，原通过公考招录进来的公务员或事业编，在改革后仍然采用老人老办法的方式管理，这部分人各项福利待遇参照公务员和事业单位执行，虽然名义算不上公务员和事业编，但其实与公务员和事业编无异，相当于无固定期限的合同制干部编制。像站长、书记、科长、主任等，都是这种性质。调度员一般也在其列。