1. 衡茶吉铁路经过多少个县
衡茶吉铁路西起衡阳市珠晖区衡阳火车站，途径花桥站、安仁站、攸县南站、茶陵南站、炎陵站、莲花站、龙市站、井冈山站，东至江西省吉安市吉安站。衡茶吉铁路正线全长291公里，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时。
2. 湘桂铁路衡有哪些站点
湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，版全长1013公里。权共有车站112个。
途径县市：衡阳市（衡阳市区、衡南县、祁东县）、永州市（祁阳县、冷水滩区、东安县）、桂林市(全州县、兴安县、灵川县)、柳州市（鹿寨县、柳江县）、来宾市、南宁市、崇左市。
主要的站点：
衡阳 祁东 永州 全州 兴安 桂林 永福 鹿寨 柳州 来宾 黎塘 南宁 扶绥 崇左 宁明 凭祥
3. 哪位知道铁路轨道衡计量重量时火车的行使速度应为为多少.谢谢
不大于5km/h.
4. 铁路动态轨道衡计量问题
检测是不是复静态制轨道衡出现顶轨故障了？ 参考以下资料http://www.weighment.com/discourse/paper2012/12052j.pdf
5. 怀邵衡铁路时速多少
设计行车速度：200km/h，预留250km/h提速空间
技术标准：
1．铁路等级：客货共线国家一级电气化铁路
2．正线数目：双线
3．设计行车速度：200km/h，预留250km/h
4．线间距：4.4m
5．最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m
6．限制坡度：13%
7．牵引种类：电力
8．机车类型：动车组:CRH1、客车：SS9、货机HXD3
9．牵引定数：4000t
10．到发线有效长度：850m(双机880m)
11．闭塞类型：自动闭塞
12．建筑限界：新建时速200公里以上客货共线铁路建筑限界
6. 邵怀铁路站有几个,分别有那几个
怀邵衡铁路全线共设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园站（衡阳北站）、麻元、颜家垄共15个车站
7. 衡潢铁路 什么时候修建 怎么规划的
全线共设抄23个车站
线路袭走向和途经地区：
潢川县(起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封县→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）
这条铁路的意义重大：
这条铁路一旦修建，豫东南地区的经济发展速度将会突飞猛进。而且将解决衡水站始发列车数量稀少，使衡水站成为名副其实的”京南第一大站“。河南省的经济发展也会得到益处。河南省的中东部占河南省总面积的65%左右，很多地方潜力巨大。衡潢铁路不仅带动河南中部与东部的发展速度，而且还可以作为华北与华南又一要道缓冲。
技术标准：
全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时260-360公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。
计划2015年修建
8. 轨道衡在铁路上的主要作用是什么您了解吗
轨道衡的领域非常的广泛，它最大的用处就是了铁路上的应用了。那内么轨道衡在铁容路上的具体作用你了解吗？首先要了解的是轨道衡是一种先进的称重设备，主要的任务就是测量列车的重量。对于这些 知识你要是有兴趣了解的话，那就跟我们一起了解一下。 轨道衡分为动、静态轨道衡 。 动态轨道衡，用于称量行驶中货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货物列车在行驶中，不需要停下来即可完成称重。 动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。 现在动态轨道衡基本上以电子式为主，电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。 能实现自动称重，自动计算，自动显示，还可以由计算机对称重结果进行时间，车号，毛、皮、净重等记录打印。
9. 铁路过衡费是什么意思
轨道衡可分为不断轨动态电子轨道和断轨动态电子轨道，是安装在铁路上，对铁路火内车进行动态容连接称重的大型计量设备，它能准确地检测到钢轨上动态载荷的大小，通过微机，计算出节重、车速和总重等数据，并可完成数据自动储存、输入车号、物质类别、去自重求净重、显示、打印等多项功能。各大型企业为保证进厂原材料的核算成本，大部分都安装了轨道衡。
有一些企业没有这种设备，就要使用铁路上的轨道衡来计量，所以要向相关部门交纳一定的费用，即“过衡费”。
在国家对非铁路主业轨道衡未制定过衡费收费标准前，各省非铁路主业轨道衡过衡最高收费标准各不相同，每吨0.8——1．2元不等，而且允许企业根据实际情况适当下浮、幅度不限。
凡已收取非铁路主业轨道衡服务收费的散装整车货物，不得再收取其他形式的过磅服务费。
10. 怀邵衡铁路县级·市级站各几个
全线共设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、岩口铺、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园站（衡阳北站）、麻元、颜家垄共15个车站