① 我国的主要铁路干线分布示意图
一、京沪线
京-津-冀-鲁-苏-皖-沪
二、京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
三、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
四、京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
五、宝成 -成昆线
陕-甘-川-滇
六、京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
七、陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
(1)我国铁路图扩展阅读：
铁路布局：八纵八横。
八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。
八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。
中国铁路运输地位:
由于种种原因，中国铁路发展长期滞后。运输能力最为紧张。在世界上130多个有铁路运营的国家和地区中，中国铁路路网的密度和质量都是比较低的。
但是中国铁路运输效率为世界第一，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，从衡量铁路运输效率的主要指标看，中国铁路有四个世界第一，分别是：
旅客周转量世界第一，2007年中国铁路完成旅客周转量7216亿人公里，在世界前五名中，中国是印度的1.2倍、日本的1.9倍、俄罗斯的4.2倍、法国的9.2倍；
货物发送量世界第一，2007年中国铁路完成货物发送量31.3亿吨，在世界前五名中，中国是美国的1.8倍、俄罗斯的2.2倍、印度的5.2倍、乌克兰的6.8倍；
换算周转量世界第一，2007年中国铁路完成换算周转量31013亿吨公里，在世界前五名中，中国是美国的1.1倍、俄罗斯的1.5倍、印度的2.9倍、日本的7.6倍；
运输密度世界第一，在世界前五名中，中国是俄罗斯的1.6倍、印度的2.4倍、日本的2.7倍、美国的3.7倍。
② 读“我国主要铁路干线分布图”，回答下列问题．（1）写出图中数字所代表的铁路线的名称：①______线，③_
（抄1）从图中看出，①是从北京到广州的京广线，③是从北京到上海的京沪线，④是从连云港到兰州的陇海线；
（2）从图中看出，①京广线与④陇海线交汇处的铁路枢纽是郑州，①京广线、②京九线、③京沪线与京包线、京哈线交汇处的铁路枢纽是北京；
（3）如果有一批货物从连云港出发，通过铁路运输到昆明，可以从连云港出发，沿陇海线到郑州，再沿京广线到株洲，最后沿沪昆线到昆明；
（4）从图中看出，⑥是从西宁到拉萨的青藏线，该铁路干线是我国海拔最高的铁路干线；④陇海线、⑤兰新线和北疆线组成“第二亚欧大陆桥”在我国境内的铁路线；
（5）在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一．
故答案为：（1）京广；京沪；陇海；（2）郑州；北京；（3）从连云港出发，沿陇海线到郑州，再沿京广线到株洲，最后沿沪昆线到昆明；（4）青藏线；北疆；（5）铁路．
③ 中国铁路网分布图
保存下来看,大小1600*1282像素的八纵”即八条纵向铁路通道：京哈线，东部沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大（同）湛（江）线，包（头）柳（州）线，兰（州）昆（明）通道。 “八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。 我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
④ 中国铁路干线图（三横五纵）
五纵（南北向）：
1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪
（2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉
2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港
（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲
（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展
3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤
（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州
（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉
4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂
（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州
（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵
（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量
5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇
（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明
（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原
（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横（东西向）：
1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘
（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州
（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原
（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防
2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新
（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口
（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地
（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展
3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇
（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明
（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原
（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成
⑤ 地理，铁路干线图
三横--京包—包兰线、
陇海——兰新线、
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
五纵--北京——天版津——济南—权—徐州——蚌埠——南京——上海（京沪线）
北京——商丘——九江——南昌——赣州——九龙（京九线）
哈尔滨——长春——沈阳——秦皇岛——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州
（京广线）
焦作——洛阳——南阳——襄樊——宜昌——吉首——柳州（焦柳线）
宝鸡——秦岭——江油——绵阳——成都——西昌——攀枝花——昆明（宝成线）
⑥ 怎么快速记“我国铁路干线分布”图呢
一般来中国要记住的是自十大干线，其实很简单，先记住南北向的几条主干，比如京广。京九。京沪，然后再看东西方向的几条。还可以以意义记：
南北交通的中枢：京广线
东西沿海地区交通大动脉：京沪线
纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
京包——包兰线
横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
沟通关内外的干线：京沈线、京通线
两线相交，必有大城市，干线所过之处附近，无非是煤铁矿石或是机械电子再或者是文化政治中心。这样顺便连中国煤铁资源分布和金属分布也记住了
⑦ 中国铁路干线图
已经发送到你的邮箱里了，注意查收一下（对网易不太信任= =）……
p.s.（从上到下）
灰色：滨州-滨绥线（通俄罗斯）
红色：沈大线（旁边那条是长图线，长春到图们江，通朝鲜）
黑色：大秦-京包-包兰线（大秦是运煤的），黑色上面那一小条是集二线，通蒙古国
深紫：青藏铁路
粉红：南疆线
浅蓝：陇海-兰新-北疆线（经阿拉山口到哈萨克斯坦）
浅绿：宝成-成昆-昆河线（经河口通越南）←这条线好像有点错误，注意一下。
深绿那条记不清了，好像是成渝线，终点是襄樊。
蓝色：沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
黄色：京广
橙色：京九
桃红：北同蒲-太焦-焦柳-黎湛线
紫红：京沪
紫色：南同蒲-石太-石德-胶济线
忘记打上邮件去了，不好意思。
⑧ 读"我国主要铁路干线分布图"
（1）A是陇海线，B是京九线（经过江西），C是京沪线，D是京哈线，E是兰新线，F是京广线（经过湖南）。
（3）京沪线，陇海线，兰新线
望采纳。
⑨ 求：我国主要铁路干线(三横五纵)名称及图！！！！！！！！！
三横(东西向):1.京秦-京包-包兰线；2.陇海-兰新线；3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
五纵(南北向)：1.京哈=京广线；2.京沪线；3.京九线；4.焦柳线；5.宝成-成昆线。
⑩ 读我国铁路干线的分布图，回答问题．（1）我国铁路网的密度东西部有何差异______（2）从东部沿海通往西
（1）从我国铁路干线的分布图看出，我国铁路干线分布东部密度大，西部密度小；
（版2）从图中看出，陇海权-兰新线是我国从东部沿海地区的连云港通往西北内陆地区乌鲁木齐，是一条东西铁路干线；
（3）从图中看出，京广线从北京到广州，沿途经过的铁路枢纽有石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲等．
故答案为：（1）东部密度大，西部密度小；（2）陇海；兰新；（3）京广；郑州；武汉．