Ⅰ 重庆庆万州高铁站至九龙坡火炬大道怎么出行
重庆万州高铁站想要到九龙坡火炬大道可以通过坐高铁到重庆西站然后再坐公交车到达火炬大道
Ⅱ 高铁站逆行怎么处罚
扣分，罚款，或进行教育。
Ⅲ 长沙到底有几个南站，分别是什么，坐高铁的站叫什么。麻烦说的详细点，谢谢。
截至2020年，长沙有两个南站，分别是长沙汽车南站和长沙南站。坐高铁的站叫长沙南站。
1、长沙汽车南站
长沙汽车南站，是服务于长沙市的一个交通枢纽站。站址位于长沙市雨花区中意一路643号（近洞井铺），占地10万平米，总建筑面积3.2万平米，96年7月正式投产，是交通部批准的2010年湖南交通主枢纽工程的重要组成部分。
长沙汽车南站先后被评为“创建全国文明城市工作先进集体”、交通部“文明汽车客运站”、湖南省“文明单位”、长沙市“文明单位”、省交通系统“精神文明建设示范窗口单位”、省、市“文明卫生单位”、“社会治安综合治理先进集体”。
2、长沙南站
长沙南站（Changshanan Railway Station）位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
2007年11月，长沙南站开工建设；2009年12月，车站正式开始运营；2014年8月，车站沪昆站场全面建成；2016年11月28日，车站东广场投入使用。截至2020年，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。
(3)庆行高铁站扩展阅读
便民设施
1、客户中心
长沙南站拥有“和谐号”重点旅客服务联盟品牌，该联盟为重点旅客（老、弱、病、残、孕等行动不便的旅客）在长沙南站提供轮椅、担架等辅助器具和陪护接送服务。服务时间为每天06:30至次日00:00，需要服务的旅客可以通过服务电话12306、12306网站、12306手机客户端、“长沙高铁”微信公众号等方式预约，提前告知重点旅客联系方式、所需服务类别等相关信息。
2、公安制证
长沙南站设有公安制证口，需要补办临时身份证的旅客可到负一楼出站层的售票厅公安制证窗口办理。
3、人脸识别
2017年国庆期间，长沙南站在东广场进站口安装了6台人脸识别验证系统，启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可“刷脸”进站。
Ⅳ 广州高铁庆盛站
1、在广来州南站，广深港转武广，不自用出站，直接换乘，方便得很。
2、“庆盛站”是广深港高铁自广州南站下行的第一个高架车站，位于东涌镇庆盛村庆沙路，站房位于广州地铁4号线东涌站与黄阁汽车城站之间。所以坐地铁金洲站到东涌站，就可以到庆盛站了，但具体距离有多远，没走过，不知道啊，哈。
3、坐高铁，庆盛到南站有三十多公里，去坐武广，可以坐这个，但时如果去市区就肯定比地铁4号线会费更多的时间与车费，好象要20元左右，比地铁贵多了。。。。
Ⅳ 广州13行坐地铁到广州高铁站
公交线路：地铁抄6号线 → 地铁2号线，全袭程约18.5公里
1、从十三行步行约460米,到达文化公园站
2、乘坐地铁6号线,经过2站, 到达海珠广场站
3、步行约170米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过11站, 到达广州南站
Ⅵ 京沪高铁站五周年站庆的活动目标是什么
赴高铁站五周年的站庆活动，目标是推广高铁
Ⅶ 高铁庆盛站可以去到拱北
1、在广州南站，广深港转武广，不用出站，直接换乘，方便得很。2、“庆盛站”是广版深港权高铁自广州南站下行的第一个高架车站，位于东涌镇庆盛村庆沙路，站房位于广州地铁4号线东涌站与黄阁汽车城站之间。所以坐地铁金洲站到东涌站，就可以到庆盛站了，但具体距离有多远，没走过，不知道啊，哈。3、坐高铁，庆盛到南站有三十多公里，去坐武广，可以坐这个，但时如果去市区就肯定比地铁4号线会费更多的时间与车费，好象要20元左右，比地铁贵多了。。。。
Ⅷ 高铁g4768经过哪些站
目前我国高铁没有4768次，其他列车也没有4768次。
我国的车次分类：
目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样，车次的开头字母有以下几种，具体含义如下：
D：动车组列车（时速200~250公里）
“D”开头的列车车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车”。
动车组区别于一般列车主要在于，一般列车动力在于机车头，而动车组的动力是分散在几个车厢，也就是车厢自己有动力会行走，所以叫动车组。
C：城际动车组列车（时速200~300公里）
“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际”。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里（温州动车事故后均降速50公里）。铁路系统标准念法为“城X次”。
G：高速动车组列车
“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。
Z：直达特快列车
车次分类图片说明
简称直特，字母“Z”是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里。T：特别快速旅客列车
简称特快，字母“T”是“特”字汉语拼音的简写。特别快速旅客列车，最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。
K：快速旅客列车
简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写。快速旅客列车，最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B、22B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型、22B型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K6998为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。
N：管内快速旅客列车
简称管快，字母“N”是"内"字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车的车底有25G（红皮）、25B、22B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。这类列车出现在第五次铁路大提速之后，只在铁路局内部运营。2009年从4月1号局管内的NXX改为K字头，具体分配见上文。现在的N字头列车=管内快速
四位数字的车次：普通旅客列车，分为普通快速旅客列车、管内普通快速旅客列车和普通旅客慢车
“1”开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车车车底和N系列的比较相似，空调列车较多。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，一般经停县级行政中心，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。
“2”开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快。这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多，但空调列车的数量逐渐减少。这类列车运营的距离一般属于中等，经停的车站也较多，一般经停县级行政中心，速度一般也不会太快。属于面向中途旅行的普快列车。
“3”开头的四位数车次列车目前为：120Km/h速度级临时旅客列车
“4”和“5”开头的四位数车次列车:管内普通快速列车，简称普快，曾经简称快客。这样的列车经停一些主要车站，同时也经停一些小型车站。这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车，少有25G、25B和22B的红皮空调车，而空调车多是一些长途列车套跑的。这类列车运营的里程一般不长，一般属于短途列车。车次和K系列一样，也是按照铁路局编制的，4001-4200是哈尔滨铁路局，4201-4400是沈阳铁路局，4401-4600是北京铁路局，4601-4700是呼和浩特铁路局，4701-4900是郑州铁路局，4901-5000是济南铁路局，5001-5200是上海铁路局，5201-5300是南昌铁路局，5301-5500是广州铁路公司，5501-5600是南宁铁路局，5601-5700是成都铁路局，5701-5800是呼和浩特铁路局，5801-5900是乌鲁木齐铁路局，5901-5998是昆明铁路局。
“6”和“7”字头为普通旅客慢车，停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。
“7”和“8”字头为通勤列车，此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。
L：临时旅客列车
简称临客，字母“L”是"临"字汉语拼音的简写。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
X：行包列车
字母“X”是“行”字的汉语拼音的简写。行邮特快专列 X1-X198 ，行包快运专列X201-X998。
Ⅸ 谁在广州南沙庆胜站下过高铁，怎么搭地铁
我在广州南沙庆胜站下过高铁，它是和东站一样的，庆盛站目前有地铁四号线，
二层站厅西侧连接广州轨道交通4号线换乘平台，
因此本站也是换乘站。
Ⅹ 肈庆高铁站到到广西那些地区
02肇庆东09:3509:372分钟
03广宁09:5309:552分钟
04贺州10:3810:402分钟
05钟山西版10:5010:522分钟
06恭城11:1211:208分钟
07桂林西12:0012:044分钟
08三江南12:4112:432分钟
02肇庆东权16:0416:062分钟
03云浮东16:3116:332分钟
04郁南17:0217:042分钟
05梧州南17:1917:234分钟
06藤县17:3617:382分钟
07平南南18:0118:032分钟
08桂平18:1818:202分钟
09贵港18:4418:462分钟
10宾阳19:0919:112分钟
11南宁东19:4220:0523分钟
12钦州东20:5020:522分钟
13北海21:3321:33
防城港，百色，来宾，柳州。
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