1. 铁路车辆段工种有哪些
楼主说的我不是很抄明白耶~
也没有听说过有这个工种
你所看见的车下的工作人员
是铁路局车辆段的检车人员
车辆的检车分客检和货检
客检就是对客车车辆情况检查的人员
货检就是对火车车辆情况检查的人员
主要是检查车辆的状况，轮轴，更换扎瓦等。
不知道我说的是不是楼主所见到的人员。
希望能帮助你咯！
2. 铁路工务段都有哪些工种。。
线路工、桥梁工、路基工、巡道工、探伤工，此外还有一些辅助工种道口工、材料员、巡守工
3. 铁路工务段都有哪些工种。。
桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。
探伤工：负责铁路钢轨的伤损内检查，容推仪器，走路多。
线路工：工务段人数最多的工种，在工人中岗位工资最高，工作最累，负责线路的维修保养。
桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。
探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。
4. 铁路最好的5个工种
1、养路工
在铁路最好的5个工种中养路工的工作环境相对来说比较艰苦，工种专主要的工作是属对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需要很强的责任感。
2、调车员
调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者，而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的，然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。
3、客运员
客运员主要是帮助一些有需要的乘客，乘车过程中遇到的任何问题都能找客运员帮助解决处理，工作的环境其实还算是不错的，如果不是出行旺季的时候，工作内容相对也会轻松点。
4、售票员
工作状态每天都是坐着的，相对于和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好点。
5、值班员
在是日常乘坐铁路出行的时候值班员是一定会见到的，它们主要的工作是负责确保站台的安全，然后发射能否开车的信号，是负责铁路安全出行的重要工种之一。
5. 请问机务段主要分哪几个工种说具体点,每个工种是做什么的,谢谢!
有机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工等。
主要行车工种：机车乘务员（司机回、学习答司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
机车乘务组为机务段最基层单位，担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
(5)铁路工种介绍扩展阅读：
机务段分为三种类型：
1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）。
2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）。
3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。
6. 关于铁路工种分类
铁路内部技术工种分得比较细，铁道行业有100多个特有工种，就是一个段的如果不是干劳资人事工作的可能也说不清。
还是把我所知道的告诉你，肯定不全，不准，仅仅是个大概：
铁路与地方通用工种：电气钳工， 熔接工、机床工、电焊工、车工、磨工、锻工、刨工、铣工、钳工、电工、计算机操作工、木工、汽车驾驶员，汽车修理工 、家用电器维修工、空调制冷工.....
局路：行车调度员......
铁路内部通用工种：轨道车司机，探伤工，XX调度员.....
1.机务段：机车司机（机车乘务员）（蒸汽，内燃，电力等），机车副司机（蒸汽，内燃，电力等），机车司炉，机车电工（蒸汽，内燃，电力等），机车钳工（蒸汽，内燃，电力等），制动钳工，动车组司机，机车调度员，机车检查保养员，车电钳工，发电车乘务员，机车机械制修工、机车电气装修工、电机车装配工......
2.供电段：接触网工，电力线路工，变配电值班员，给水管道工，给水司机，电气试验工，电力调度员......
3.工务段：线路工，桥隧工，钢轨焊接工，工务调度员，钢轨探伤工，隧道工，......
4.电务段：信号工，信号钳工，车站与区间信号工、 驼峰信号工、机车信号工......
5.车务段：车站值班员，站务员，客车上水工，售票员，检票员，货运计划员，货运检查员，装卸工，货运值班员，货运起重工，货运员，客运计划员，车号员(长)，货运调度员，行李员，叉车司机，扳道员(长)......
6.客运段：乘务员（列车员），餐车长......
7.车辆段：车辆钳工，调车长，连结员，驼峰作业员，调车指导，车辆电工，检车员，制动员(长)，动车组机械师，铁路车辆机械制修工、闸门运行工、......
8.大机段：大型线路机械司机......
9.其他（铁路公司）：铁路通信工、铁路信号组调工，铁路通信工、铁路信号工、变电设备安装工、电力电缆安装工、牵引电力线路安装维护工（电力线路工、起重装卸机械操作工、起重工、 ......
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7. 铁路特殊工种有哪些
铁路部门可以提前退休的特殊工作包括：
一、高空作业工种:包括专业架子工,外线作业的电力工和通信工(包括电缆工、电气铁路接触网工),经常在10米高以上桥梁上作业的桥梁工(不包括桥梁路面铺设工)。
二、高温作业工种:包括炼钢工和炼铁工(指炉前作业),轧钢工、大型机锻工、烧窑工(包括出窑工)、机车司机、机车副司机、电石烧结工、轮渡蒸汽轮机司炉。
三、特别繁重体力劳动工种:包括人力装卸工(行李包装卸除外)、人力给煤工、防腐工厂的人力装卸选材工。
四、有害健康作业工种:包括乌金挂瓦工、熔铅工、油罐车清洗工、隧道凿岩工、潜水工。
(7)铁路工种介绍扩展阅读：
办理条件
全民所有制企业和县以上集体企业的职工，在分别符合以下条件的可办理提前退休：所从事的特殊工种必须属于劳动部和国务院有关行业主管部门规定的特殊工种的范围。
从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年；从事井下、高温等工作累计满9年的；从事其他有害身体健康工作累计满8年的；男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满10年的可办理特殊工种退休。
提交材料
填写《退休人员审批表》并提供以下材料：
一职工档案（能全面反映职工工作简历的材料）。
二职工本人身份证复印件。
三本人免冠近照半寸相片两张。
原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动或其他有害身体健康的公众定为特殊工种，并明确特殊工种的范围由各行业主管部门确定。从事符合国家规定的特殊工种人员可以提前5年退休。
按特殊工种条件办理退休的职工，从事高空和特别繁重体力劳动的，必须在该工种岗位上工作满10年，从事井下和高温工作的必须在该工种岗位上工作累计9年，从事其他有害健康工作的必须在该工种岗位上工作累计8年。
8. 铁路工种车号员最详细的作业标准是什么
运转车号员作业质量标准Q/GT106—QW1.10—2001。
一、行车工种
车辆段通常是由本段、客技站（客整所）和列检所组成。车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。
9. 铁路上都有什么工种信号工主要做什么
铁路的工种按照国家《职业技能鉴定规定》分为社会通用工种和铁路特有工种，内铁路特有工种目前容有100个工种纳入国家职业技能鉴定范围。
铁路信号工，属于铁路电务段的工种范围，是铁路行业里面技术含量较高的一个工种，主要从事安装、维护铁路信号设备的人员。
从事安装改造的是指电务段里面的中修队，中修队里的信号工负责对车站信号设备的改造、大修和新站信号设备的导通。负责日常管理、维护工作的，是现场信号工，现在有高铁信号工和普速信号工之分。高铁信号工就是高速铁路上的信号工，普速信号工就是在既有线普速铁路上的信号工。他们的区别是，高铁的晚上干活，大概是晚上十点左右开始，也就是说如果你选择高铁信号工就是晚上上班，普速信号工基本上全是白天干活。另外还有检修工区的信号工，负责铁路上的信号设备的定期检修工作。