1. 高铁外壳什么材料的
就是铁的呀
2. 高铁什么材料做成
这话题有点大， 高铁那么大的家伙，那么复杂，不是一种材料做成的，很多很多部分和组件做出来的。
3. 高铁上的尼龙材料是做什么的
高铁上没有什么尼龙材料吧！
高铁的钢轨材质大致分成两种：
一种是高碳微锰钢，硬度好；
另一种低碳微钒钢,更耐磨。
4. 高速铁路建设需要些什么材料
建筑常规材料就不来说，下面源也只是一部分
防水剂
预应力钢绞线
钢板Q235-Aδ=0.5～6
钢板Q235-Aδ=7～40
钢板16Mnqδ=6～10
不锈钢板δ≤8
群锚（QM、OVM、HVM锚具）
预应力钢筋扎丝锚
喇叭管铸钢
尼龙锚栓
聚羧酸系减水剂
木钙减水剂
减水剂FDN
速凝剂
膨胀剂
消泡剂
稳定剂O∏-10
单向塑料土工格栅 25型
双向塑料土工格栅 30-30型
绝缘卡子（用于绑扎钢筋）
隧道用接地端子
粉煤灰
钢绞线群锚(7孔)
钢绞线群锚垫板
混凝土密实剂
环氧树脂涂层钢筋与普通钢筋价差
砼界面剂
木枕 I类
木枕 Ⅱ类
木岔枕
聚羧酸系减水剂
电容枕补差
电气绝缘枕补差
无缝钢管 D(156～630)×(4.5～12)
无缝钢管
不锈钢管
预应力金属波纹管
硫化橡胶垫板650×11×100mm
无缝钢管 D159×7
无缝钢管 D108×6
无缝钢管 D219×6
5. 高速铁路 主要需要用到哪些材料
东莞塑胶生产的高铁绝缘扎带质量最好，绝缘扎带用于高速铁路、客运专线无渣回轨道支撑层及双块答式轨枕铺设里的钢筋绝缘卡件。两扎带本体分别设有凸齿，带凸齿的扎带本体插入插孔后在卡牙作用下只能向插入方向作不可逆的捆扎动作，其目的为了使轨道电路信号按规定的传输距离有效、可靠、安全的传输，让无渣轨道支撑层和轨道板里的钢筋之间能够相互绝缘，合格钢筋绝缘扎带的使用又不能影响支撑层和轨道板混凝土的承载力，耐久性，结构恒定等性能及产生任何质量隐患，确保施工高效、快捷、方便，来满足客专设备安全可靠的运行。
绝缘扎带具有连接、固定、绝缘及使钢筋与钢筋之间达到屏蔽绝缘的作用，是保障轨道电路安全导通的重要前提。主要需要用到的材料有：采购高铁，城轨用钢筋绝缘卡_钢筋绝缘扎带（十字，一字式），热熔垫片，SK--2型枕轨保护罩，伸缩管，螺丝帽保护罩。全部是新原料生产的。厂家我找到了，去考察了规模很大 ，产品符合国标，质优价廉，已经在沪昆高铁，莞惠城轨广州地铁3号线使用。有同（135）样需求（3906）的找他（6651）吧
6. 高铁铁轨具体是用什么材料做的
高铁的钢轨材质大致分成两种,一种是高碳微锰钢,硬度好,另一种低碳微钒钢,更耐磨.