⑴ 九景衢铁路的建设历程
开工建设
（2014年）1月22日上午10时18分，在浙江省开化县杨林镇新源村，随着几吨重的钻内头瞬容然钻入地面，发出轰轰的声响，正在施工的二十四局集团建设者们热烈鼓掌一分钟，标志着九（江）景（德镇）衢（州）铁路浙江段开工建设 。
2013年12月9日，九景衢铁路江西婺源段正式开工建设。
（2015年）12月4日,中铁二十四局的施工人员在九景衢铁路湖口段铺设轨排。日前,九(江)景(德镇)衢(州)铁路湖口段开始铺轨,这标志着九景衢铁路已进入铺轨施工阶段。
⑵ 九景衢铁路建成后能不能跑高鉄
不可能
⑶ 九景衢铁路婺源车站规划图
婺源铁路正式获批抄立项于年内开工 浙江省铁路投资集团公司6日宣布，设计时速200公里的九江－景德镇－衢州铁路正式获得国家发改委批复立项，将于年内开工兴建，有望2013年建成。
据了解，九景衢铁路自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。正线全长348.8公里，其中新建线路276.6公里，既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。
image..com/i?word=九景衢铁路婺源车站规划图
⑷ 九景衢铁路什么时候建好
九景衢铁路于2013年12月开工建设，力争2017年建成通车。
⑸ 鄱阳火车站的九景衢铁路
九景衢铁抄路自九江站引出，利用既有铜九线并增建二线至湖口站；新建线路自湖口站引出后，基本并行九景高速公路北侧东行，在都昌蔡岭镇工业园北设都昌站，出站后跨越九景高速公路，继续东行，线路基本沿九景高速公路南侧东行，在鄱阳县以北、田畈街镇以南设鄱阳湖站；自既有景德镇站南端引入，北端引出后，线路基本并行景婺常高速公路北侧东行，绕道婺源县城北侧折向南，在婺源县城东侧与京福共站设婺源站，出站后折向东南，在德兴新岗山镇北1.6km设新岗山站，出站后折向东，绕避三清山至省界，过省界在开化县以南的华埠镇设开化站；接入既有衢常线终点辉埠站，利用衢常线引入既有沪昆铁路衢州站。
线路全长345.628km，江西省境内256.74km，浙江省境内88.89km；其中新建双线线路长度273.32km，增建二线线路长度72.31km。
九景衢铁路在鄱阳县境内长约53公里，并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站，站名冠名为“鄱阳站”。
作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点，对全省旅游业的发展意义重大。
⑹ 九景衢铁路最新消息
2010年年底动工，2013年完工，就是不知道有没有什么变化。
⑺ 九景衢铁路的简介
九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。
项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。 九景衢铁路在江西境内共设11个车站。
线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线；
设计行车速度： 200km/h；
线间距：4.4m
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；
限制坡度：6‰；
牵引种类：电力；
机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；
牵引质量：4000t；
到发线有效长度：850m；
闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：电力牵引时速200公里客货共线铁路建筑限界。
⑻ 九景衢铁路规划图
九景衢铁路规划图
⑼ 九景衢铁路最新进展
九景衢铁路（九江－景德镇－衢州）铁路从正在建设中的铜九铁路湖口站引出，经都昌、鄱阳，在景德镇市与赣皖线交叉，再向东延伸至婺源、德兴，然后进入浙江境内，止于浙江衢州。该铁路是一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，途经两省四市、12个县(市、区)，线路全长318.8公里，总投资约64亿元，2008年全线开工开工建设，2010年建成运营后，将结束中国最美丽的乡村婺源无铁路的历史。 [编辑本段]江西段在江西境内，沿线有庐山所在地九江、中国最大的淡水湖——鄱阳湖、中国瓷都景德镇,中国湖城鄱阳和中国最美丽的乡村婺源。修建这条线路对推动我省旅游发展将会起到十分重要的作用，同时还将结束中国铁路之父詹天佑的故乡——上饶市婺源县以及古城鄱阳无铁路的历史。
九景衢铁路的建设，铁道部与江西省的出资比例为6∶4。该铁路江西段约260公里，投资约48亿元。以此计算，江西省拟出资19.2亿元。
其中在鄱阳县境内长约53公里，并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站，站名冠名为“鄱阳湖”。“冠名为‘鄱阳湖’站，看得出是打‘旅游牌’，与该县打造‘湖城’有着紧密的联系。”某旅游业人士告诉记者，田畈街镇距鄱阳县城只有40公里，号称第二县城，车程只要半小时左右，九景高速绕城而过，待铁路一通，交通地位又将大大提升。此外，作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点，对全省旅游业的发展意义重大。