❶ 首尔ktx火车是在哪个火车站乘坐
韩国的KTX高速列车，都是从首尔站始发，有六条线路，分别到釜山、马山、浦项、木浦、丽水、江陵。
❷ 韩国釜山西面地铁口附近打的去高铁釜山站多少钱，多远
釜山地铁西面站到釜山火车站不用打车，坐地铁就可以到的。版
从西面站乘坐地铁权1号线，经过6站到达釜山站，然后步行至火车乘车处即可。
地铁全程大约需要10分钟左右，共经过6站，无需换乘，交通卡费用1250韩币/人。
韩国地铁app查询结果如下：
❸ 韩国火车各站线路图中韩文字
你说的是地铁线路图吧？
❹ 韩国高速铁路问题
一，编组，KTX是2动18拖，加速度只有0.77m/h/s
二，一是线路非常糟糕，地基很不稳定，目前看来除了限速之外别无他法（记得高速区间只有很少一段线路，好像是东大邱～汉城那段，其余区间比无穷花快不了多少。或许湖南线开通以后会好一些）；二是噪音扰民问题，未能解决；三是负债，KTX运行至今已负债6.7兆韩元，建设负债已达6.6兆韩元；四是零备件质量低劣及供应不足；五是晚点严重
三，根源在于活塞效应，由于欧洲车隧道截面小，列车进入隧道时候相当于一个活塞推着空气在走，当驶出隧道的瞬间，隧道内大量压缩空气瞬间减压，发生类似音爆的现象。欧洲车基本都有这个毛病，所以采用欧洲车系统的线路，隧道入口大多修建成钟形，就是为了减轻活塞效应。相比之下，新干线要好很多
四，不清楚，技术介绍是韩文的，我看不懂，但从相关新闻报道来看，似乎扰民问题一直没能解决
五，从照片上看KTX的排障器似乎并没有采用类似JR东日本所惯用的那类尖刀状除雪器，受电弓和高压电器上有没有措施手头没有资料不好说
六，没有见有相关报道，倒是有2007年11月3号釜山站内KTX-110号和回送的KTX-112号相撞造成18名乘客死亡的恶性事故
七，CWR是指Continuous Welded Rail么？如果是的话主要好处就是能节省养护费用，延长钢轨使用寿命。此外还具有减少行车阻力、降低行车振动及噪声等优点。
❺ 马上要去韩国，麻烦不知道，那位能告诉我釜山高铁火车站的具体地址，或地铁怎么去，谢谢！！
阁下所说的高铁（来韩国自的KTX）和韩国其他的火车：新村号，无穷花都是在一起的，都在釜山站。进入之后会有路标显示从哪个出口坐KTX。不知道您从哪里来釜山？从釜山的老普洞（综合市外bus terminal）出来的话，直接坐地铁1号线，到釜山站下车。从釜山的西部bus terminal（沙上）来的话，可以坐59路公交车，直达釜山站。从金海机场下飞机的话，有“金海机场-釜山站”方向的大巴，票价在6000韩元左右。
❻ 如何网络订韩国的高铁票和火车票
根据铁道部相关规定，旅客也可以直接到火车站或代售点动车票，可使用的身份内证件有容24种，其中包括二代居民身份证、临时身份证、户口簿、军官证、军人保障卡、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、领事馆证、外交官证、海员证、护照、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安机关填发的乘坐旅客列车临时身份证明、
❼ 首尔站是不是韩剧 是不是韩国首尔的火车站
有一部韩国动画电影，就叫首尔站，据说也被称为釜山行前传。
❽ 韩国高铁到底是个什么级别
韩国高铁叫‘’KTX“
韩国的KTX(高速铁路：Korea Train Express) )始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发内展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地，一头是人口1200多万的韩国首都，也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔；另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通。
韩国的高容速列车的时速设定为每小时350公里，实际运行速度最高可达每小时300公里。
请参考。
❾ 韩国和中国高铁哪个快
中国高铁更快。
2011年1月9日，在京沪高速铁路先导段运行试验中，由原中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司自主创新研制的新一代和谐号CRH380BL高速动车组，创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度。
而韩国KTX高铁是韩国采用了法国TGV技术的子弹头列车，每小时可达300公里。2004年12月16日，一组韩制的HSR-350X型列车在试验中，其时速达352.4公里。
(9)韩国高铁站扩展阅读
中国CRH高铁列车发展情况
2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”（特殊改造列车的最高试验速度为法国高速列车V150的574.8公里/小时）。
当日上午10时40分，刘志军主导由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A-6001列车（车次G55001）的试运行时速达到423.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次G55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。
2010年12月3日，刘志军指挥CRH380A-6401L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220公里，全程平均时速达388公里/小时。
这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1986年由300X动车组创下的330公里/小时速度纪录。
❿ 首尔火车站的介绍
首尔站韩国铁道公社京釜线上的一个火车车站，链接首尔和釜山，并且也是京义线的始发和终点站，连接着首尔和地方。位于首尔特别市中区的蓬莱洞2街，是首尔最大的火车站。
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