『壹』 铁路接触网为什么设立分项
接触网占新建铁路投资10％左右，结构复杂，露天设施没有备用，并且需要全线为机车供电，在铁路建设中属于独立的一个专业，将接触网设立分项目是有必要的。
『贰』 你好 请问你公路穿铁路平改立交的分项工程划分
目光和笑声：请与我一起躺下，
我从大海给你带来了
浪花卷曲的光芒
和在腰间捕捉的这呼呼片灼热。
『叁』 铁路施工分项工程中的不合格品如何处置
出来吧卖房兽
『肆』 铁路工程路基分项划分时是否考虑过渡段
不单独作为考虑
『伍』 请问铁路检验批分项评定个数是怎么算的。求助，谢谢了。
检验来批是对分项工程自的检验。因为建筑工程里某个分部下属（或子分部下属）许多分项工程，因工序正常交错或工作量大或分段流水等等原因不能一次完成，分开完成的工作环境、操作人、气温等等不同，就该分批来验收。一个分项工程由若干检验批组成。一个检验批也就是分项工程的一个最小单位。
检测批数的确定方法如下：
检验批数要根据工程规模、特点来确定，关于分部、分项、检验批的划分你可以查阅 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001上面的标准及附表中的划分。
『陆』 铁路客专单位工程分部分项划分编号是固定的吗 请给予资料
有一本蓝色很厚的铁路检验批指南，编号和固定格式都很详细！
『柒』 公路分项划分
暂时放到一边抄，很有可能到竣工验交的时候要全部重做，不知道你是不是在搞铁路项目，如果是铁路项目那这样搞绝对没错。如果是公路项目，一般在竣工资料验交时全部返工的还是有很多，当然最主要是地区档案馆的要求，最终版的一定是反复修改过多次的，想一次性交出去是没有门的。
有时候不要全听业主的，业主代表不了档案馆。记住，资料在施工期间不要轻易返工，无论谁检查都会有一大堆返工的理由的，谁的话都听只能把你忙死。
又，资料不要填写编号，组卷之后再编号。
『捌』 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 是否适用于铁路、公路、水利等工程
关于这个问题，要从国务院组织框架大处来看。国务院下设住房和城乡建设专部、水利部、属交通运输部等等。《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》是住房和城乡建设部颁发的，最新文本是《住建部（2018）31号文》，自2018年6月1日起施。很明显，铁路、公路、水利有自己的对应的垂直领导，可以不执行这个文件。但国务院的《建设工程安全生产管理条例》第二十六条规定国务院各部室应根据条例制定各部相应的危大清单。当然，水利部和交通运输部应该根据条例制定相应的实施细则。即使没制定，作为施工单位，你肯定是建筑施工企业!肯定是属于住建部、省建设厅管，也肯定是要执行的。所以，如果你是业主，肯定是要执行国务院安全生产条例、但可以不执行《危大...办法》。但作为施工单位，你不光属于业主管，自己公司还属于住建部建设厅、建设局管，你说你执行不执行？所以，答案是：水利部、交通运输部下面的业主可以不执行，但施工单位，不能说不执行!只是说在现实中，听业主的准没错！