上学时候学的四大铁路枢纽就有徐州，为什么现在十大铁路枢纽就没有徐州了

过去都是普速车时代，徐州铁路枢纽在0708年达到巅峰，可以说是铁路博物馆了，各版种在役车权都有，停靠时间长，发往全国各地，这无疑增强了徐州站的枢纽地位。这些年来，尤其是最近的10年以来，国家大力兴修高铁，高铁的兴修很大程度上依赖市场，徐州也只是一个二线的下游城市，城市发展潜力并不被外界所看好，徐州只是作为京沪高铁的一个中间枢纽站点，其地位一般，而同在上海铁路局的合肥近些年来已经发展为几乎和南京、杭州铁路枢纽相匹敌的地位，合肥作为安徽省城，近些年经济发展迅速。不过徐兰高铁，徐宿淮盐高铁，徐连高铁修建也说明徐州作为一个老的枢纽站点其其地位也是不容忽视。
总的来说，中国高速铁路的迅猛发展，原有的“铁路枢纽”这一概念被弱化，尤其是徐州、衡阳、株洲这类铁路枢纽城市。不过，徐州比后面两者好的一点就是徐州位于中原腹地，苏鲁豫皖四省交界之地，又是以上海为核心华东地区北大门，枢纽地位永远都不能忽视。
徐州依然是全国十大铁路枢纽，这是针对普速车时代而言的，论十大高铁枢纽应是超级大城市才有的殊荣。