宝中铁路复线什么时候能开工具体的铁路走向

美美浦铁路和铁路规划，闽西南，闽西北，江西东南利于向规划和建设方案：由于绝对是共和国的摇篮，中央苏区2个大型中心城市 - 上海瑞金，江西和福建长汀目前国内最大的城边，两个县的总人口为115万人，Tingrui两个城市群总人口50万人，Tingrui两市达到中等规模的城市建设，从而缩短鹰梅铁路，铁路：建设里程浦梅，梅盈盈铁路北甘南福建省瑞金北向通过长汀南，武平，上杭，梅州“北京汕铁路走廊”（可从东山湾东延拆迁规划方案规划永定港口城市轻轨），推梅英铁路瑞金北段应该成为“北京厦门铁路走廊”，“武厦铁路走廊，”浦梅赣南铁路应采取的北部由北长汀，瑞金，宁，汕尾市（汕头，深圳）方案规划为“上海 - 杭州铁路在福建，江西等宽的通道”（可从长汀连续城区北翼接泉州，龙岩梅州端口访问朋友，然后从安源东元朗西南扩展可从全南，新丰广州台长期规划分局接梅州），在铁路的定位不同的功能应该推动从瑞金北鹰梅铁路途经厦门闽西长汀对接，梅州，潮州，汕头，推普美北铁路从长汀南瑞颜金对接汕尾，深圳，广州，汕头，鹰梅铁路，的铁路罢工浦美是很直，没有弯曲，有必要按线建设项目前，居低于昌吉江西深铁路，南部铁路龙尾，梅鹰浦梅铁路，铁路的基础上分别为时速200公里客货两车道标准建设。