快来康康！2020年柳州交通将有大变化！铁路、高速、轻轨全都有......
除了规划今年的小目标，在今年广西“两会”人大代表分组审议政府工作报告中，有关广西交通建设成了代表们热议的焦点，并提出不少建议
（一）人大代表提建议
结合自身发展需求建言献策
南宁市市长周红波
进一步支持南宁市城市轨道交通建设，在安排地方政府专项债额度上向轨道交通项目倾斜；指导第3轮轨道建设规划报批，争取规划2021年获批；将机场线和武鸣线作为市郊铁路建设，请求自治区发改委上半年批复项目建议书，并指导下一阶段审批工作，有关部门在选址环评等方面大力支持，争取年内开工。
柳州市委书记郑俊康
全力推进柳州铁路港建设，完善城乡基础设施。
桂林市市长秦春成
建议在政府工作报告中“高速公路方面”内容，增加“桂柳高速公路‘4改8’改造工程延伸到全州县”。
防城港市委书记李延强
建议在北钦防一体化发展中，将防城港支线机场、南宁至合浦高速铁路增设防城港联络线、潭油作业区进港航道、沿边高速公路等项目纳入自治区统筹项目。
玉林市市长韦韬
建议支持玉林融入西部路海新通道建设，打造“第四通道”，具体是：对洛湛铁路的电气化改造和提速、加强北海铁山岗东西港能力建设、支持沙河至铁山港东岸铁路支线项目建设。
看完2020年广西交通建设的小目标和各位人大代表的意见，有没有你关心的项目呢？
期待柳广铁路早日开工建设，期待轻轨早日建成通车！
2020，让我们一起期待更美好的改变！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问有柳肇铁路吗如果有的话，那要到何时才能动工这条铁路是不是孙中山建国方略里面的
到坛子里看看吧，很精辟的见解：
啥是柳肇铁路？您要想在地图上找到它可不太容易，其实这条铁路从来没有真实的存在过，它只不过是在从前的规划图里出现过那么几次，而且要费很大劲才能找到图上标着的那条细细的红线——它连接着广西的工业心脏柳州和粤西的端州古城肇庆。肇庆往东，顺着既有的广茂线走上一百公里，就能到达越秀花城广州，所以，很多人也把曾经规划修建的柳肇铁路称为柳广铁路；柳州往西，1939年开建，1955复工，1958年续建，1970年再续，1975年才全线通车的黔桂铁路已经存在了30多年，2007年扩能改造完成之后，从柳州到贵阳的里程只有489公里。只需要修成图上410公里长的柳肇铁路，黔桂线、柳肇线、广茂线便可一气呵成，资源富集的西部地区和先发达起来的珠三角之间就能多一条顺畅便捷的黄金线。
1917年，孙中山先生开始撰写著名的《建国方略》，为建设一个完整的民主国家勾画出了他心中的蓝图。在国父构想的铁路网中，第一次提到了“广州成都线”，这其中“肇庆城……至柳州”的一段，就是柳肇铁路的前身：
http://bbs.railcn.net/simple/index.php?t47989.html
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