铁路维修材料费用及人工费用

这个只来能由铁路工务部源门计算才作数,其他人计算没有作用。

不同等级的铁路线路,标准不会同样,正线与到发线、与其他专用线的标准也有不同,数据量太大,无法给你精准的数据,只有铁路工务部门的技术科才有齐全的资料啊。

铁路枕轨下用橡胶垫板属什么制品

特制的橡胶垫子,抗挤压,不变形,老化时间慢。铁路枕轨下胶垫橡胶复合材料组合物,其组分包括基体胶料100份、促进剂1~5份、防老剂1~3份、纳米氧化锌粉2~10份、硫化剂0.2~1.5份、炭黑30~60份、无机填料30~60份、四针状氧化锌晶须0.5~10份、以及偶联剂0.2~5份,其中,基体胶料由天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶组成。该材料制备的轨下胶垫静钢度值为50~70MN/m,拉伸强度提高10~30%,老化后强度下降值减少15~40%,耐磨性提高15~50%,振动衰减系数提高20~50%,降噪音效果提高5~20%。主要用作高速铁路、提速铁路和普通铁路减振用轨下胶垫板,其组分包括基体胶料、促进剂、防老剂、硫化剂、炭黑、无机填料、偶联剂及四针状氧化锌晶须,其特征在于组分中还含有纳米氧化锌粉,配合比例按重量份计,基体胶料100份、促进剂1~5份、防老剂1~3份、纳米氧化锌粉2~10份、硫化剂0.2~1.5份、炭黑30~60份、无机填料30~60份、四针状氧化锌晶须0.5~10份、以及偶联剂0.2

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