都是企业，亏损属于正常的经济行为。
你可以看这里的分析
http://news.tielu.cn/pinglun/2015-04-24/61928.html写的很有道理。
降薪带来的最直接的隐患就是：影响铁路企业内部稳定。众所周知，作为铁路企业这座“金字塔”来说。塔的基座就是那些一线工人。他们是夯实铁路运输安全的中间力量。做为工薪阶层来讲，工资是他们最基本的利益，是基本的物质保障和生活保障。降薪无异于降低他们的生活水平和应有的保障。这个最重要的生活资料被影响，职工的逆反情绪是可想而知的。另外，自古以来，管理阶层和被管理阶层就自然而然生成一种对立的矛盾。铁路也不例外，管理者和被管理的一线工人之间的矛盾会因降薪而激化。正所谓“思维决定行为”，降薪引发的不稳、焦躁的心绪会使本就不乐观的铁路干群关系，变得剑拔弩张，会涣散干群凝聚力，降低铁路行业风气。人之不稳何来企业的稳定。思想上的抵触会导致行为上的逆反。它的直接后果就是职工在现场工作中，会潜意识地把这种情绪带到工作中，规章纪律束之高阁，安全生产抛于脑后。结果是各种各样的铁路事故频发不止。
铁路为什么大幅度降薪有没有一个权威的解释
全路都要减工资 段级领导年薪和各种安全奖近百万，他们不在乎，工人就那点钱，当然肉疼.