中国高铁为什么被国内媒体捧上天了

不是被中国人来捧上天的，是被源老外捧上天的好吧。
中国的高铁本来就是从无到有，
本来只弄几条线试试的，谁知道国家弄上瘾了，
刹不住车了，弄着弄着就连上网了，
而且铺天盖地的势头形成高铁时代了。
你不要怪中国媒体，没见过几家媒体吹高铁的，
要怪就怪连美国人都造不起的高铁在中国建起来跟修公路似的。

英媒是怎么样评价中国高铁的

英国《每日邮报》5月3日评论称，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。

以“2系车”制造商四方公司为例，事实上，中国铁路装备工业几乎还在“消化、吸收”原型车技术期间，就已经开始“再创新”。有两个事实说明了这一点：

第一，四方技术进步的速度远远超出所有人的预料。在引进初期，川崎重工认为四方对引进技术的消化吸收需要16年，即8年消化、8年吸收，然后才能达到可以创新的阶段。

第二，四方开发的CRH380A已经通过美国的知识产权评估。在四方跟踪美国加州高铁市场的过程中，由四方提供自己的技术条件和设计方案，美方检索出来所有相关技术专利900多项，再找专业人士评估是否侵权。最后美方评估的结论是四方的产品没有侵权，说明CRH380A的技术完全是自主产权，且已经超过日本新干线技术。