渝怀铁路二线中标单位

你好 关于渝淮二线开工标段的工程有没有被承包出去你具体可以咨询一下当地的运输局或者版当地的招标网站哦，权因为大型工程之前都要公开进行信息发布，及招标，另外在承包工程之后在进行桥梁桩基施工建设时，一定要进行桩基的完整性检测，就。

渝怀二线的简介

渝怀铁路二线是以货运为主，客货混线，设计时速120公里的国家I级铁路二线，该铁路已纳入《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》、《国家铁路十二五发展规划》和《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011~2020年）》的规划建设项目。涪陵至怀化段增建二线全长约499公里，黔江段长62.5公里，其中桥隧总长约335公里，占线路长约67.1%。预计项目投资估算总额361.67亿元，建设工期5年。 渝怀铁路是川渝地区联系我国华中、华南地区最重要的铁路运输通道，它的扩能改造，有利于提高路网的输送能力和运输服务质量，改善沿线企业的外部运输条件，加强区域之间的沟通，对促进区域和社会的和谐持续发展有着非常积极的作用。
渝怀二线涪陵至怀化段，重庆境内2012年就完成了可研报告，并具备批复条件。按照2013年铁路总公司的审批要求，需要将贵州、湖南段一并上报国家发改委审批。贵州、湖南段目前正在抓紧准备可研审批所需相关要件，争取尽早开工。
2013年，渝怀铁路二线重庆至涪陵段(即渝涪二线)正式建成通车，由于属于铁路复线，与现有渝怀铁路相同，设计运行速度为120公里/小时。
渝怀二线将更多地发挥货运功能。随着2015年涪陵到怀化段开工建设，到秀山等区县的铁路运力也将进一步提升。
列入了2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》四.主要任务的快速铁路一览表，时速最低160公里，后来降低了标准。