Ⅰ 高铁延误是一种什么样的体验
短短5分钟，200公里时速动车可以开16公里；350公里时速高铁可以开近30公里。高铁运行靠调度指挥，延误5分钟扰乱运输秩序。高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这五分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。
全国铁路一张图，几分钟甚至可能影响全国路网运行。随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，超过五分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即可能就是整个干线的调整，以及所有与之相连的高铁线路的调整，甚至可能带来半个中国高铁时刻的的变化。
Ⅱ 高铁延迟几分钟可能影响全国路网是真的吗
1月5日，由安徽蚌埠南开往广州南站的G1747次列车合肥站准备开车时，旅客罗某以等丈夫为由，用身体强行扒阻车门关闭，不听劝阻，造成该次列车延迟发车。罗某在接受采访时表示，非常后悔，诚恳道歉。
高铁为什么不能等你？
线路铺好了，车辆定好了，通信信号列控制式确定了，每一条高铁开通前还要进行联调联试，这个时间少则几月，多则近一年，数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行，他们几个月都吃住在试验动车上，才最终确定列车时刻表，这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。
如今，我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车，分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统，能够实现不同速度等级高铁的跨线运行，能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多，发车间隔短的特点。这位妇女以等老公为名，至少延误了5分钟以上，要知道，蚌埠南站是京沪高铁七大中心枢纽站之一，也是合蚌高铁的起点站。
列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可，告诉高铁列车前方多少公里是没有车的，这个距离可以达到32公里。
高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这五分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。
随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，超过五分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即可能就是整个干线的调整，以及所有与之相连的高铁线路的调整，甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。
Ⅲ 如何查询高铁延误时间
延误时间都是大概的，车站一般会公布
Ⅳ 高铁晚点为什么不赔偿
专家说：应该赔偿
针对8月12日的“大晚点”，网友们都有疑问：因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？
据铁道部昨天（2日）消息，截至31日，京沪高铁开通运营一个月以来，平均上座率达107%。这么好的“成绩”却与旅客的直观感受大相径庭，这里面有统计方法的问题，而旅客对高铁的信任度直线下降，也是不争的事实。面对接二连三的晚点，业内人士建议铁路部门尽快出台晚点后服务和赔偿标准，才是挽回“人气”的办法之一。
据铁道部的统计数据，京沪高铁在份共运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。举例说，如果一列火车上有1000个座位，其中一个座位从上海出发有人坐，此人从南京下车，而南京又上来另一人，还是坐这个座位，那么计算上座率时，这个座位就要算成“2”了，而不是“1”，基数则依然是1000，这样算下来，上座率或平均上座率就有可能超过100%。
高铁热情已降温
而经历了“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”和京沪高铁、沪宁高铁、武广高铁等接二连三的中途长时间非正常停车、大面积列车晚点，旅客对高铁已热情不再。
记者昨晚7时登录铁路客户服务中心网站查询得知，今天上海虹桥出发至北京南的京沪高铁中，绝大多数车次都有大量余票，二等座方面，最多的G158余771张，这与底、初一些车次早早就车票售罄形成鲜明对比。
从中旬以来，京沪高铁等高铁线上频频发生故障，造成大面积晚点，“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”发生后，铁路部门更是“小心行车”，中途非正常停车更是频繁。但高铁晚点后服务标准的制定工作却没有进展消息，各铁路局、各列车只好“各干各的”，比如北京铁路局要求列车晚点15分钟后，列车长应代表铁路向旅客致歉，并如实向旅客通报晚点时间、原因，其他铁路局却没有明确说法。
国外经验可借鉴
其次，高铁晚点赔偿问题更是杳无音讯。业内人士建议，铁路部门可向国外高铁借鉴经验，尽快制定相关规定。在欧盟境内，如果高铁晚点超过60分钟以上，乘客可获票价25%的赔偿；120分钟以上，可赔票价的50%。赔偿给予现金。日本新干线如果因技术故障停车，通常会全额赔偿乘客票款，或通过其他手段把乘客送到目的地。
Ⅳ 高铁会延时到站吗…
高铁是轨道交通，是目前准点率最高的公共交通工具。很少延时，如特殊天气，故障等。正常运行不会延误，不要担心。另外现在高铁可以在线改签，如果来不及了，改后面的车。
Ⅵ 高铁票晚点了可以退吗晚点了怎么办
不可以退，如果是自己耽误了乘车时间，退票时间最晚就是该车运行前，如果该趟列车已经运行，是无法退票的，但是可以办理改签(普通列车不行)。
高铁火车票如果没有及时乘坐，是可以办理改签但是不能退票的，如果改签后再一次误点就不能再改签了，只能改签一次，如果高铁列车还没有运行那么再运行之前是可以退票，当然也可以改签!
另外，根据相关规定，旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。
铁路部门造成晚点的，由铁路部门承担责任，因此没上车的旅客可以全额退票。正常退票需要加收20%手续费。如果旅客想改签下一车次，也是免费改签的。
(6)高铁延延误扩展阅读
2018年，铁路部门车票预售期提前到了30天并实行退改签新政。
退票收费如下：
根据梯次退票政策，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。
所谓15天（不含），即要在开车前360个小时（15×24小时）以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。
在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费。
开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费。
开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。
开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。