Ⅰ 内蒙至海南高铁的规划
记者就这一消息向海南省发改委及粤海铁路有关部门进行了求证，有关负责人回应称，“西部高速铁路通道”仅是一个概念，目前处于构想阶段，尚无具体实施方案。
据有关媒体报道，西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道；该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群。该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道。
报道称，上述线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。
Ⅱ 三亚高铁有开往大陆吗
到目前为止，广东还没有高铁直通海南省，但在未来的规划中，广东高铁通过湛江直达海南三亚。在规划中，三亚以后的高铁在跨海大桥上直通新加坡。
Ⅲ 三亚高铁站在哪
三亚高铁站位于海南省三亚市育秀路10号。
三亚站位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集内团有限公容司管辖的一等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。
三亚站站房总建筑面积为16200平方米，站台总面积为27800平方米，主站房面积为14991平方米，站台雨篷面积为47680平方米， 三亚站站房面积东西长160米，南北宽48米，高27.2米。
三亚站途经线路为海南东环铁路、海南西环铁路、粤海铁路；站台规模4台8线，其中正线2条，到发线6条。
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三亚站所属海南东环铁路的线路走向和沿线站点：
海南东环铁路：北起海口市海口东站，南至三亚地区新三亚站，包括海口、三亚配套工程，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等。
东环铁路全线计划设10个站，建设站点：既有海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站（原田独站）、新三亚车站。
Ⅳ 海南岛的高铁能通到大陆
截止2019年海南岛的高铁是不可以通到大陆的，只能环岛。
海南环岛铁路是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国”八纵八横“高速铁路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。
海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。
(4)三亚高铁规划扩展阅读
海南环岛高铁新列车运行图开行“C”字头动车组列车43.5对，较旧图增加3.5对。新图开行环岛高铁东段本线车27对，较旧图增加1对；开行三亚至三亚环岛列车9.5对，较旧图增加1.5对；开行海口东至海口东环岛列车7对，较旧图增加1对。
新图分日常图和周末图。日常图在周一至周四开行动车组列车34对，周末图在周五至周日开行36.5对，较旧图都增加开行1.5对，主要是增加三亚至三亚环岛列车，周一至周四由6.5对增加至8对，周五至周日由8对增加至9.5对。
新图还大幅度优化海口市郊列车开行方案。一是增加海口市郊列车开行对数，最高开行61对，增加11.5对。二是将发车平均间隔时间缩短至16.9分钟，最短发车间隔时间仅7分钟。三是将海口至海口东区间运行时间缩短了6分钟，由31分钟缩短至25分钟。
Ⅳ 三亚一共有几个高铁站
三亚高铁有两个高铁站，三亚站，亚龙湾站！三亚站站址在海南省三亚市育秀路10号，距离广州站1126公里，距离北京3417公里！亚龙湾站（田独站）是海南东环铁路的一个客运站，距离三亚主城区12公里，被称为三亚的“东大门”。
Ⅵ 海南环岛铁路的路线
海南环岛快速铁路由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行D字头列车，兼顾普速列车。全线设30个站点，覆盖海南省沿海12个市县。
东环线北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县，南至三亚市。
西环线北起海口市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，南至三亚市。 东环线共设15个车站，分别为海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站，其中长流、秀英、城西、和乐4个车站暂未开办客运业务，三亚、海口站为海南环岛铁路西环线的接轨车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
西环线共设17个车站，即海口站（既有站）、老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚西站（货运站）、三亚站（既有站）。 车站等级地址海口站二等站海口市海口东站一等站海口市美兰机场站海口市文昌站文昌市琼海站琼海市博鳌站琼海市和乐站万宁市万宁站万宁市神州站万宁市陵水站陵水黎族自治县亚龙湾站三亚市三亚站二等站三亚市凤凰机场站三亚市崖州站三亚市乐东站乐东黎族自治县黄流站乐东黎族自治县尖峰站乐东黎族自治县金月湾站东方市东方站二等站东方市棋子湾站昌江黎族自治县海头站儋州市白马井站儋州市银滩站临高南站临高县福山镇站澄迈县老城镇站澄迈县
Ⅶ 海南岛高铁线路的特点
沿海岸线 一般以开发的景区为站(西环)
Ⅷ 北京到三亚什么时间通高铁有没有规划什么时候能通车
其实北京到三亚高铁，现在只缺琼州海峡、徐闻到广州这两段，徐闻到广州600公里左右，对基建狂魔来说根本不算啥事。难就难在琼州海峡，到底是修桥还是修海底隧道，还没个准信。
Ⅸ 海南东环高铁路线
从海口发车、途径、美兰机场、文昌、琼海、博鳌、万宁、陵水，到达终点站三亚···
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