⑴ 我是一名铁路货运员。现在单位要求我们上24小时休息24小时是否违反劳动法
具体要看情况，一般来说以前的“铁老大”改制后也不至于乱来吧，如果确实是履行完相关程序后，你这么做公司是不违法的，相关法律条款如下《劳动法》：
第四章 工作时间和休息休假
第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第三十七条 对实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。
第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。
第三十九条 企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。
第四十一条 用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作 时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小 时，但是每月不得超过三十六小时。
第四十二条 有下列情形之一的，延长工作时间不受本法第四十一条规定的限制：
（一）发生自然灾害、事故或者因其他原因，威胁劳动者生命健康和财产安全，需要紧急处理的；
（二）生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的；
（三）法律、行政法规规定的其他情形。
据你的描述，如果符合第42条，肯定是不违法的，不过这只是短期的做法。如果你面对的是长期这么做的情况，那估计是实施了综合计算工时制，你可以和公司工会具体了解此事。如果工会不知道此事，可以请工会出面协商，你可以根据自身情况拒绝或者接受。
⑵ 铁路货运作都有什么工种
货运岗位很多的。从大面上分为五种：内勤、外勤、技术、安全、营销。
内勤，分为内版勤值班员、计划、承权运交付、制票、三检（有的地方叫复核）、进款、统计，有的地方岗位设的细致，以上岗位都有。有的地方岗位综合性强，可能就是一岗多职。
外勤，分为外勤值班员、货运调度、整车组长、专用线货运员（包线货运员），有的地方会把门卫、磅房也算到外勤。
技术，分为技术、统计、设备管理、规章制度等专业人员。
安全，顾名思义，负责生产安全和理赔。
最后一种是货运改革以后出现的，叫货运营销员，就是跑市场拉货源的。
⑶ 铁路货运人员工作感悟
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⑷ 铁路外勤货运员每天干什么
根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。
向值班员回提供详实的装车计答划，包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。
核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单
记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
监督和领导货运外勤、商检工作。
负责本站货运对外的沟通联系工作。
⑸ 铁路货运中心工作怎么样女多男少吗
铁路货运中心也有很多工种，比如装卸，接发车等等，男工要多一些。而办理票据等文牍工作，女工要多一些。
⑹ 铁路上货运安全员具体是干嘛的
干过现场货运员的，才能干安全员。
主要是负责职工教育、装载加固方案设计、装车卸车检查、各种封印的领取、发放、监督使用、货运事故鉴定、理赔、上报等等，有点小权利。
⑺ 铁路运输工作的工资和待遇怎么样
铁路运复输工种很多，比如，客运制业务、货运业务、车站售票员、车站检票员、客运段职工、乘务员、乘服员、售货员、站场接车员、录等好多岗位。各岗位薪资是不一样的，和工龄也有相当大的关系。
⑻ 铁路外勤货运员的职责是什么
车站货运员从事的主要工作内容包括：
1、根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。
2、向值班员提供详实的装车计划，包括煤种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。
3、核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
4、监督和领导货运外勤、商检工作。
5、负责本站货运对外的沟通联系工作。
⑼ 请问铁路局的货运中心做业务员好吗
铁路局的工作还是蛮稳定的，也蛮轻松的吧！比较朝九晚五的工作，但是业务员应该会有一点忙的吧，毕竟和业绩挂钩的呢。
⑽ 铁路外勤货运员每天干什么日常的工作。
根据货令和日班计划组织车辆的装卸分配及传达相关装车要求。
向值班专员提供详实的装车计划，包括煤属种、辆数、去向、装车单位及其他相关事项。
核算延时费、运费，填制货运清单、承运本、对位本、卸货本、磅单超载清单，审查运单
记载事项及相关报表，负责票据的请领、登记、整理、保管和交接等工作。
监督和领导货运外勤、商检工作。
负责本站货运对外的沟通联系工作。