『壹』 谁知道成兰铁路绵竹段的最新消息么
楼主您好来，成兰铁路自线路全长462.079km，成都至兰州运营总长730.549km，起于青白江区，经什邡、绵竹、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站。其中成兰铁路绵竹境内线路长度31km，绵竹段将起于石亭江，经由新市、孝德、齐天、富新、兴隆、拱星，设绵竹南站。望楼主采纳,谢谢!
『贰』 成兰铁路的最最新进展，谁知道听说九寨沟县的站点取消了吗是真的吗
官方回复
回复单位：成都铁路局回复时间：2014-02-11 12:37
网友您好，您的留言收悉，现回复如专下：
根据铁属路建设规划，成（都）兰（州）铁路全长462km。属I级双线电气化铁路，设计速度目标值每小时200公里，沿途设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘黄胜关、九寨沟、哈达铺（兰渝铁路在建车站）等18个车站，预计2018年建成。相关配套工程，需参考地方政府市政建设规划方案。届时，将会使沿线百姓出行更加方便、快捷、舒适。
感谢您对铁路发展的关心和支持！
『叁』 成兰铁路的介绍
成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州专市、属广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。2013年10月16日环保部新近公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名，意味着这条铁路正式复工。作为我国铁路规划网“五纵五横”的一段，成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年02月26日开工1，预计2018年2月竣工。互补铁路：与成宁铁路构成四川省与西北区域的互补往来线。
『肆』 成兰铁路是高铁吗
成兰铁路是高铁。成兰铁路属于快速铁路，亦属于高速铁路级别的范畴。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年2月26日开工建设，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的10个小时以上，减少至4小时。
快速铁路主要有两部分组成，一是改造升级的旧线，如京沪铁路和广深铁路；二是兴建高级的新线，如厦深铁路和广珠城铁。
大多数旧线经升级改造后，主体路段限速大于160km/h、但又不高于200km/h，亦被称为准高速铁路；一部分新线竣工通车后，主体路段限速达到250km/h，且功能定位客运，亦属于高速铁路级别的范畴。
(4)成兰铁路吧扩展阅读
成兰铁路的沿线车站：
成兰铁路四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加两站。
成兰铁路四川段将新建、改建共20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、绵阳西、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共14站，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。
其中什邡、绵阳西、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。
『伍』 成兰铁路的站点
据悉，成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太内平、镇江关、松潘、容川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺火车站已在建设中。
根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
成兰铁路将新建、改建20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共15个，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。其中什邡、安县、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。甘肃境内的车站不包含在新建或改建车站中。
互补铁路：与成宁铁路构成四川省与西北区域的互补往来线。
『陆』 成兰铁路概况
成兰铁路(也称兰成铁路)连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭回州市、广汉、答什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。
2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。2013年10月16日环保部新近公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名，意味着这条铁路正式复工。
作为我国铁路规划网"五纵五横"的一段，成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年02月26日开工，预计2018年2月竣工。届时，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。
『柒』 成兰铁路停工没有呢
暂时停工了。除了成都、广汉段的几个工程继续外，全线暂时不开工。
这条铁路本来定位、走向上就有问题，线路修建难度又那么大。用处却不明显。暂时停工也在意料之中。
成都到松潘段预计还是要修的，但过了松潘后，怎么走，是个问题。估计松潘到合作段会上马。松潘到哈达铺段不好说。
『捌』 成兰铁路的工程概况
成兰铁路（也称兰成铁路），线路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路专，旅客列车速属度目标值为200公里/小时，是中级快速铁路。正线建筑长度457.592公里，其中双线301.827公里，左线单线长155.765公里，右线单线长155.935公里；新建桥梁112座共长82.70678公里，新建隧道33座共长332.438公里，全线长度大于10公里隧道共14座，大于20公里的隧道2座，最长隧道为平安隧道长28.398公里，全线桥隧比为86.05%。
运行在成兰铁路上的列车分别为动车、普速、货车三类列车，动车将采用CRH-2型，主要采用8辆短编组动车以及16辆编组的长编组动车，年输送旅客25万至28万人，旅游客流将占总客流的60%以上。本线建成后，向北连通兰渝铁路，与既有的宝成铁路、拟建兰渝线及规划的川青线、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道。
成兰铁路2011年2月26日开工，预计2018年2月竣工。建成后，从成都坐火车到九寨沟县只要2小时，到兰州只要4小时。