1. 黔张常铁路的走向
拟建的黔张铁路西起渝怀铁路黔江站，东至枝柳铁路张家界站，全长约240公里，途经重回庆市黔江区、湖北省咸丰和答来凤县、湖南省龙山县和永顺县至张家界市。黔张铁路即为连接渝怀线和长石线的横穿武陵山区的重要东西向铁路通道。该铁路建成后将成为重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决重庆与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时，黔张铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发
2. 黔张常铁路
黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、回永顺县、答桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，工程估算金额375.3亿元，为国家Ι级铁路。黔张常铁路在2014年开工建设，设计时速是200公里，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。该铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时， 黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。
3. 为什么黔张常铁路通车了没看到有黔江至长沙的火车票买
黔指的也不是黔江，应该是指贵州。
4. 黔张常铁路最新动态黔张常铁路大坡隧道开工了吗
2014年12月复28日上午，黔张常铁路制(湘西段)建设工程开工动员大会在龙山县兴隆街乡三塘村大坡隧道施工处举行，州委书记叶红专宣布：黔张常铁路(湘西段)建设工程正式开工。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市、慈利县，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。
5. 黔张常铁路是高铁吗
黔张常铁路是高铁。黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖专北省咸丰县、来凤县，湖南属省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，其中湖南省境内265公里，总投资约300亿元，为国家Ι级铁路，设计时速200-250公里以上，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。
6. 黔张常铁路经过黔江哪些地方
黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里，其中湖南省境内265公里，总投资约黔张常铁路300亿元，为国家Ι级铁路，设计时速200-250公里以上，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路， 沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流。
该铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时， 黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。
已经建成投入运行的渝怀铁路，由于客货运输极度饱和，渝长客运专线的建设就更加迫切。来自重庆市发改委的消息说，重庆已规划建设渝长（重庆—长沙）快速铁路，其中黔江至常德段（即黔张常铁路）将于今年底开工建设。据悉，黔张常铁路建设工期为4年，2015年建成通车后，从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走目前的渝怀线节约近7个小时时间。
渝长快速铁路包括重庆主城至黔江、黔张常（黔江—张家界—常德）铁路和长沙至常德铁路三段，今年即将动工的是黔张常铁路。该铁路全长约336公里，设计时速200至250公里，将在黔江舟白机场西侧新设黔江北站，与舟白机场形成综合换乘枢纽。
重庆至黔江段，也就是渝黔城际铁路，计划“十二五”期间开工建设。渝长快速铁路建成后，将形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。
7. 黔江至常德的铁路
黔江到常德没有直达的火车，你可以从黔江乘坐K578/K579到长沙，再从长沙转车到常德，长沙到常德的火车就多了
你也可以从黔江到重庆北，再从重庆北乘坐K788/K785到达常德
希望可以帮到你！
8. 黔张常铁路黔江段路线图
本来是今年就要建的但是由于速度上的定性问题：是建350的渝长客专还是250的黔张常铁路是我市规划的重庆至长沙铁路客运大通道的一段，从渝怀铁路既有