A. 成兰铁路和兰渝铁路目前的进展如何了网上有说停工了！不知最终还会修建么
基本上停工了，全国90%以上的铁路工程全停了，铁路系统资金链断裂，发不出工资了，不过估计很快就会复工，国家会扶持的。
B. 谁知道最近新建的成兰铁路、成贵客专、成渝客专的业主
成都市抚琴西路
C. 成兰高铁什么时间通车
2019年。
成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，沿途经过10个县回、市、区，成都至兰州运答营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年2月26日开工。成兰铁路成都至川主寺段将于2019年建成。
成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的15个小时以上，减少至4小时。川西北将结束无铁路的历史。
(3)成兰高铁新闻扩展阅读
成兰铁路设24个站点：
成都北、青白江东、青白江、大湾、三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、白古寺、上漳湾、哈达铺、岷县、渭源、兰州东站。
D. 谁知道成兰铁路绵竹段的最新消息么
楼主您好来，成兰铁路自线路全长462.079km，成都至兰州运营总长730.549km，起于青白江区，经什邡、绵竹、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站。其中成兰铁路绵竹境内线路长度31km，绵竹段将起于石亭江，经由新市、孝德、齐天、富新、兴隆、拱星，设绵竹南站。望楼主采纳,谢谢!
E. 成兰铁路的站点
据悉，成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太内平、镇江关、松潘、容川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺火车站已在建设中。
根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
成兰铁路将新建、改建20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、安县、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共15个，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。其中什邡、安县、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。甘肃境内的车站不包含在新建或改建车站中。
互补铁路：与成宁铁路构成四川省与西北区域的互补往来线。
F. 成兰铁路是高铁吗
成兰铁路是高铁。成兰铁路属于快速铁路，亦属于高速铁路级别的范畴。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年2月26日开工建设，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的10个小时以上，减少至4小时。
快速铁路主要有两部分组成，一是改造升级的旧线，如京沪铁路和广深铁路；二是兴建高级的新线，如厦深铁路和广珠城铁。
大多数旧线经升级改造后，主体路段限速大于160km/h、但又不高于200km/h，亦被称为准高速铁路；一部分新线竣工通车后，主体路段限速达到250km/h，且功能定位客运，亦属于高速铁路级别的范畴。
(6)成兰高铁新闻扩展阅读
成兰铁路的沿线车站：
成兰铁路四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加两站。
成兰铁路四川段将新建、改建共20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、绵阳西、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共14站，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。
其中什邡、绵阳西、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。
G. 成兰铁路停工没有呢
暂时停工了。除了成都、广汉段的几个工程继续外，全线暂时不开工。
这条铁路本来定位、走向上就有问题，线路修建难度又那么大。用处却不明显。暂时停工也在意料之中。
成都到松潘段预计还是要修的，但过了松潘后，怎么走，是个问题。估计松潘到合作段会上马。松潘到哈达铺段不好说。
H. 兰渝铁路最新进展，它和成兰铁路有联系吗还有他们哪一个是高铁。。。
有一段共线
成兰铁路起于成都市青白江区，经什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。
他们都是客货混跑线路，不是高铁
I. 成兰铁路到底什么时间通车了
预计2020年底建成通车。
2016年7月19日17点35分，中铁一局四公司成兰铁路黄胜关隧道顺利贯通，这也是成兰铁路全线首座贯通的隧道！
中铁一局成兰铁路黄胜关隧道顺利贯通
2017年2月16日，经过3年多的艰苦鏖战，我国西南地区最长铁路隧道——成兰铁路平安隧道全线贯通。该隧道的贯通填补了我国强烈地震带、极端地质条件下特长隧道施工空白，标志着成兰铁路施工进入冲刺阶段。
2017年9月22日，在四川省阿坝州松潘县境内，由中铁十四局集团承建的全长12773米的成兰铁路金瓶岩隧道胜利贯通。
2018年3月，成兰铁路什邡至绵竹段铺架施工正式完成。
2018年8月，成兰铁路四川段启动新建客站建设。
2018年12月26日，成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的红桥关隧道顺利贯通。
2019年3月19日，成兰铁路首组接触网硬横梁在三星堆车站成功架设。“第一梁”的成功架设标志着成兰铁路工程硬横梁安装施工拉开了序幕。
2019年7月，中铁十八局集团建安公司承建的新建成兰铁路引入成都枢纽工程成都北机务折返段全线开通投产，这是继成兰铁路引入成都枢纽工程大弯镇站全面开通投产后第二个开通投产的站段。同时，机务折返段的竣工移交也标志着成兰铁路引入成都枢纽工程管段内竣工移交率已达到98%。
2020年1月12日，穿越龙门山后山活动断裂带核心部位的成兰铁路茂县隧道全线贯通。
2020年11月5日，成兰铁路成都至川主寺段中铁二十五局承建的高寒高海拔大变形的松潘隧道顺利贯通。
(9)成兰高铁新闻扩展阅读：
成兰铁路四川段起于成都，经广汉、什邡、茂县、九寨沟等12个车站到达黄胜关车站后，出川驶向兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，设计时速为200公里。成兰铁路四川段预计2020年底完成建设，通车后成都到九寨沟仅需要2小时，到兰州将由目前的15个小时以上，减少至4个小时。
同时，这条铁路向北连通兰渝铁路，与既有的宝成铁路，规划的川青铁路、川藏线，共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，将结束川西北地区没有铁路的历史。
J. 成兰高铁那个单位中标了
推动内陆开放型经济大发展，培育区域竞争新优势
对外开放一直是重庆的短腿，必须以融入全球价值链、参与中高端分工为重点，统筹政府投资与招商引资、本地消费和外来消费、进口和出口联动发展，走出一条内陆地区发展外向型经济的新路。
统筹政府投资与利用内外资。把宏观调控转化为投资机遇，力争重点建设项目完成投资1000亿元以上，带动全社会固定资产投资增长16%达3700亿元。统筹投资结构调整，政府投资重点加大基础设施尤其是农村基础设施投入力度，重大产业项目尽可能吸引内资、外商投资。加强与国家规划对接，争取在主体功能区、成渝经济区等规划中进一步完善我市重大战略项目布局，沿江高速公路、成渝第三高速公路、渝万、成渝城际铁路、核电站、抽水蓄能电站、煤化工等重大项目列入国家近期建设规划；加快已纳入国家专项建设规划的项目报批，尽快完善江北机场三期、渝利铁路、遂渝铁路二线、兰渝铁路、“泽渝工程”二期等重大基础设施项目和1000万吨炼油厂、乙烯下游、重钢环保搬迁、燃料乙醇、福特三工厂等重大产业项目审批核准和环评、用地手续。加强能源建设，力争新增电力装机100万千瓦以上、原煤产能90万吨。适应中央投资转向新变化，有针对性地做好节能减排、安全生产、乡镇基础设施、义务教育、公共卫生、城镇低收入家庭住房保障等领域项目前期工作，力争国债和中央预算内投资占全国比重不低于2007年。利用人民币升值预期，适度扩大国外优惠贷款额度，支持乡镇基础设施、医疗教育等建设，争取更多世界500强和中国200强企业落户，吸收内外资分别超过500亿元和12.5亿美元。
统筹本地消费与外来消费。千方百计吸引外地居民入渝消费，增强对经济增长的带动作用，办好第十二届山水都市旅游节、第四届花博会、第四届火锅节等大型会展，加快北部新区、中央商务区、中央休闲区、西部新城为内核的综合服务高地建设；充分利用渝洽会、高交会等开放平台，承办专业国际博览会、国际论坛、商务会议，争取商务部主办或联办“渝洽会”；着力培育5个百亿商圈、5个百亿市场、5个百亿流通企业，完善区县商圈、特色商街、乡镇和社区商业网点，促进内外消费联动。
统筹进口和出口。支持产品进口，鼓励进口样机样品、关键设备和零部件、大宗原材料，以进口带动出口。加快建设汽车摩托车、通机、船舶、仪表、信息技术等出口基地及生猪、柑橘、茶叶、榨菜等出口示范区，构建国家汽车出口制造基地、服务外包基地、软件出口示范基地和西部承接沿海加工贸易转移基地。构建面向西部地区的国际采购平台，加快建设国际工业品采购基地，吸引众多国际采购机构入驻。建设服务西部的“无水”保税港区，争取国家批准设立内陆保税港区，增强出口加工区、寸滩集装箱物流、航空物流功能，着力发展国际货物中转、分拨、采购和出口加工等业务，对入驻企业实行国外货物入港保税、国内货物入港退税、港内加工产品不征增值税、港内货物自由流通等政策，引进招商集团、马士基等行业巨头参与保税港区建设。有效应对国际贸易摩擦，完善出口预警、法律援助、产业调查等机制。
统筹“引进来”与“走出去”发展。把引进世界500强、国内200强企业与壮大本土企业结合起来，重点围绕汽车摩托车、装备制造、资源加工、集成电路、医疗器械等重点产业链招商，提高引资质量。积极承接国际产业转移，建立数字芯片、工业控制、交通通讯跨国公司战略联盟，加快建设重汽重组、85万吨甲醇等项目，投产理文、玖龙纸业一期等项目，开工6英寸晶园线和封装测试线、巴斯夫MDI、霍尼韦尔新材料等项目，推进中缅输油管道重庆段及1000万吨炼油厂等项目前期工作。积极支持企业走出去发展，扩大海外并购，拓展海外工程、外派劳务、资源利用。
统筹“内引”“外联”战略。促进“一圈两翼”互动发展，推动“两翼”人口向“一圈”转移，“一圈”土地集约利用和“两翼”耕地规模经营；完成三峡移民任务扫尾，着力培育骨干产业，打造中国柑橘产业第一品牌，建成优质柑橘基地10万亩，建设“千里山水画廊”和世界级生态园区，完成长江三峡“7+4”景区整合，争取开工三峡库区中药材市场等物流项目。促进川渝黔联合发展，积极配合国家编制成渝经济区规划，发挥好成渝经济区高层论坛平台功能，提升成渝经济区影响力，推进川渝黔基础设施互联互通和产业协作配套。促进三峡库区与对口支援省份合作，通过异地合作办园、劳动力定向转移就业培训等形式，实现互利互惠。强化部市合作，争取更多国家区域性调控中心或中央大型企业区域性总部落户，更多重大战略骨干项目布局，更多参与国家垄断性资源开发和军民结合产业发展。进一步加强与其它省市的合作。
（四）坚持以人为本，加快解决市民最关心最直接最现实的利益问题
优先发展教育，使学有所教。以中小学标准化建设为抓手，统筹实施农村初中改造、教育信息化建设、农村教育扶持等各项工程，推进义务教育均衡发展，办学条件标准化的中小学达30%以上，中小学信息技术教育普及率达85%以上，“两基”人口覆盖率保持在100%，初中毕业生升入高中阶段学校比例达86%左右；加强对口支教、扶贫帮困，组织“一圈”100所优质学校对口支援“两翼”100所薄弱学校。扩大优质高中教育资源，提高普通高中办学水平；加快职教基础能力建设，新建3所国家级和市级重点中职学校、3个县级职级中心，启动建设区域性实训基地，培养10万紧缺技能型人才，培训120万技工。全面提升高等教育质量，推进国家级和市级重点学科、精品课程建设，高等教育毛入学率达24%；继续推进大学城和高校基础设施建设，大学城入住学生总数突破10万人；深化高等教育人才培养模式和教育教学改革。
注重公平正义，使劳有所得。实施积极的就业政策，创建“充分就业社区”和“充分转移就业村”，城镇新增就业岗位22万个，就业再就业培训10万人，城镇登记失业率控制在4.5%以内；建立城镇零就业家庭长效援助机制，推进农民工小额贷款和困难农民就业援助，完善支持自主创业、自谋职业政策。着力提高低收入者收入，逐步提高扶贫标准和最低工资标准，建立企业职工工资正常增长和支付保障机制；扩大转移支付，强化税收调节，实施“提低、扩中、调高、打非、保困”十字工程。加强和改进价格调控，特别要注意防范少数商品价格异常波动向更大范围传导，及时减轻基本生活必需品价格上涨对低收入群众生活的影响。
改善医疗卫生，使病有所医。建设覆盖城乡的医疗卫生服务体系及保障体系，推进县级医疗机构和乡镇卫生院、社区卫生服务机构、村卫生室建设；整合主城区卫生资源，加强区域中心综合医院建设，新建9个医学重点学科、20个医学特色专科、10个医学重点研究室。提高人口素质，抓好中心乡镇计划生育服务站建设，确保70%以上的育龄人群享有初级生殖卫生保健，新农合参合率达80%；抓好农村计划生育部分家庭奖励扶助、“少生快富”扶贫、“关爱女孩行动”试点，综合治理出生人口性别失衡；加强出生缺陷干预，缺陷率控制在3%以内。
健全社会保障，使老有所养。规范城镇经济单位用工，进一步扩大基本养老保险覆盖面；扩大合作医疗保险试点，设立不同缴费标准和保障水平供城乡参保家庭自主选择；建立城乡低保制度接轨联动机制；完善城镇职工基本医疗保险制度，扩大支付范围和限额，提高支付标准，逐步将区县统筹部分纳入市级统筹，将制度外的学生、少年儿童和其他非从业城镇居民纳入保障范围。建成20个乡镇敬老院、1000个五保家园，集中供养率55%。完成市流浪未成年人救助保护中心等建设。
强化房产调控，使住有所居。加大普通住宅土地供应，严格规划审批，确保中小套型、中低价位普通住房保持一定投资强度，改善住房供应结构。完善住房保障体系，拓宽廉租住房覆盖范围，对主城区人均使用面积10平方米以下、远郊区县6平方米以下的城镇“双困家庭”实现应保尽保，规范经济适用房建设管理，确保廉租住房公益性。加快推进旧城改造，进一步改善市民居住环境。
繁荣发展文化，激扬市民精神。加强文化设施建设，建成市川剧艺术中心，推进重庆大剧院、国泰艺术中心、重庆自然博物馆、市体育竞技训练中心等重大项目，继续实施乡镇综合文化站和基层文化阵地建设工程，加快重庆市群众艺术馆、重庆少年儿童图书馆、重庆音乐厅等重大项目前期工作，建设并争创全国青少年体育俱乐部和户外营地。繁荣群众文化，大力发展社区文化、广场文化、企业文化、校园文化，加快建设区县图书馆文化馆、乡镇街道文化站，推进村和社区文化室（农家书屋）设施达到国家标准，逐步常年提供文化服务。塑造文化品牌，继续打造抗战文化、三峡文化、民族文化、移民文化等特色文化品牌，重点推出1—2个新创剧目。孕育城市精神，开展千万市民文明行动，推进爱国主义教育基地建设，积极发展红色旅游，大力弘扬红岩精神、三峡移民精神、抗旱精神，积极培育重庆人文精神。发挥媒体作用，运用网络等新型传媒手段，影响和引导舆论，尤其要提高政府新闻应对突发敏感事件的能力。
提升社会管理，维护安定和谐。按照政事分开、管办分开的原则，创新政府公共服务提供方式。健全基层社会管理体制，最大限度激发社会创造活力，最大限度减少不和谐因素。强化安全生产监管，有效遏制重特大安全事故，完善突发事件应急救援机制和社会治安防控体系，深入开展“平安重庆”创建。加强基层民主政治建设，吸纳农民工加入工会组织、参与社区管理和服务。
促进生态文明，构建资源节约环境友好发展新机制
打好节能减排攻坚战。积极推进资源价格和环境收费改革，实施促进节能减排的市场准入、强制能效和环保标准；发展循环经济，推进资源综合利用；提高排污费、污水垃圾处理费标准，并强化征管；实行环境管理问责制，严格执法，加强惩戒；强化企业社会责任，加强对重点耗能企业和重点排污企业的监管，严格能源审计和清洁生产审核；突出抓好十大重点节能工程及燃煤电厂脱硫设施等建设，加快淘汰以燃煤小火电、小水泥、小钢铁为重点的落后产能。加快主城区重点污染企业搬迁整治，严控城市扬尘污染，扩大主城区创建无煤区域范围。加强宣传教育，使节能减排成为全社会的共同行动。
稳步推进生态环保。完工15座城市污水处理厂和10座垃圾处理场，开工4座城市污水处理厂及梁滩河、苎溪河综合整治和一批小城镇生活污染治理项目；强化饮用水源保护；加快试点区县石漠化综合治理，开工奉节朱衣河胡家坝消落带环境综合整治等工程；建设一批环境噪声达标区和市级“安静居住小区”；探索建立“一圈两翼”、城乡之间、流域上下游之间生态补偿机制，开展重点行业排污权交易试点。改善农村生态环境，完工长寿范家桥、巴南丰岩等4座中型水库，力争开工玉滩水库等水利工程，新增有效灌面15万亩，解决农村饮水安全200万人，投用农村户用沼气池10万座，建设农村公路8000公里，完成5000户高山移民，减少建卡贫困人口12万人。