① 何时开通盐城到连云港的火车
连盐铁路明年3月动工。设计时速240，连云港到上海2小时10分钟，途径盐城。以双股在连云港站西侧海州附近与陇海线交汇 昨天晚上工程指挥部总指挥已经抵达连云港
② 赣榆火车站站址在哪
连盐铁路正线全长232.2公里，全线设置12个车站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
在连云港市境内设9站，其中新建赣榆北站(赣榆县石桥镇)、赣榆县站(赣榆县青口镇)、连云港北站(
新浦区浦南镇)、新坝站(海州区新坝镇)、董集站(灌云县小伊乡董集村)、灌云东站(灌云县杨集镇)、田楼站(灌南县田楼乡);改造连云港站，预留海州站。
2013年1月31日，江苏省全省交通工作会议上最新消息，连盐铁路将于2013年上半年正式开工建设，2017年建成通车，设计时速200公里/小时。
③ 连盐铁路的沿线车站
连盐铁路正线全长232.2公里，全线设置12个车站，新建石桥站、赣榆站、海州站、董回集站、杨答集站、田楼站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，改扩建既有的连云港站、盐城北站。可研批复投资259.84亿元。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里/小时。
在连云港市境内设7站，其中新建赣榆北站（赣榆区石桥镇）、赣榆区站（赣榆区青口镇）、董集站（灌云县小伊乡唐庄村）、灌云东站（灌云县杨集镇）、灌南田楼站（灌南县田楼镇）；改造连云港站，预留海州站。
连盐铁路阜宁段全长8.52公里，总投资约10.5亿元，计划工期3年6个月，途径阜宁县吴滩街道办射南、北汛、老沙、通阳、合东、邓舍、仁范等八个行政村，并在老沙村设立阜宁东站，该站为客、货、军三用综合站。
④ 连盐铁路的介绍
连盐铁路（连盐快速铁路）位于江苏省东北部，是国家沿海铁路的一部分，于2013年12月7日正式开建，连接连云港与盐城两个沿海城市，该铁路北起连云港石桥站，经赣榆火车站、海州站、董集站（连淮扬镇铁路分解站）、杨集站、灌南田楼火车站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，南至盐城北站。从连云港至盐城全长234公里，北接青连铁路，南连连淮扬镇铁路、沪通铁路，改扩建既有的连云港站、盐城北站。连盐铁路于2008年12月获得国家发改委批准立项，但当时批复的标准为单线，设计时速只有160公里。随着江苏沿海开发上升为国家战略，江苏沿海地区的开发和建设也随之进入一个更高的层次。为了使连盐铁路在江苏沿海大开发中发挥出更加有效的作用，经过省交通厅、铁道办和铁道部的磋商和论证，连盐铁路的设计方案进行了相应的调整。建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路(具备运行动车组条件），设计速度为每小时200公里。2013年7月30日，从江苏省举行的支持苏北、苏中地区实现全面小康新闻发布会上获悉，通过省委省政府的努力，以及省相关部门的争取，通过和中国铁路总公司的沟通，共同推动推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连盐铁路、沪通铁路等重点项目建设，连盐铁路争取年内开工建设，连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路力争明年开工建设，在苏北腹地尽快形成铁路主骨架。
⑤ 连盐铁路路线图
新建连云港至盐城铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里，赣榆北站至内赣榆港区支容线6.15公里，云台山站至徐圩港区支线34.3公里以及包庄联络线、改建磷矿（电厂）专用线、盐城北新长线下行疏解线等相关工程。全线设置12个车站，其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港、盐城北站。
⑥ 连盐铁路分几个标段都是哪些单位中标
1、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-Ⅰ
LYZQ-Ⅰ标：正线DK1+752.870～ DK56+621.35（陇海K33+080），包括起点至连云港站(不含)、赣榆港区支线线下工程以及相应范围内的通信电力线路迁改工程。
中标人名称: 中铁港航局集团有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 203529.021(万元)
中 标 工 期: 1277(天)
2、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-Ⅱ
LYZQ-Ⅱ标：正线DK56+621.35（陇海K33+080）～DK60+700（陇海K37+006.94）～DK60+720，包括连云港站、徐圩港区支线、云台山陇海线改建、连云港东改建线下工程，以及相应范围内的通信电力线路迁改工程
连盐正线起点至海州站（DK1+752.870～DK70+500），以及赣榆港区支线、徐圩港区支线、包庄联络线、云台山陇海线改建、连云港东改建、磷矿专用线改建范围内的铺轨、预应力混凝土T梁制作及架设。海州站至响水段（DK70+500～DK144+800）的铺轨及T梁架设
中标人名称: 中铁十一局集团有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 277810.3871(万元)
中 标 工 期: 1095(天)
3、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-Ⅲ
LYZQ-Ⅲ标：正线DK60+720～DK112+893.22，包括连云港（不含）至盐河特大桥桥尾、包庄联络线、磷矿专用线改建的线下工程，以及相应范围内的通信电力线路迁改工程。
海州至响水段（DK70+500～DK144+800）的T梁制作
中标人名称: 中铁四局集团有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 269453.2024(万元)
中 标 工 期: 1277(天)
4、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-IV
LYZQ-IV标：正线DK112+893.22～DK167+275。包括盐河特大桥桥尾至苏北灌溉总渠特大桥桥首线下工程，以及相应范围内的通信电力线路迁改工程。
中标人名称: 中交第三航务工程局有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 259516.1046(万元)
中 标 工 期: 1277(天)
5、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-V
LYZQ-V标：正线DK167+275～DK225+374.98。包括苏北灌溉总渠特大桥桥首至黄沙港特大桥桥尾线下工程，以及相应范围内的通信电力线路迁改工程
中标人名称: 中铁十局集团有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 231840.8427(万元)
中 标 工 期: 1277(天)
6、新建连云港至盐城铁路站前工程施工招标 LYZQ-VI
LYZQ-VI标：正线DK225+374.98～DK237+216.637(新长K220+700)～新长K224+400，包括黄沙港特大桥桥尾至终点、新长线盐城北下行疏解线、新长线既有线还建线下工程，以及相应范围内的通信电力线路迁改工程。
响水至终点（DK144+800～DK237+216.637）、新长线盐城北下行疏解线、新长线既有线还建线的铺轨，预应力混凝土T梁制作及架设
中标人名称: 中铁十局集团有限公司
中标费率: (%)
中 标 价: 231840.8427(万元)
中 标 工 期: 1277(天)
⑦ 连盐铁路有哪几个站点多少公里长
连盐铁路一般指青盐铁路。青盐铁路（青岛-盐城），是我国“八纵八横”高速铁回路网中第一纵答“沿海通道”的一部分，分为青连铁路和连盐铁路两部分，本线路全长428.752km，设计速度200km/h。
青盐铁路全线共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站。
(7)连盐铁路海州站扩展阅读
青盐铁路由青连铁路和连盐铁路合并而成。
线路编号3079，青盐线下、上行起点为青岛北站，终点为盐城北站，线路全程428.752km，全线设刘家村联络线、胶南动走线、合村联络线、李小庄联络线、董家口疏港线、草桥联络线、盐城北联络线、赣榆北支线、徐圩支线、云台山联络线、包庄联络线、连云港疏解线。
青盐铁路全线共设置青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站、盐城北站19个站
⑧ 因为连盐铁路，连云港火车站要扩建，大概要扩建成什么样
从日前召开的省铁路办连盐铁路项目推进会上了解到，连盐铁路我市境内将设置7个火车站，其中将新建赣榆、海州、杨集等6个火车站，改扩建现有的连云港站。连盐铁路建成后，石桥至连云港段货运能力可达9690万吨/年，连云港至盐城段货运能力可达8570万吨/年。
我市境内设置7个火车站
日前，省铁路办召开连盐铁路项目推进会，推进连盐铁路补充定测、洪评和施工图设计工作，力争9月份开工建设。
根据不久前国家发改委《关于新建连云港至盐城铁路可行性研究报告的批复》，连盐铁路工程投资245亿元，建设工期3年半，正线全长232公里。由赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、响水、滨海，至盐城北站，全线设置12个站，新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建现有的连云港站和盐城北站。
增强我市铁路客货运能力
根据规划，连盐铁路建成后，石桥至连云港段货运能力可达9690万吨/年，连云港至盐城段货运能力可达8570万吨/年，将大大增强我市铁路客货运能力，有力支撑我市交通运输业的发展，推进我市综合交通网络的形成。
据了解，除全长232公里的正线外，连盐铁路还将新建赣榆港区支线7.8公里、徐圩港区支线34.7公里、陇海铁路包庄站与连盐铁路间联络线16.5公里；连盐铁路线路设计等级为国铁I级，双线，旅客列车设计行车速度200公里/小时，电力牵引；规划输送能力，石桥至连云港段客车42对/日，货运9690万吨/年，连云港至盐城段客车46对/日，货运8570万吨/年。
目前，连盐铁路项目洪评工作进展顺利，预计8月中旬完成，勘察设计部门正在开展补充钻探工作，已完成钻探3万米，计划8月底完成剩余的钻探工作，为大规模开展施工图设计创造条件。