① 申请铁路计划（车皮计划）的流程
第一步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，每月5-10日填写《要车计划表》交车站（或营业大厅）报下月车皮计划，由车站统一报路局计划处, 路局每月10-12日分配铁路计划，20-25日批复下达计划（计划内计划）。公司业务员在营业大厅查到批复的计划号后，抄报内勤人员备案；二是日常计划（称计划外计划）。向车站（或营业大厅）提交《要车计划表》后，索要受理号，短信告之李海英，以便计划顺利批复，并将批复后计划号抄报内勤人员备案。
第二步：上货。在计划得到批准后，厂家装货同时向车站提出落货要求，申请货位，得到允许后，即可上货。给货位是发运站的工作。
第三步：请车。在开好的货位上落货后，按批准的月计划（或日常计划），填写请车单交给落货处，填写请车单交给工作人员保证录入，同时将铁路运费交清方可录入路局局域网。每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。
第四步：给承认车。铁路局货运处在接到请车单后，视情分发承运车。托运方应及时了解给车情况。调度所通知货主有承运车。
第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。
第六步：装车完毕后，应及时取回铁路大票及相关票据，并近快送交公司财务，以便与有关单位结算。
② 西安铁路入川车皮计划紧张吗
不会太紧张，不过你还是去打电话咨询一下，
③ 求教请车皮、铁路人员。
引用： sthfornoth | 五级
已经发货的流程
邮寄领货凭证到收货人。
收货人凭车站盖章的领货凭证提货。让收货人注意提前联系车站。
引用：wya0829 | 七级
目前国内的煤炭车皮计划，都是需要花钱买的，这个已经是铁路货运行业的“潜规则”啦。
你问问车站的工作人员，先咨询下，看看运输的车皮要找谁？
最好可以问到铁路局货运科负责审批货运计划的主任，然后后面的公关就看你自己了。
铁道部及全国18个铁路局、公司是中国最大的垄断集团
④ 为什么在铁路发个车皮 要给铁路公司的人给高昂的“点车费”
这就是铁路系统的腐败。我看全国没有一个铁路车站的车皮不紧张
⑤ 春节期间铁路货运车皮到达延迟的原因谢谢！
春运期间，为了保证旅客运输的正常进行，铁路采取了“压货保客”的措施，即：让本来应该正常开行的货物列车停运，空出的运行线用于开行临时旅客列车等。
这就是原因。
⑥ 物流火车皮紧张是什么原因
1、说到根上就是我国铁路的落后，没有充足的线路及车皮，运输能力逐年在我国物流总量比例中处于下降趋势。
2、季节性的农产品保鲜期的时效性强制要求，促使车皮保三农服务，赶上此时段车皮异常紧张。
3、其他涉及国计民生的必保物资。
4、涉及国家安全方面的必保军需物资。
5、国家应急物资。
除以上物资后，剩余的车皮才能抽空运送其他物资。所以车皮紧张在我国就显得格外严重。
⑦ 火车车皮怎么才能请下来
咱们国家规定，大型企业是可以自行购进车皮和机车（车头）的，自备列车一回般都配有企业厂答内自用专用线，另外专用线还必须与当地国有或地方干线铁路相连，专用线需要向当地政府，土地管理部门及当地铁路部分申请。购买机车和车皮可以直接通过所购机车车辆厂联系即可，具体运行方式必须与当地铁路部门联系，协商，如果需要自备机车，还需要培训专业机车驾驶员。