Ⅰ 南京宁芜铁路今年能搬迁吗
2012-2-11帖子称
老宁芜铁路将改建城市轻轨
记者了解到，今年，现有的宁芜铁路城区段将实施改线，从沧波门沿南京南站北侧穿行到江宁古雄的老宁芜铁路将被废除，这段长达21.9公里的铁路将交由南京市ZF处置，原有的铁路不需要拆除，而是适当改造按照规划改建为轻轨。
“这条21.9公路的轻轨的意义相当于是一条地铁线的建成。”姜曦晖表示，从节能环保、惠民等方面来说，老宁芜铁路线的改造，将有利于城市整体的建设规划，为老百姓的出行生活带来极大便利。
那么，新建的宁芜铁路改线将如何规划呢？姜曦晖告诉记者，新建的宁芜铁路改线，穿越城区的10多公里铁路将隐身地下，从城外绕行。
姜曦晖解释，南京南站是客运站，货运线从旁边经过的话，会影响客运环境，因此南站在规划建设的时候，已经预留了一段地下通道，让新建的宁芜铁路线可以实现“穿地而过”。
南京：宁芜铁路主城段改成地铁8号线
2013年4月26日9:27投它一票来源：扬子晚报[评论] [字号：大中小]
近年淡出招商项目名册的基础设施项目“卷土重来”。记者在昨日开幕的2013年中国南京·科技创业创新与重大项目洽谈会上了解到，本届“创洽会”，南京共推出79个市级重点招商项目，涉及农业、制造业、服务业等多个领域，其中还包括市政建设重点工程。例如玄武门广场改造工程、马群综合换乘中心建设、铁路南京枢纽宁芜铁路改线工程等。
Ⅱ 宁芜铁路搬迁对仙鹤门是不是没有什么利好，双线电气化改造噪音会不会降，会不会鸣笛了呢
我觉得不会
Ⅲ 南京中华门旁宁芜铁路会搬迁吗
这条铁路从几十年前就说要搬迁，到现在还是光说没行动。虽然现在城际铁路正在建设，但是到厦门等地的客运车还要通过，我看这条线暂时没有搬迁可能。请釆纳吧。
Ⅳ 中华门站为何停运和宁芜铁路搬迁有关么
南京市要规划建设地铁八号线.
中华门火车站人流量少，随着铁路速度的加快，考虑运营成本等问题逐渐被淘汰。
宁芜铁路将被安庆--南京的城际铁路替代，预计15年7月通车。
Ⅳ 宁芜铁路什么时候搬走，这个破火车每天吵死了！
你让他搬走的难度远远大于你自己搬走，还是想其他办法吧。1.投诉噪音太大，要求环保；2.自己搬走
Ⅵ 马上是2018年年末了宁芜铁路到底什么时候搬迁
就目前情况来看，2020年3月才确定要搬迁，新的铁路建成估计得五六年，也就是说，现在的铁路还得存在五六年，造了孽了
Ⅶ 宁芜铁路的修建历程
宁芜铁路，复源于民国时期制的江南铁路，1933年7月从安徽芜湖破土动工，1935年4月修成中华门至孙家埠175公里线路，耗时不足两年。后又扩展修筑中华门至尧化门段，与沪宁铁路接轨，至此，江南铁路全线建成通车。宁芜铁路初建时建筑成本每公里造价法币三万元，创中国铁路建筑业低成本纪录。抗日战争时期，江南铁路局被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏。抗日战争胜利后，国民党政府于1946年拆除了江南铁路，1948年再度辅轨营业。1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜铁路。1958年，铁道部上海铁路局修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜铁路全线贯通通车。随着芜铜线、皖赣线、宣杭线以及芜湖长江大桥的相继建成，宁芜铁路成为南京通往华南的铁路通道，芜湖也逐步成为皖东南的交通重镇。
Ⅷ 为什么宁芜铁路南京古雄——沧波门段老线非得改成南京地铁8号线的一
首先目前南京地铁8号线一直没有上报，主要就是考虑到宁芜铁路仍有货运业务。宁芜铁路于2014年停止办理客运业务，也即将进行铁路的外迁（南京十三五规划，沧波门至古雄段）。南京地铁8号线的建设将在宁芜铁路外迁工程结束之后进行（但目前仍没有具体的时间表）。南京地铁8号线将利用宁芜铁路这段空间进行地铁建设（减少沿途的拆迁），可能会有地面站、高架站，但不会利用原来的铁轨（主要是地铁建设有一套自己的标准，改造的难度不亚于新建）。至于你说的铁路公园，也许南京市政府会有这样的规划。但是横穿大马路的铁轨很有可能拆除。
Ⅸ 宁芜铁路2018还动工不动工，什么时候搬走啊
还没有，宁芜铁路要搬迁了，暂时还是非电气化，用内燃机车拉的，但是宁安城际宁芜段跑动车这个肯定是电气化的