⑴ 所有铁路员工都要树立什么第一什么至上的理念。
所有铁路员工都要树立【安全】第一 【质量】至上的理念。
⑵ 作为未来的铁路人,我们需要树立怎样的工匠精神呢 思修论文
工匠精神，是指工匠以极致的态度对自己的产品精雕细琢，精益求精、追求更完美的精神理念。工匠们喜欢不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程。工匠精神的目标是打造本行业最优质的产品，其他同行无法匹敌的卓越产品。概括起来，工匠精神就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。
⑶ 如何树立铁路良好的服务形象
如何能够更好地服务于货主，如何体现铁路高素质的服务品牌，铁路部门必须煞费苦心，不能放过每一个细小的细节，规范服务行为，拓展服务方式，推陈出新，确保服务以质取胜，彻底改变“被动服务货主为主动服务货主”的观念，树立铁路良好的服务形象。这样铁路才将会在新时期市场经济的改革大潮中独占鳌头！!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
⑷ 如何树立服务铁路的信心
要想树立服务铁路的信心，可以做到以下几点：
第一、中国高铁不断向前发展，编织出的精彩网络给百姓出行带来了轻松方便。时间是最客观的记录者，中国铁路在改革激荡中探索和蓬勃发展，把人民的美好愿景变为现实，绽放着交通强国，铁路先行的绚烂之花，铁路路网规模不断扩充完善，春运运输能力进一步提升。至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。可以说中国高铁带来激情和梦想，带来幸福和喜悦。
第二、服务好人民群众需要用心、给力，最大限度地提升广大旅客的幸福感、获得感。铁路正步履坚定一步步向既定的春运目标执着前行，创新服务模式，拓宽服务渠道，不断满足人民群众春运出行需求,不断创新售票组织模式，持续改善旅客购票体验。进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张,为旅客提供更好的购票服务体验。
第三、幸福悄然来临，让百姓倍感幸福和温暖。铁路部门推出的服务举措，比如：候补购票、电子客票等创新产品，在2020年春运重磅推出，不断丰富和提升人们出行品质。在广大旅客体验快的感受同时，慢也是一种享受，目前，全国仍然有81对公益性“慢火车”继续穿梭在革命老区、贫困地区、边远山区，为当地群众春运出行提供便利，朝着人民满意的方向一路前行。
⑸ 铁路伴我成长作文1000字左右
当我再去看那条铁路时，已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆，望向那条铁路，左右两旁不再是大片大片的麦地，而是几堵白色的围墙，我记忆中的铁路，被困在了围墙头。
在很久以前，我就知道那条铁路，并经常到那里玩耍。那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”，铁路缝里也有，一到春天，就它最先开花，开出来的是白色小花，花茎上还有很小的心形叶瓣，风一吹，小小的花一晃一晃的，有时我还会担心细长的花茎会断掉，我的担心一直很多余，但我却担心了好几年。我们那时不爱玩玩具，就喜欢蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，铁路那里有好多，我就带着妹妹一起去摘花，偶尔，有火车过来，我就招呼妹妹下来，一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的，很少有客车，所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里，我几乎没有在其他车厢上见过有人，但车头或车尾上的叔叔看见我时，火车已经开远了。
那时六岁的我，就站在麦地旁，牵着妹妹的小手看着铁路那边。铁路那边只有几座矮矮的平房，然后是一片绿油油的麦地，麦地旁边，是好几排高大挺拔的白杨，树干很直，即便是最低的树枝也是我永远够不到的高度，我就站在那里想，好高好高的树。看见鸟巢，我会想，巢里边的鸟不害怕吗，树那么高。
后来，搬家以后，我就再也没有去过那条铁路，如今又一次踏上这条淡红色的长长的路，我的记忆，却再也找不着了，它被埋在了围墙里，那座很高很高的楼底下……
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⑹ 铁路职工结合四讲四有树立目标
四讲四有：做讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的合格党员。“四讲四有”标准是全体党员的标准。发挥共产党员的作用，就要把“四讲四有”标准具体化、实践化。
⑺ 新时期铁路精神是什么
新时代铁路精神是指新时代铁路精神以社会主义核心价值体系为指引，新时代铁路精神以艰苦奋斗、严谨认真、团结协作的工作作风、责任意识和奉献精神为基调，新时代铁路精神以服务人民服务社会为主旋律，新时代铁路精神以改革创新为华彩篇章。
新时代铁路精神必须以社会主义核心价值观为指引，必须融入社会主义核心价值体系建设进程中。新时代铁路精神需要继承传统铁路精神的优良作风。我国铁路工人长期以来形成了卓越的职业素养、奉献意识和爱国主义情怀。
新时代铁路精神需要发扬宗旨意识和服务意识。任何时候，铁路服务社会、服务人民群众的宗旨都不会改变，新时期更应发扬和光大这种宗旨意识和服务意识，让宗旨意识和服务意识成为铁路精神的主旋律。
新时代铁路精神需要营造尊重创新的文化范围。创新是企业和产业进步的不竭动力；创新是新时代铁路精神的华彩篇章。
(7)铁路树立扩展阅读
新时代铁路精神的基本内涵
新时代铁路精神必须契合和体现民族精神和时代精神，以弘扬爱国主义、集体主义和社会主义为己任；以树立富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家理念为理想；以构建自由、平等、公正、法治的现代社会风尚为宗旨；以饯行爱国、敬业、诚信、友善的新时期个人品德为依托。
历史上涌现的“二七”精神、“火车头”精神、“青藏铁路”精神等等都是爱国、奉献、奋斗思想的精彩注解。
新时期，铁路建设运营的任务仍然十分繁重，铁路承担的社会责任依然崇高，铁路人还需秉承和发扬艰苦奋斗、严谨认真、团结协作的工作作风、责任意识和奉献精神，让优良职业品德和操守成为铁路精神的基调，切实为社会提供安全、准时、快捷、高效的运输服务。
当前，需要在铁路员工中广泛宣传贯彻服务理念，以优化服务环境、改善服务态度、创新服务方式、提高服务质量为工作要点和突破，加强以满足市场需求为导向，以解决顾客问题为指针的市场主体地位理念，全面树立并推行乘客或货主需求至上的服务意识。
创新离不开尊重个人、尊重实践、尊重劳动的人文环境和激励机制设计，要切实做到创新成果更多地惠及首创者和实践者。
无论是技术创新、管理创新还是制度创新，都需要坚持改革开放的战略选择和价值取向，对改革者和创新者的挫折多一些理解和包容；对他们的努力多一些鼓励和支持；对他们的成绩多一些赞美和喝彩。
⑻ 中国高铁为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆吗
时速350公里、发送旅客59.2万人次、平均客座率95%……10月21日，中国“复兴号”动车组迎来运营“满月版”。这组数据，是权过去一个月来，“复兴号”交出的成绩单。
今年以来，国际上流行一种名叫“硬币挑战”活动。就是把硬币立在世界各个国家和地区的高铁上，看在哪国硬币“站立”的时间最长。最终，中国高铁排名第一，引发全球网友热议。
小硬币折射大进步。过去5年，是中国高铁发展进程中极不平凡的5年。面对世界经济复苏乏力，中国经济发展进入新常态等一系列深刻变化，中国坚定不移贯彻新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，迎难而上，开拓进取，取得了历史性成就。
⑼ 怎么样树立服务铁路的信心
提高铁路客运服务质量的体会与经验总结
提高铁路客运服务质量的体会与经验交流
（创客运服务形象达服务一流水平探索）
杨玲莲
摘要：分析了××车务段××站客运服务质量不高，未达到服务一流水平，提高如何实行微笑服务，创最佳服务窗口。
关键词：提高业务素质，推出服务承诺，进行岗位练兵。好范文版
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引言
××车务段××站客运车间是尧都区的窗口，是共有118人的以女同志为主的娘子军单位。
客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。
中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“皮软”状态。
针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行qc攻关，达到提高业务素质，争取服务标准达到一流水平。
服务质量管理第一步骤：
强化学技练兵，业务知识达标。
把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长好范文版权所有期规划。落实每日一题，进行每班班前提问，每月一小考，每季一大考，并把考试成绩纳入资金分配。
通过开展业务学习，全客运上上下下形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据每班处理无票旅客和遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100达标。
服务质量管理第二步骤：
改变服务态度，服务水平达标。
服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量，强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务之中，一个微笑服务使旅客能感到来到车站如同到家的感觉，并开展了“假如我是一名旅客”的活动，每人到侯车厅当一名旅客，把自己的感受和需求写出来，讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。
并在各岗推出了服务承诺，集中开展了“无瑕疵”活动，提出：
1、全面承诺旅客，接受社会监督；
2、推行“无差错”售票服务标准；
3、推行“理字当头”服务理念；
4、推出“特色服务出精品”理念。
5、行包“准时、快捷”送货。
服务于旅客，就是客运工作。客运就是旅客运输，这就是一环套一环的环节，只要高标准的服务，才是旅客的满意。服务才能100达标。
服务质量管理第三步骤：
围绕货主满意，开展服务设计。
行包是客运车间的一个班组，工作性质复杂，即要面对货物，又要面对货主，还要面对站车交接，哪一个环节出了问题都有损于客运的形象。过去是等着旅客到车站办托运。服务不周到，曾一度造成没有货源，行包运输收入低。行李员情绪也低落。自开展行包qc攻关活动，大大调动了全体行包人员的积极性，大规模的走出行李房到社会找市场，到市场找货源，而且寻找货源的同志都是利用休班时间，冬季是寒风刺骨，夏季是烈日炎炎，不辞辛苦，没有怨言，只有共同目标：多找货源，多收入，为铁路创市场做贡献。
只要是您的一个电话，就能知道您的货物情况，您的一个要求，就能把您的货物送到家，或送到站，这就是“上门托运，送货到家”的快捷方便的接取送达货物车。开拓思路，迎接挑战，涌闯市场，彻底改变“被动服务货主为主动服务货主”的观念。针对货主想问题，努力创新突破口。这就是行包组的崭新形象。
服务质量第四步骤：
塑窗口形象，微笑服务“您好”当头。
售票组是客运车间班组，是客运主要窗口，一个“微笑”，一句“您好”，都能体现出车间的形象。售票直接与旅客接触的工具是语言和面部表情。
由于以前售票员“铁”劲大，旅客购票时，面目表情麻木，语言生硬，有旅客来车站买票就买，没有旅客就闲座，加之公路与铁路的竞争，一时期售票厅冷冷清清。客流都给公路竞争而去。
改革必须改革，这是形势的紧迫，生存的竞争，通过组织qc攻关、apcd的循环图，进行原因分析——制定对策——实施方案。售票组开始有管理、有计划的进行客流调查——列车分流——票额计划的分配。
售票组的同志利用休班时间到各大厂矿、学校、部队进行走访，了解客流情况，尤其是节假日更是提前宣传铁路乘车优惠政策和增加零客情况。先后实行电话订票和送票上门。
售票组的同志实行竞争上岗内部调整改革，售票员必须业务精通，为旅客当好购票向导，还要提倡微笑服务，语言文雅大方，音
⑽ 所有的高铁企业员工应该树立什么理念
企业文化能对企业整体和企业成员的价值及行为取向引导作用，具体表现在两专个属方面，一是对企业成员个体的思想和行为，其导向作用，二是对企业整体的价值取向和经营管理起导向作用，这是因为？一个企业的企业文化一代形成，他就建立起自身系统的价值和规范标准，如果企业成员价值和行为的趋向与企业文化系统标准产生搏一搏现象，企业文化会进行纠正，并将其引导到企业的价值观和规范标准上来