⑴ 铁路站台有几类啊速回有急用，拜托了
平货位普通站台，就是平地站台，属于通用站台。
低货位普通站台，站台比地面还低，属于卸车量大于装车量的车站，便于卸车，有斜坡式和直壁式两种。
普通高站台，站台高度120cm左右，基本和装货后的平板车同一高度。
尽头式高站台，普通高站台的的尽头，设计有固定式车钩，可以把铁路货车固定住，然后站台尽头有坡道，便于上下车。
平顶式高站台，基本和火车车顶平齐，便于装载原木、散堆装货物。
另外还有滑坡仓、漏斗式高站台，
⑵ 铁路客运站台长度和宽度各为多少
你好同学，这个站台有大有小，各个地方的都是不一样的，所以尺寸也不一样，谢谢。
⑶ 大同站是不是全国特等站里的唯一低站台
站台的高低跟等级无关
⑷ 铁路列车员低站台时面向旅客放行放向立岗是什么意思
始发面向旅客放行方向站岗。
⑸ 不知道大家没有发现一个这样问题，普通列车有时候到站时，该站台比列车低，所以需要下楼梯，而有些站台和
下车时和火车平行的是高站台，而要上下台阶的为普通站台，因为在中国铁路修建初期，并没有使用高站台最为车站站台，但是如今高铁通行，为了高铁上下车方便，以及为乘客的安全考虑，所以在陆续更换为高站台。
⑹ 为什么火车站的站台要比火车低许多，而地铁、轻轨几乎平行
你好！
现在所有新建设的火车站都是高站台
就是所谓火车出来就直接是站台
不用下阶梯了
如果对你有帮助，望采纳。
⑺ 铁路上站台模式中两线两台是什么意思请详细说说
1、“台”，也就是站台，分两种。
第一种是岛式站台，第二种是侧式站台。岛式站台的两侧都有轨道，旅客进入站台一般是通过天桥进入，出站台然后出站就通过地下通道。而侧式站台只有一侧有轨道，另一侧就靠着站房了。
通常的话，站台数就是侧式站台与岛式站台的数目之和。假设一个车站有一个侧式站台与四个岛式站台，就说这个车站有5个台。
在铁路建设时有一个标准台的说法，就是所有的站台靠的轨道的数量，按照前面的例子一个车站拥有一个侧式站台与四个岛式站台，那么这个车站就拥有1+4*2=9个标准台。
2、“线”也有两种，一种是到发线，另外一种就是越行线。
到发线就是可以供列车停靠在站台边让旅客上下（乘降）的铁轨，而越行线就是供列车不停留所走的铁轨。到发线的数量就等于标准台的数量。线的数量就等于到发线的数量与越行线的数量之和。
⑻ 火车站高站台、低站台的高度各是多少为什么现在上下火车经常需要“登楼梯”，搞得很不安全。
火车站的站复台分高站制台和低站台,由于以前材质和设备技术不够先进,列车每到一站,工作人员都要对列车走行部分进行检查.由于高站台无法作业,因此大多站台都是低站台,一般只有特大车站将一站台做成高站台,以应付特殊情况.随着设备技术的提高,现在站台都设置了红外探测仪等设备,减少了人的作业,所以高站台越来越多,特别是始发列车,尽量在高站台发车.但长途过路车一般还是安排低站台,以便作业.
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⑼ 火车站普通站台的高度是多少高站台的高度是多少
老式的站台高度大概是0.5米左右，上车都会要登几级楼梯，近几年很多车站都开始改造成加高的站台了，1.25米，这样就正好和火车厢的地板平齐了，直接就能进入车厢了