❶ 焦柳线路线地图！！！！要详细！！！
焦柳铁路 是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。起于月山站，止内于柳州南站，全长1645千米。全线共有容车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。 线路自太新线商的月山编组站向南引出，在连地跨越黄河，过邙山隧道，在洛阳东站附近以立体交叉跨陇海路，进入汝河东岸台地；过鲁山后进入伏牛山区；过九里山隧道后进入南阳平原；过襄樊与汉丹线相交后到荆门；过长江到枝城；向南过界溪河进入湖南境内，在怀化与湘黔铁路相交叉；在彭莫山进入广西境内，在洛满与黔桂线接轨，到柳州南站。是平行于京广铁路，联系华北、中南地区的另一条南北大干线。 牵引标准：月山-洛阳双线电气化，洛阳-石门南双线电气化，石门南-张家界单线电气化，张家界-怀化单线电气化，怀化-柳州南单线非电气化。
❷ 焦柳铁路的简要介绍
复线区间：月山～石门县北
电化区间：月山～怀化
非电化区间：怀化～柳州 河南：焦作、济源、洛阳、汝州、平顶山、南阳、邓州
湖北：襄阳、荆门、宜昌、荆州
湖南：常德、张家界、吉首、怀化
广西：柳州
❸ 洛阳东站有一个焦枝铁路，请问是什么时候修的
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。 原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年 动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成.怎么样够专业吧,可惜没有悬赏分,郁闷.
❹ 焦柳铁路洛阳到石门，襄渝二线电气化都完成了，怎么不见火车提速呢
这个就算都是上电力机车也跑不了多块，这边山区，弯道多，不限速的话，脱轨了咋办，线路质量也没京广线上好。
❺ 焦柳铁路是哪一段
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路。起于月山站，止于柳州南站，专全长1645千米。全线共有车站属179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城，称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。
1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
线路自太新线商的月山编组站向南引出，在连地跨越黄河，过邙山隧道，在洛阳东站附近以立体交叉跨陇海路，进入汝河东岸台地；过鲁山后进入伏牛山区；过九里山隧道后进入南阳平原；过襄阳(原名襄樊)与汉丹线相交后到荆门；过长江到枝城；向南过界溪河进入湖南境内，在怀化与湘黔铁路相交叉；在彭莫山进入广西境内，在洛满与黔桂线接轨，到柳州南站。是平行于京广铁路，联系华北、中南地区的另一条南北大干线。
牵引标准
牵引标准：月山-洛阳双线电气化，洛阳-石门南双线电气化，石门南-张家界单线电气化，张家界-怀化单线电气化，怀化-柳州南单线非电气化。（后两段扩容也将进行）
这下明白了吧
❻ 洛阳龙门石窟长期受火车震动影响，焦枝铁路是否会搬迁保护世界瑰宝
我觉得如果洛阳龙门石窟受火车影响严重的话，焦枝铁路会搬迁的。
一直以来，龙门石窟的保护工作都极受重视，这座拥有多年历史的石窟，不仅仅是整个洛阳人的自豪，也是中国的文化瑰宝。
现在对龙门石窟的保护变的越来越重要，在保护范围内对龙门石窟有危害的物品，破坏或者影响龙门石窟历史风貌的都会被拆除或者搬迁。不仅仅如此，对龙门石窟的旅游设施，旅游路线以及环境容量都已经开始进行加以控制。对违反条令的人进行罚款的措施已经开始实施开来。
龙门石窟虽然位于洛阳，但是保护不仅仅是洛阳人的事情，全国人民都应努力去保护。
❼ 洛阳东站的未来规划
至2020年，洛阳铁路枢纽将形成包括陇海铁路、郑西客运专线、焦柳铁路在内，并衔接洛阳至郑州、洛阳至焦作、洛阳至平顶山等中原城市群城际铁路的大型枢纽。
结合城市发展预留陇海货车外绕线建设条件；技术站布局强化洛阳北站、弱化洛阳东站，并逐步弱化关林区段站，解编作业集中在洛阳北站。
在客运方面，形成洛阳龙门站与既有洛阳站南北并立；货运站则要在规划期维持洛阳西站、洛阳东站两个主要综合性货场，关林站办理集装箱作业。
❽ 焦柳线与陇海线交汇于洛阳哪里
焦柳线:焦作—洛阳—南阳—襄樊—枝城—怀化—柳州
陇海线:连云港—徐州—洛阳—郑州—开封—西安—宝鸡—兰州
焦枝线与陇海线在洛阳交汇
❾ 焦枝线洛阳范围内有多少个隧道啊，具体位置在哪里
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。 原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年 动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成.怎么样够专业吧,可惜没有悬赏分,郁闷.
❿ 焦柳铁路与洛湛铁路
洛湛铁路和焦柳铁路从洛阳至石门县北重合，石门县北分岔，往东经常德、版益阳、娄底、邵阳、权永州、梧州、玉林为洛湛铁路东线，原焦柳线石门县北——柳州段，柳黎线和黎湛线为洛湛铁路西段，黎湛线和洛湛线玉林至湛江段重合。