⑴ 据说宜万铁路的选线设计上是失误的，但是具体的不清楚。有人能帮忙解释下吗
地质上确实是主要问题。因为那种喀斯特地貌区太多的溶腔，危害极大。现在的宜万铁路选线上比100年前詹天佑选的线好多了。不过，我觉得今后可能还得在宜万通道上再修一条铁路。
⑵ 选线设计，城轨的选线与铁路选线有何不同
首先，城轨选线必须是按照城市规划去设计，考虑未来城市的发展。相比普通铁路内选线来讲，城轨选线不需容要考虑过多的地质条件。
然而普通铁路选线需要考虑的因素很多，最主要的就是运量，还有坡度折减，过多的曲线半径等因素。
⑶ 铁路选线中什么是引人枢纽
某条线路引入某个区域中心城市，按照城市内部各车站分工接入某个车站，就是引入枢纽。比如深圳枢纽规划三主四辅的客运站布局，赣深高铁需接入深圳枢纽西丽站，具体接入车站和线路走向就是引入枢纽。
⑷ 铁路选线有哪些关键技术现在正在写铁路选线关键技术研究的论文，不知从何下手，求大神指教，谢谢！
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⑸ 铁路选线设计的意义是什么
铁路选线设计也叫铁路定线，是在地形图或地面上选定线路的方向，内确定线路的空间位置，容并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。
铁路选线应遵循以下原则：
1、在铁路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对线路方案作深入细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优线路方案。
2、线路设计应在保证行车安全、平顺和舒适度的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
3、选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占良田，尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济园林等。
4、通过名胜、古迹、风景地区的铁路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境，景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
5、选线时对工程地质和水文地质进行深入勘察，弄清它们对铁路工程的影响。
6、选线应重视环境保护，注意由于铁路修筑，运营所产生的环境影响和污染。
⑹ 如何进行铁路的选线
对沿线地区社会、经济条件所进行的勘察和研究。确定线路走向方案，除考版虑地形、地质、权水文等因素外，沿线的人口、资源、工农业生产水平、经济据点的分布及交通运输条件等因素也是正确选择方案的重要条件。铁路经济选线分为：①网性经济选线。着重研究国民经济发展水平和各地区的经济联系，尤其是大型矿产基地和重要工厂企业的物资流向，主要城市间的旅客交流，对铁路网布局具有重大影响。越是长大的主要干线，经济选线的意义越大。对那些局部性联络线的布局，主要取决于铁路本身的技术经济比较；②线性经济选线。是在线路基本方向和接轨区域已确定的情况下进行的，着重解决线路走向方案、接轨点及建设规模等重大原则问题。线路走向方案着重考虑不同方案的沿线经济货源、经济据点、人口分布、生产水平、交通条件等因素。接轨点的选择着重考虑客货流方向及接轨地点的发展前景。局部性经济选线方案，由于对发展经济影响不大，只是工程技术措施的差异，故主要靠技术经济比较确定方案的优劣。交通运输地理学对铁路网合理布局规律的研究，可为经济选线提供科学依据。
⑺ 铁路选线的意义
节省费用。
⑻ 铁路线路选线文章
444
⑼ 请问哪里可以找到铁路选线设计的毕业论文
高速铁路选线设计技术若干问题探讨
第1章 绪论 8-14
1.1 问题的提出 8
1.2 高速铁路发展概况 8-13
1.3 本文研究的主要内容、目标和方法 13-14
第2章 国外高速铁路选线设计经验 14-18
2.1 速度目标值的选定 14-16
2.2 线路设计的经验 16-18
第3章 京沪铁路扩能方案综述 18-26
3.1 京沪铁路运输特征 18-19
3.1.1 京沪铁路现状 18
3.1.2 京沪铁路提速概况 18-19
3.1.3 京沪铁路运输能力紧张 19
3.2 京沪铁路扩能方案 19-24
3.2.1 京沪铁路电气化扩能改造 19-21
3.2.2 京沪铁路修建第二双线 21
3.2.3 京沪线开行摆式列车的可行性 21-24
3.3 建设高速铁路的必要性 24-26
第4章 选线设计技术的若干问题 26-53
4.1 高速铁路的特点 26-27
4.1.1 高速度 26
4.1.2 高密度 26-27
4.1.3 高舒适性 27
4.1.4 高安全性 27
4.1.5 通车时即按设计速度运营 27
4.2 线路平面设计参数及标准 27-43
4.2.1 最小圆曲线半径 28-32
4.2.2 缓和曲线 32-41
4.2.3 两相邻缓和曲线间夹直线及圆曲线的最小长度 41-43
4.3 线路纵断面设计参数及标准 43-53
4.3.1 线路最大坡度 43-45
4.3.2 最大坡度的减缓 45-46
4.3.3 最小坡段长度 46-47
4.3.4 竖曲线半径 47-53
第5章 京沪高速铁路徐州至上海段选线设计方案 53-76
5.1 选线主要原则 53
5.2 主要技术标准 53-56
5.2.1 相邻线路主要技术标准 53-55
5.2.2 京沪高速铁路的主要技术标准 55-56
5.3 沿线自然特征 56-60
5.3.1 沿线地形地貌、工程地质、水文地质、地震基本烈度、气象、水文等自然条件 56-59
5.3.2 有关水利、工矿企业、城市、交通、环境保护特殊地区现状、规划与铁路建设的相互影响及有关部门对线路设计的要求 59-60
5.4 主要线路方案 60-76
5.4.1 高速铁路经徐州枢纽的线路方案 60-63
5.4.2 高速铁路经宿州的线路方案 63-65
5.4.3 高速铁路经南京枢纽的线路方案 65-68
5.4.4 高速铁路经镇江的线路方案 68-70
5.4.5 高速铁路经常州的线路方案 70-72
5.4.6 丹阳至苏州间线路走向方案 72-73
5.4.7 线路走向综述
看看如何，有全文