① 铁路路基ab组填料最优含水率如何控制
在高等级公路、铁路施工中，路基压实度质量过程检验控制至关重要。虽然造成路基面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。高等级公路设计交工验收指标是测量路基的弯沉，路基施工控制指标（压实度k）与设计交工指标弯沉值在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的弯沉反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。高速铁路路基压实的质量控制指标是以地基系数K30及孔隙率n，两项指标综合控制压实质量。
② 铁路路基填料A、B、C类包括什么
中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C和D四级。其中：
1、A级为优质填料，如粗粒无粘性土；
2、B级为良好填料，如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等；
3、C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30%的混合土及粉砂等；
4、D级为一般禁止使用的土料,如粘粉土、粘土和有机土等。
铁路路堤顶面承受动荷载的基床部分应选用 A级或B级填料，若不得不使用C级填料时，填料的液限应不大于32，塑性指数应不大于12。公路部门规定粗细粘砂土和砂土及轻重砂粘土为适宜填筑路堤的材料。轻重粘土及粉质土除采取一定改善措施外，一般不宜用作填料。
(2)铁路a组填料扩展阅读：
另外，路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的作业方式：
1、“三阶段、四区段、八流程”的作业方式是成熟的施工经验。三阶段指的是：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
2、四区段指的是：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。八流程指的是：施工准备、场地清理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。
路基加固防护设备可分为：坡面防护和冲刷防护。 坡面防护类型有：种草、铺草皮、植树、勾缝与灌浆、抹面与锤面、喷浆与喷射砼及护墙。冲刷防护的类型有：铺石防护（干砌片石，浆砌片石）抛填片石及石笼。
③ 路基上所说的AB组填料分别指什么
中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C和D四级。其中：
1、A级为优质填料，如粗粒无粘性土；
2、B级为良好填料，如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等；
3、C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30%的混合土及粉砂等；
4、D级为一般禁止使用的土料,如粘粉土、粘土和有机土等。
(3)铁路a组填料扩展阅读：
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料；
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0．8m以下)。
黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。
④ 路基时 A、B组填料是什么
A组：优质填料。
包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土内、卵石土、碎石容土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。
B组：良好集料。
包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
⑤ 铁路A组填料都检测哪些项目
A类为优质填料，如粗粒无粘性土测试项目：粘性，重量等等。
⑥ 什么是A组填料,什么是B组填料
填料分类A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土版、卵石土、碎石土、圆砾土、角权砾土、砾砂、粗砂、中砂。
B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
C组-一般填料。包括易风化的软块石（胶结物为泥质），细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。
D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。
E组-严禁使用的劣质填料。包括有机土。
详见《铁路路基施工规范》附录B 填料分类、野外鉴别与室内试验
A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组
⑦ 客运专线路基用A\B组填料的定义及特性
A组料是抄指适应于填筑的土，B组料是指袭粒径不大于7.5mm的卵石或碎石，按一定比例搀和而成的路基填筑材料。一般比例为：土60%：石40%，要求级配良好，含水量适中（具体根据标准击实试验确定）。A/B组料分为天然和场拌两种，天然料含水量较难控制，典型的靠天施工；场拌料含水量可以自由控制，缺点是成本较高。施工单位可根据料源的运距、合同工期合理选择。
⑧ 铁路路基A组填料是什么
A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
⑨ 铁路路基上的本体AB组填料是什么
这是两种填料等级：
A组：优质填料。
包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂内石土、卵容石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组：良好集料。
包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。
⑩ 铁路路基中A、B、C组土料是什么意思
A组为优质填料；B组为良好填料
A组填料：岩块和粗粒土 其中岩块又分：块石类版和碎石类 粗粒土分砂类和砾石权类。块石类下的硬块石、漂石土，碎石类的卵石土、碎石土，砾石类的圆砾土、角砾土，砂类的砾砂、粗纱、中砂，这些土均可作为A、B组填料.A B组填料的区别在与细粒土的含量，细粒土小于15%为A组 15%~30%之间为B组，大于30%为C 组.