『壹』 淮南高铁站的区位优势
淮南高铁站虽然建在较为偏远的淮南市东郊农场区域，但是这样选择的意义是重大的。首先，选址郊区可以有效的减轻淮南市市区的交通压力。另外选址郊区更可以将更多地发展机遇平等的分至郊区，避免出现城乡发展不平衡的现象。此外，淮南市大通区是淮南市重要的农业生产大县，提高这里的交通便捷度，可以给这片深具潜力的土地注入新的发展活力。
建成后的高铁将中联起福建、安徽、江苏、山东、河北、北京等多个省市，纵贯中国东部地区的华东、华北地区，两端连接长江三角洲和环渤海两经济区域。所经区域是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。
合淮蚌客运专线是《中国铁路中长期铁路网规划》的重点项目，也是华东地区铁路快速客运网重点工程，线路全长130公里，淮南境内为18公里，其中14公里为高架，总投资为20亿元人民币，工程采用双线电力牵引，设计时速高达350公里。按照规划，专线自蚌埠向南跨京沪高速铁路，转向西至东芦山隧道，上跨S310省道、合徐高速公路，既有水蚌线和窑河后，在淮南农场附近设淮南东站，在既有淮南线右侧与之并行至DK60+310处与水家湖站并站，沿既有淮南线下行引入合肥枢纽。 淮南境内将修建九龙岗特大桥、窑河特大桥两座高架桥，淮南东站按中型站房规划，面积达1万平方米，专线建设与京沪高铁同步运行。
按照设计时速，今后淮南北上行至北京只需3个小时，且合肥已经是全国铁路的重要枢纽，通过与东西走向的沪汉蓉快速通道延伸相连，真正让淮南融入了全国高速铁路的主动脉。 在外接高铁的日子里，淮南正在积蓄力量，脱胎换骨；伴随着“东进南扩”区域崛起与产业、投资增长，东部城区正在绚丽的规划蓝图里，期待着与高铁共舞、水乳交融，用高铁经济的巨大优势借梯登高、助跑跨越，去拥抱辉煌与理想。 高铁具有载客量大、输送能力大、速度快等特点，将沿线城市的交通运输提升到一个崭新的高度。
京福高铁打破了安徽铁路密度相对较高、但主干线却少的历史格局，以国家级主动脉中联起安徽的经济中心，给淮南带来了前所未有的发展机遇。合淮蚌专线连接江淮南北，同时经“合肥经济圈”中合肥、淮南巢湖三大城市，必将对经济圈的完善提升、交流互动、产业与资源互补产生无可比拟的巨大影响。“合淮同城效应”也借此加速提升。高铁的风驰电掣，使得“千里江淮半日还”，为“合肥经济圈”注入活力，未来高铁生活圈、高铁城市群、高铁经济链效应即将显现。而高铁、高速与市内纵横八达的交通网相得益彰，将引领淮南人的生活真正走进“高铁时代”。
与此同时，高铁沿线的淮南东站位于城市东部地区，依据“东进南扩”战略，这里将是未来经济社会发展的“凝聚核”与“增长极”，既是“吸金洼地”，又是“价值高地”。这里有着传统的城市基础与人口规模，产业升级与城市配套建设正如火如荼、日新月异。
淮南高铁是继洞山隧道之后的又一巨大的惠民便民工程，更将成为淮南市的形象代表。
『贰』 安徽 蚌埠有高铁吗
蚌埠有高铁，京沪高铁已经建成，蚌埠有高铁站，2011年6月正式通车。
『叁』 合淮高铁和合青高铁到底什么关系
是加强皖东北和苏北联系的两条高铁线路
合青高铁是合肥-定远-明光-五河-泗县-宿迁-新沂-连云港-青岛的高铁，明年动工！（中铁四院设计）；
合淮高铁是合肥-定远-明光-盱眙-淮安的高铁，已列入明年重点计划！（中铁五院设计好像）
『肆』 蚌埠有几个火车站都什么站
截止2019年8月，蚌埠共有两个火车站，分别是蚌埠站和蚌埠南站（高铁站）。
1、蚌埠站
蚌埠站，位于中国安徽省蚌埠市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，建于1909年。2010年8月份，蚌埠火车站启动了无柱雨棚建设工程，以钢结构大跨度无柱雨棚代替现有的水泥雨棚。
同时还将在站台上新建一座天桥用于引导乘车客流，并保留现有的地下通道用于疏导到站客流。站台也将由水泥地面升级为花岗岩地面。地面将全部加高，与车门齐平以方便旅客登车。
2、蚌埠南站
蚌埠南站位于安徽省蚌埠市龙子湖区蚌埠大学城东，东海大道以南，是京沪高速铁路、合蚌高速铁路联结点的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站管辖。
按照城市总体规划，以高铁客站为中心的龙子湖东部地区组团，将发展成为功能齐全的现代化新兴城区。目前只建成西站房。预留建设东站房和扩建站场规模条件。
(4)合淮蚌高铁扩展阅读：
蚌埠是华东铁路运输网的重要节点，京沪铁路、淮南铁路在蚌埠交汇，蚌埠南站为京沪高铁七大中心枢纽站之一，同时京福高速铁路自蚌埠南站引出。
蚌埠南站是京沪高速铁路沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。已通车的京沪高铁、京福高铁有115趟高速动车组列车停靠蚌埠南站。
蚌埠站是京沪线上的一等客站，从蚌埠站乘火车可直达国内25个省会城市、3个直辖市（北京、上海、天津）和近20个沿海沿疆城市。
蚌埠南站乘坐高速动车组可以直达哈尔滨、长春、沈阳、北京、天津、济南、青岛、郑州、南京、徐州、上海、杭州、宁波、武汉、长沙、南昌、南宁、广州、福州、贵阳、厦门、深圳等多个省会城市及沿线重要城市。
『伍』 淮宿蚌城际铁路从双墩到固镇南站经过哪几个村庄详细图。那几个村庄
商合杭高铁开通之后，皖北城市中，南下的只有淮北市出行很不方便，需要内先向北绕行徐州后容，在借助京沪高铁南下，很不方便。然淮宿蚌城际铁路，将是淮北南下最为便捷快速的高速铁路。按照规划，淮宿蚌城际铁路将自郑徐高铁淮北联络线的淮北站开始向南建设，在宿州设宿州西站后向南至蚌埠，最后接入蚌埠南
『陆』 合蚌客运专线的介绍
合蚌客运专线（合肥－蚌埠）位于安徽省境内中北部，北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里，其中新建120公里，工程投资估算总额136亿元，设计时速350公里/小时，建设工期3年半，全线设5个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。其中蚌埠南站和合肥站是既有车站，新建淮南东站、合肥北城站，改建水家湖站。已于2009年1月8日正式开工，已于2012年10月16日通车。合蚌客运专线（合肥站－蚌埠南站段）对于安徽省会城市合肥极其重要。合肥尽管是安徽省会城市，但是多年来铁路交通出行并不便利，合肥不在国家铁路繁忙干线上，干线途径列车从安徽的两个铁路枢纽京沪线蚌埠和京九线阜阳经过，合肥的铁路长期较为封闭，1980年淮南铁路公路两用的淮河大桥正式通车，阜淮线（阜阳至淮南）与淮南线（淮南、蚌埠至芜湖）连通，成为多年来合肥向北、向东、向西三个方向的唯一铁路通道，2008年建成合武线（合肥至汉口）和合宁线（合肥至南京）以前，合肥至汉口必须经过阜阳；合肥至上海、南京必须先经过淮南线至蚌埠，接入蚌埠的京沪线至上海、南京方向；2000年芜湖长江大桥建成前，合肥至杭州也必须先经过淮南线至蚌埠，接入蚌埠的京沪线转至沪杭线。2011年6月30日京沪高铁开通，蚌埠南站是京沪高铁安徽段唯一枢纽站。为解决合肥铁路水平滞后问题，2008年原铁道部、安徽省决定新建合蚌客运专线。通过合蚌客专让合肥能够连接至蚌埠南站接入京沪高铁。
『柒』 淮南高铁能到哪些地方怎么我看可以到合肥。难道不能到蚌埠么 我经常要到蚌埠啊
合蚌高铁抄在淮南设淮南东站袭。京福高铁从蚌埠南站引出路过合肥到达福州。前期这条客运专线的名称是合蚌客运专线，但是为了推进合淮同城化发展，将在淮南市大通区窑河以西农场八队附近位置建设淮南东站，但是，由于淮南东站的站前广场和通往淮南东站的公路无法在10月16号之前完工，所以在正式通车后，淮南东站将不会立刻办理客运，列车将暂时不会在淮南东站停靠直到淮南东站的站前广场和公路竣工为止，这个很可能要等到明年了。
但是淮南东站建设好了，必定会有合肥发往蚌埠的城际动车停靠淮南东站。每辆从合肥到北京的高铁或者动车都会在蚌埠停靠，无需担心不到蚌埠。
【合蚌高铁的通车时间目前定于2012年10月16号】。
目前对于车次情况没有具体的公布信息。根据局发《关于上报合蚌客专开通运营后旅客列车开行建议的函》（上铁客函〔2012〕892号），1、增开直通动车组8对；2、停运直通3对；优化10对；调整区段2对；改空调车底6对。
八对直通动车将会有6对到北京，一对到天津，一对到青岛。
往上海方向无车次信息。
『捌』 商合杭高铁通车后，阜阳到蚌埠可以直通吗
直通暂时是不可以，直通需要皖北城际铁路通车后方可！
皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥铁路）、“一横”（阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北—宿州—蒙城—阜阳铁路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程，皖北地区新建规模约为1000公里。
根据路网规划，阜阳-蚌埠段分南北线方案，其中北线方案阜阳经蒙城至蚌埠，分别由淮北-宿州-阜城际和亳州蚌埠城际兼顾。其中，宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专衔接，至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。
皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。
将争取早日立项开工，早日建成投用。据去年底召开的安徽省发展和改革工作会议上了解，根据发展计划，阜阳—利辛—蒙城—宿州—淮北城际铁路，或力争今年2017年开工。
『玖』 淮南的高铁什么时候开通
传说中的淮南高铁：
2015年建成总投资约97亿的合蚌铁路客运专线自合肥枢纽引出，沿淮南铁路经长丰县水家湖至淮南市九龙岗，沿蚌淮高速公路跨窑河、既有水蚌线引入蚌埠高速客站。该客运专线全长约130公里，其中70公里经过长丰县境内，并在该县设双墩集站、下塘集站和水家湖站。设计时速达200公里，预留时速达250公里。计划工期约三年半。求采纳·~~