A. 铁路电容枕的作用是什么啊,一般设置到什么位置
电容枕补偿了单位长度轨道由于感抗引起的信号衰减，避免了以往电容裸露在道版砟上，造成电容损坏、被盗，权影响线路正常养护作业的问题。
电容枕只会出现在ZPW2000A自闭区段，主要作用是为了降低电信号的传输衰减。
电信号的衰减是一个递减的曲线，为了避免低于极限值，每隔100M左右会设置一个电容枕
电容枕研线0308-1-21435轨枕长2600
新Ⅱ型电容枕研线0308-1-21435轨枕长2500
B. 铁路上用的磁枕是什么
那是电力机车用的一种感应装置，学名：电力机车自动过分相地面磁感应装置。俗称版：自动过分权相地感器、磁钢、磁轨枕。
机车感应到这个磁枕就可以及时把受电弓降下来，可以保证自动过分相的安全和可靠，让电力机车均能以尽量小的速度损失通过分相区。
C. 铁路中电容枕是否可以进行材料调差
电容枕补偿了单位长度轨道由于感抗引起的信号衰减，避免了以往电容裸露在道砟上，造成电容损坏、被盗，影响线路正常养护作业的问题。
电容枕只会出现在ZPW2000A自闭区段，主要作用是为了降低电信号的传输衰减。
电信号的衰减是一个递减的曲线，为了避免低于极限值，每隔100M左右会设置一个电容枕
电容枕研线0308-1-21435轨枕长2600
新Ⅱ型电容枕研线0308-1-21435轨枕长2500
D. 铁路三型枕尺寸
其断复面形状分为I、Ⅱ两类，用制于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
长度2.6m，截面高度为轨下230mm、中部185mm、端部260mm，枕头外形为平，承轨槽坡度 1:40，质量353千克。
缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。
(4)铁路电容枕扩展阅读：
轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
各国铁路的混凝土轨枕构造不同，大多数采取连续整根式，有些国家的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。
E. 电气枕和电容枕的区别
1：电容枕补偿了单位长度轨道由于感抗引起的信号衰减，避免了以往电容裸露在道砟上，造成电容损坏、被盗，影响线路正常养护作业的问题。
电容枕只会出现在ZPW2000A自闭区段，主要作用是为了降低电信号的传输衰减。电信号的衰减是一个递减的曲线，为了避免低于极限值，每隔100M左右会设置一个电容枕。
2：由于传统的机械绝缘节结构薄弱，严重限制了列车的运行速度和载重量，为改善列车运行条件，利用电磁谐振原理构成的电气绝缘节取代了传统的机械绝缘节，实现无缝轨道，避免了列车车轮对钢轨接头处的冲击。，无缝轨道也是适应高速铁路发展的需要。
电气绝缘节是利用电磁谐振原理来实现的。当载频确定后，选择BA1及BA2的参数。让BA1对相邻区段2G的载频为2300Hz的移频信号呈现串联谐振，使2G信息在BA1处被短路。对2G信息，BA1不仅不能接受，而且由于其短路作用，阻止了其向左传送。同时调谐单元BA1对本区段1G载频为1700Hz的移频信号呈现容性，并与26m长的钢轨及空心线圈SVA的综合电感配合，对1G信息发生并联谐振，使1G的信息被接受。同理1G信息在BA2被短路，不能向右传送而本区段信息被可靠接受，这样就像有绝缘一样隔离了相邻区段的信息。这就是电气绝缘节。
F. 电容枕多少钱一根
电容枕补偿了单位长度轨道由于感抗引起的衰减，避免了以往电容在道砟上，造成电容损坏、被盗，影响线路正常养护作业的问题。
电容枕只会出现在ZPWA自闭区段，主要作用是为了降低电的传输衰减。
电的衰减是一个递减的曲线，为了避免低于极限值，每隔M左右会设置一个电容枕
电容枕 研线-1-2 轨枕长
新Ⅱ型电容枕 研线-1-2 轨枕长 有很多种类的想了解更加详细的技术参数的话网络搜硬之城去那里了解下，好过自己在这里瞎琢磨专业的地方解决专业的问题，这个都是很现实的。
G. 铁路站场电容轨安在什么地方
http://ke..com/view/9162633.htm
这个是电容轨铁路上还没用呢。
你想问的是电容枕？
H. 铁路钢轨下的磁铁轨枕有什么作用
那是电容枕或是用来电力机车落弓用的轨枕。