❶ 铁路上为什么放碎石
铁轨底下铺石头是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏, 而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形.
总之,第一,加宽路基,第二,抵抗热胀冷缩.
另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。
大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
❷ 铁路下面为什么要铺一层碎石
碎石道床是最常见的道床之一，它的构造是把两条钢轨连着扣件并透过橡胶绝缘垫板固定在枕木(sleeper)上，而枕木就放置在碎石(道碴，ballast)上，而碎石在铺上路轨后必需经过砸实后才可使用。道碴的作用——把列车的重量平均分布在路基上，并且防止轨道因为行车压力而移位；道碴也具有容易排水和方便调整轨道位置等优点。
通俗点讲，就是通过碎石来分散火车的重量。铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积）。铁轨下面铺设枕木及石头为了分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。碎石头还有一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂,吸热的效果就不好了。
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❸ 铁路上为什么会有那么多的石子
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则的原因:
1.是增加石头之间摩擦力,缓冲火车驶过时对铁路的冲量时,铁路路基不变形.
2.石头之间的缝隙可以流通空气
楼主,那叫道渣,它的作用你说的基本都对了,还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉.
为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上，从而保证火车的安全运行。
❹ 每公里铁路用多少碎石
5车的60吨级的路基砟石车的量左右。S1K型的那种
❺ 铁路轨道上为什么要铺碎石
铁轨抄架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
❻ 在修建铁路时，路基需要用碎石铺垫.每修建1千米铁路需要铁路需要碎石多少立方
你好：
就这些条件？
条件应该不够，请核实你的题目
记得追问哦，谢谢
祝你开心
❼ 铁路 石子 要求
铁路用的石头叫"道渣"一般都是专门的一种坚硬的花岗岩。首先石头必须要达到规定的硬度才行··不是什么石头都能用来做道渣的，如果你们那的石头好可以找是施工的工程局或者铁路去
❽ 铁路用什么石子/
哈哈复,这个问题我来回答。制
我虽然不是修筑铁路的,但我是修筑公路的。
?学名叫什么?
建筑上所用的石子分很多种,根据石材的外观尺寸进行分类。我们常见的石材中,由大到小依次为：条石、片石、拳石、碎石。
铁道路基表层所用的石子(即枕木下方所用石子)为“碎石”。
?
碎石也是有很多种的,它们之间的主要区别在于其抗压强度,一般用多少兆帕计量。加入,某批碎石的抗压强度为20MPa,则该批碎石的型号为MU20。
除了抗压强度外,特殊行业对碎石还有特殊的要求,但主要都是以抗压强度来区分的。
?
根据我修筑公路的经验,铁路用碎石肯定是有具体要求的。就单粒碎石而言,最主要的要求还是碎石的抗压强度；就整个碎石层而言,还要对其进行抗压实验、沉降实验等。
当然,这只是根据我的经验来判断。一条铁路对碎石的要求,在设计图上都有注明,并不是每条铁路的要求都一样。即使是同一条铁路,在不同的路段,对碎石和其余建筑材料的要求也是不同的。具体的要求是没有人能够说出来的,必须拿到设计图纸才知道。
❾ 铁路旁边为什么要铺满碎石
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量
÷
接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢?
是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。
大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！