⑴ 海南高铁的海南快铁
快铁主要运行D字头列车，兼顾普速列车。中国高铁主要运行G字头列车即高速动车组列车，而非D字头列车，只是兼顾它。 2010年11月21日开始试运行，11月底开通运营。海南快速铁路北起海口市，向西途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市。全线拟设15个车站，除海口站、三亚站外，其中新建13个车站，分别是老城、福山、临高、新盈、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、九所、崖城、凤凰机场。以带动当地旅游经济的发展。东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，时速为100公里/小时；从新海口站至三亚站之间设计时速200公里/小时。列车类型共有三种：一是直达车；二是大站停（指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站）；三是站站停。站站停列车全程约需2小时。
海南东环快速铁路北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县,南至三亚市，全长308公里，共设15个车站。
国家批文里的功能定位为客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运的快速铁路（不等于高铁）。 新建海南西环铁路是继东环铁路之后海南立体交通体系的又一重大项目，自既有西环线海口站引出，经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城，至海南东环线三亚站，正线全长345公里，建设标准与东环铁路一样，同为国家I级、双线电气化铁路，行车速度每小时200公里，由铁道部、我省出资合作建设。据介绍，2007年4月18日，西环线改造全线通车营运，但改造后的西环铁路仍为Ⅱ级单线铁路，技术标准低、运输能力小，与开通运营的东环铁路（Ⅰ级双线）不匹配，不利于开行环岛列车和形成现代化的环岛铁路网。
2011年7月新建海南西环快速铁路可行性研究报告正式获国家发展改革委批复，这是今年到目前为止国家批准的唯一铁路项目，建设标准与东环快铁一致，是国铁Ⅰ级双线电气化铁路。东环铁路的可行性报告批文规定，功能定位为客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路；西环铁路的批文规定为“构建海南环岛快速铁路”。
⑵ 海南有多少个高铁站
截至2019年11月，海南有8个高铁站，分别是海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、琼海博鳌站、万宁站、陵水站、三亚站。具体介绍以下几个高铁站：
1、海口东站
海口东站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。
2、美兰机场站
美兰机场站，是海南东环铁路的一座客运站，位于海南省海口市美兰区。美兰机场站北距海口东站14公里，南距文昌站50余公里，距海口美兰机场仅320.7米，为海口段最后一个站点。
3、万宁站
万宁站是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省东南部。距万宁市中心2公里，西邻海南东线高速不足百米，区位优势明显。万宁站西南距三亚站115公里，北距海口站193公里。
4、陵水站
陵水站是海南东环铁路的一个客运站，距三亚站66公里，距海口站242公里。 为高铁站，停靠的列车均为动车组，隶属广州铁路（集团）公司粤海铁路公司管辖。
5、三亚站
三亚站，位于海南省三亚市育秀路10号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。
三亚站站房总建筑面积为16200平方米，站台总面积为27800平方米，主站房面积为14991平方米，站台雨篷面积为47680平方米， 三亚站站房面积东西长160米，南北宽48米，高27.2米。
⑶ 海口东站到三亚站一共有几个站分别是什么
一共有9站。
分别是：海口东站- 美兰站 - 文昌站 - 琼海站 - 博鳌站 -万宁站 - 陵水站 -亚龙湾站- 三亚站。
海南东环高铁在海口市范围内有海口站、海口东站和美兰站三个主要车站。海口东站沿南海大道经城西路至凤翔西路高架设立，与地面道路构成立体的城市交通网。
⑷ 求海南高铁各个城市的站点名称和地址
海南东环铁路北起来既有源海口站，由北向南沿海南岛东部至三亚站，长度308．11公里；总投资202亿元，是海南省迄今为止投资规模最大的基础设施项目，被誉为“海南1号工程”。海南东环铁路全线车站设15个，是国家Ⅰ级双线电气化铁路，开通时速目标值为250公里。功能定位为以客运为主，海口至三亚预计90分钟。
⑸ 海南环岛高铁都哪些站
截至2020年1月，海南环岛高铁共有26座客货站，分别是海口站、海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站、凤凰机场站、崖州站、乐东站、黄流站、尖峰站、金月湾站、东方站、棋子湾站、海头站、白马井站、银滩站、临高南站、福山镇站、老城镇站。
海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站，环线全长653千米，共有25座客货车站，列车最高运营速度200千米/小时。2018年11月12日，海南环岛高铁实行电子客票服务试点，用二代身份证等证件、电子客票通知单或12306动态二维码就可“一扫进站”。
(5)海南高铁车站扩展阅读
海南环岛铁路东环线的沿线站点和线路走向：
东环铁路全线计划设10个站，建设站点：既有海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站（原田独站）、新三亚车站。
海南东环铁路：北起海口市海口东站，南至三亚地区新三亚站，包括海口、三亚配套工程，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等，以带动当地旅游经济的发展。
⑹ 海南环岛铁路的路线
海南环岛快速铁路由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行D字头列车，兼顾普速列车。全线设30个站点，覆盖海南省沿海12个市县。
东环线北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县，南至三亚市。
西环线北起海口市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，南至三亚市。 东环线共设15个车站，分别为海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站，其中长流、秀英、城西、和乐4个车站暂未开办客运业务，三亚、海口站为海南环岛铁路西环线的接轨车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
西环线共设17个车站，即海口站（既有站）、老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚西站（货运站）、三亚站（既有站）。 车站等级地址海口站二等站海口市海口东站一等站海口市美兰机场站海口市文昌站文昌市琼海站琼海市博鳌站琼海市和乐站万宁市万宁站万宁市神州站万宁市陵水站陵水黎族自治县亚龙湾站三亚市三亚站二等站三亚市凤凰机场站三亚市崖州站三亚市乐东站乐东黎族自治县黄流站乐东黎族自治县尖峰站乐东黎族自治县金月湾站东方市东方站二等站东方市棋子湾站昌江黎族自治县海头站儋州市白马井站儋州市银滩站临高南站临高县福山镇站澄迈县老城镇站澄迈县
⑺ 海口火车站这三个站点：海口、海口东、美兰的区别，谢谢！
区别如下：
1、车站等级的区别：海口站为耳机站，海口东站为一等站，美兰站为客运站无等级。
2、停靠站的区别：海口站是综合型车站，停靠客车，货车，动车，海口东站停靠动车，美兰站是地下火车站，停靠客运车。
3、站台规模的区别：海口站四个硬座候车室和一个软座候车室。已铺设9条铁轨，其中，6条为货运，以满足货物进出岛的需要，海口东站是东环高铁（动车）与公交的枢纽站，美兰机场站是海南东环铁路的一个客运站。美兰机场车站属于地下车站，分为上下两层。
4、所属路线的区别：海口站是粤海线路，海口东站是海南东环线路，美兰站是，机场线路。
5、始建的区别：海口站2004年12月5日，海口站正式办理客运业务，海口东站于2009年7月30日动工，2008年5月2日，东环铁路美兰机场站正式开工。
位置如下：
1、海口站就是海口火车站，在秀英港，是所有进出岛的火车停靠的车站，也有少量动车。海口站去海口东站之间可以坐公交换乘。
参考资料来源：网络-海口站
参考资料来源：网络-海口东站
参考资料来源：网络-美兰站
⑻ 三亚一共有几个高铁站
三亚高铁有两个高铁站，三亚站，亚龙湾站！三亚站站址在海南省三亚市育秀路10号，距离广州站1126公里，距离北京3417公里！亚龙湾站（田独站）是海南东环铁路的一个客运站，距离三亚主城区12公里，被称为三亚的“东大门”。
⑼ 三亚高铁站在哪
三亚高铁站位于海南省三亚市育秀路10号。
三亚站位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集内团有限公容司管辖的一等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。
三亚站站房总建筑面积为16200平方米，站台总面积为27800平方米，主站房面积为14991平方米，站台雨篷面积为47680平方米， 三亚站站房面积东西长160米，南北宽48米，高27.2米。
三亚站途经线路为海南东环铁路、海南西环铁路、粤海铁路；站台规模4台8线，其中正线2条，到发线6条。
(9)海南高铁车站扩展阅读
三亚站所属海南东环铁路的线路走向和沿线站点：
海南东环铁路：北起海口市海口东站，南至三亚地区新三亚站，包括海口、三亚配套工程，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚，该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区，如琼海的博鳌、万宁的兴隆等。
东环铁路全线计划设10个站，建设站点：既有海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站（原田独站）、新三亚车站。
微信扫一扫