① 玉林至北海城际铁路改为玉湛高铁国家不用重复建设好吗
不明白你说的重复建设是几个意思，玉林到北海跟玉林到湛江也没多大关系，是不是重复建设国家和政府自然有专门的规划，因为你个人喜好或者利益就让国家取消或者更改铁路路线，未免太过自我为中心了。
② 玉林至铁山港的铁路
玉林至铁山港铁路北起黎湛铁路玉林站Ⅱ场，向南经过玉林市的福绵管理回区、陆川县、博白县答，钦州市浦北县，以及北海市的合浦县、铁山港区，与地方铁路铁山港支线相连。项目总投资48.52亿元，建设工期三年。铁路等级为国家1级，速度目标值为160KM/h，正线长约98.2km，玉林地区相关工程约25.7km，铁山港地区约7.0km。项目新建大中桥梁共64座，总长28.7km，新建隧道19座，总长11.4km。全线设玉林、新桥、沙田、石门、博白、亚山、沙河、菱角、杨柳埇、曲樟、常乐、闸口、前卫、兴港14个车站，近期开放玉林、沙田、博白、沙河、曲樟、闸口和兴港七个车站。
玉林至铁山港铁路是北部湾经由玉林、与洛湛铁路相连的最短通道，既是玉林连接中南地区和广西北部湾沿海城市的便捷出海通道，更是实现玉林跨越发展的经济大动脉，大干线
③ 北流(清湾)至南宁(苏圩)高速公路规划建设什么时候开工经博白与浦北那些乡镇
有这事 作为清湾人 我没听说过
④ 博白县是不是在新规划一条二级路经松旺镇过
马擦知道
⑤ 博白火车站的玉铁铁路
玉铁铁路是广西玉林至北海铁山港铁路的简称。该铁路与玉林至铁山港高速公路相辅相成，是北部湾经由玉林、与洛湛铁路相连的最短通道，既是玉林连接中南地区和广西北部湾沿海城市的便捷出海通道，更是实现玉林跨越发展的经济大动脉，大干线。
2015年5月1日正式开通，货运列车开始运营，博白站开始办理货运业务。而客运列车的运营还是远期规划中。站前广场和站前大道的开通更是遥遥无期了。
2016年4月1日，博白至南宁旅客列车计划正式开通，从此世界客家第一大县博白县城将结束没有旅客列车的历史。人民网http://gx.people.com.
博白火车站4月1日正式开通 你关心的车次、票价这里都有！
记者从南宁铁路局获悉，2016年4月1日，玉铁铁路博白站正式开办客运业务，“世界客家第一大县”、“广西第一人口大县”迎来首趟旅客列车。3月31日12时，相关车票已出售，旅客可到车站或12306网站购买车票。
据了解，玉林至铁山港铁路开办客运业务初期，每天运行客运列车5对，其中博白～贵港K9332/1、K9334/3、K9336/5、K9338/7次共计4对，沿途在玉林、兴业两站办理客运业务，全程用时两小时左右，空调硬座全程票价为21.5元；博白～南宁K9324/1K9322/3次共计1对，沿途在玉林、贵港、黎塘3站办理客运业务，全程用时约4.5小时，空调硬座全程票价为46.5元/人。
根据12306网站显示，新开行的5对列车票额都比较充足，有出行需求的旅客可通过12306网站、电话、代售点、车站、自动售票机及手机购票6种订票方式购票。
⑥ 国家十三五规划会给博白带来什么样的机遇和挑战
前瞻产业研究院《博白县“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》
第1章：博白县“十三五”规划出台背景分析
1.1 “新常态”下“十三五”规划经济背景分析
1.1.1 “新常态”背景下经济增长速度分析
1.1.2 “新常态”背景下产业结构调整分析
1.1.3 “新常态”背景下经济发展思路分析
1.2 平衡发展战略下国家区域规划政策环境分析
1.2.1 京津冀一体化“十三五”战略规划
1.2.2 丝绸之路经济带“十三五”战略规划
1.2.3 “21世纪海上丝绸之路”战略规划
1.2.4 长江经济带“十三五”战略发展规划
1.3 “十三五”规划区域对外贸易背景分析
1.3.1 传统出口市场贸易环境分析
（1）北美贸易环境分析
（2）欧洲贸易环境分析
（3）南美贸易环境分析
（4）日韩贸易环境分析
（5）澳洲贸易环境分析
1.3.2 丝绸之路经济带贸易环境分析
1.3.3 “海上丝绸之路”贸易环境分析
1.3.4 新兴市场经济国家贸易环境分析
1.4 “十三五”规划区域发展社会环境分析
1.4.1 我国居民人均收入水平分析
1.4.2 我国居民消费支出结构分析
1.4.3 我国居民互联网普及情况分析
1.4.4 中国城市化进展程度分析
1.4.5 国家环保投入规模分析
1.5 “十三五”规划国际环境分析
1.5.1 “十三五”规划国际政治环境
1.5.2 “十三五”规划国际经济环境
（1）“第四次工业革命”兴起分析
（2）传统发达国家“再工业化”分析
第2章：博白县“十三五”投资环境分析
2.1 XX省基本情况分析
2.1.1 XX省经济总量分析
2.1.2 XX省产业经济结构
2.1.3 XX省人均收入水平
2.1.4 XX省互联网普及率
2.1.5 XX省市区排名分析
（1）经济水平排名分析
（2）消费水平排名分析
（3）收入水平排名分析
（4）投资水平排名分析
（5）互联网普及排名分析
2.2 博白县基本情况分析
2.2.1 博白县行政区域划分
2.2.2 博白县地理面积分析
2.2.3 博白县人口规模分析
2.2.4 博白县资源环境分析
2.3 博白县经济发展情况分析
2.3.1 博白县经济总量情况分析
（1）法人单位数量规模
（2）产业活动单位规模
（3）固定资产投资规模
（4）社会消费品零售额
（5）国内生产总值规模
（6）进出口总规模情况
2.3.2 博白县在xx省的地位分析
2.3.3 博白县经济结构情况分析
（1）产业结构情况分析
（2）经济类型结构分析
（3）资金来源结构分析
2.3.4 博白县项目建设情况分析
（1）建设项目总数情况
（2）建设项目投资规模
（3）实际执行项目情况
（4）合格项目情况分析
2.3.5 博白县外资利用情况分析
（1）合同外商直接投资项目
（2）合同外商直接投资金额
（3）实际外商直接投资金额
（4）按行业外商直接投资情况
2.4 博白县人民生活水平分析
2.4.1 人均收入水平分析
2.4.2 人均消费支出分析
2.4.3 居民储蓄规模分析
2.4.4 人均住宅面积分析
2.4.5 互联网普及情况分析
2.4.6 人均受教育年限情况
2.4.7 人均床位数情况分析
2.5 博白县产业经济贡献度分析
2.5.1 三次产业经济贡献率分析
（1）第一产业经济贡献率分析
（2）第二产业经济贡献率分析
（3）第三产业经济贡献率分析
2.5.2 三次产业经济拉动率分析
（1）第一产业经济拉动率分析
（2）第二产业经济拉动率分析
（3）第三产业经济拉动率分析
2.5.3 三大需求经济贡献率分析
（1）最终消费支出经济贡献率分析
（2）资本形成总额经济贡献率分析
（3）货物和服务净流出经济贡献率
2.5.4 三大需求经济拉动率分析
（1）最终消费支出经济拉动率分析
（2）资本形成总额经济拉动率分析
（3）货物和服务净流出经济拉动率
第3章：博白县“十三五”基础设施建设投资分析
3.1 博白县“十三五”交通领域投资分析
3.1.1 博白县“十二五”交通领域投资现状
（1）“十二五”博白县交通领域投资情况
（2）“十二五”博白县城市交通建设投资
（3）“十二五”博白县铁路建设投资情况
（4）“十二五”博白县高速公路建设投资
3.1.2 博白县“十三五”交通领域投资重点
（1）博白县“十三五”交通领域行业投资重点
（2）博白县“十三五”交通领域区域投资重点
3.1.3 博白县“十三五”交通投资资金分析
（1）博白县“十三五”交通领域投资模式
（2）博白县“十三五”交通投资资金渠道
（3）博白县“十三五”交通领域投资回报率
3.1.4 博白县“十三五”交通领域重点项目
（1）“十二五”博白县交通领域已建重点项目
（2）博白县“十三五”交通领域规划重点项目
3.2 博白县“十三五”市政设施投资分析
3.2.1 博白县“十二五”市政设施建设现状
（1）“十二五”博白县城市绿化建设情况
（2）“十二五”博白县城市供水建设投资
（3）“十二五”博白县城市污水处理情况
（4）“十二五”博白县城市固废处理情况
（5）“十二五”博白县城市市容环境卫生
3.2.2 博白县“十三五”市政设施投资重点
（1）博白县“十三五”市政设施行业投资重点
（2）博白县“十三五”市政设施区域投资重点
3.2.3 “十三五”市政设施投资资金分析
（1）博白县“十三五”市政设施投资模式
（2）博白县“十三五”市政设施资金渠道
（3）博白县“十三五”市政设施投资回报率
3.2.4 博白县“十三五”市政设施重点项目
（1）“十二五”博白县市政设施已建重点项目
（2）博白县“十三五”市政设施规划重点项目
3.3 博白县“十三五”能源供应消费分析
3.3.1 博白县“十二五”能源供应消费分析
（1）“十二五”博白县城市燃气消费情况
（2）“十二五”博白县电力供应情况分析
（3）“十二五”博白县原煤供应情况分析
（4）“十二五”博白县原油供应情况分析
3.3.2 博白县“十三五”市政设施投资重点
（1）博白县“十三五”能源建设行业投资重点
（2）博白县“十三五”能源建设区域投资重点
3.3.3 “十三五”能源建设投资资金分析
（1）博白县“十三五”能源建设投资模式
（2）博白县“十三五”能源建设资金渠道
（3）博白县“十三五”能源建设投资回报率
3.3.4 博白县“十三五”能源建设重点项目
（1）“十二五”博白县能源已建重点项目
（2）博白县“十三五”能源规划重点项目
3.4 博白县“十三五”期间信息化建设分析
3.4.1 博白县“十二五”互联网普及率分析
3.4.2 博白县“十二五”信息化投资重点
3.4.3 博白县“十三五”信息化投资预测
3.4.4 博白县“十三五”信息化重点项目
（1）“十二五”博白县信息化已建重点项目
（2）博白县“十三五”信息化规划重点项目
3.5 博白县“十三五”期间其他基建建设分析
3.5.1 博白县“十三五”期间教育领域投资分析
3.5.2 博白县“十三五”期间医疗领域投资分析
3.5.3 博白县“十三五”期间养老领域投资分析
3.5.4 博白县“十三五”其他基建领域重点项目
第4章：博白县“十三五”重点产业发展前景分析
4.1 博白县XX行业一发展情况分析
4.1.1 “十二五”XX行业一产值全县地位
4.1.2 “十二五”XX行业一市场规模分析
4.1.3 博白县XX行业一市场需求特点分析
4.1.4 博白县XX行业一产品销售渠道策略
4.1.5 博白县XX行业一与互联网结合策略
4.1.6 “十三五”XX行业一发展前景分析
4.2 博白县XX行业二发展情况分析
4.2.1 “十二五”XX行业二产值全县地位
4.2.2 “十二五”XX行业二市场规模分析
4.2.3 博白县XX行业二市场需求特点分析
4.2.4 博白县XX行业二产品销售渠道策略
4.2.5 博白县XX行业二与互联网结合策略
4.2.6 “十三五”XX行业二发展前景分析
4.3 博白县XX行业三发展情况分析
4.3.1 “十二五”XX行业三产值全县地位
4.3.2 “十二五”XX行业三市场规模分析
4.3.3 博白县XX行业三市场需求特点分析
4.3.4 博白县XX行业三产品销售渠道策略
4.3.5 博白县XX行业三与互联网结合策略
4.3.6 “十三五”XX行业三发展前景分析
4.4 博白县XX行业四发展情况分析
4.4.1 “十二五”XX行业四产值全县地位
4.4.2 “十二五”XX行业四市场规模分析
4.4.3 博白县XX行业四市场需求特点分析
4.4.4 博白县XX行业四产品销售渠道策略
4.4.5 博白县XX行业四与互联网结合策略
4.4.6 “十三五”XX行业四发展前景分析
4.5 博白县XX行业五发展情况分析
4.5.1 “十二五”XX行业五产值全县地位
4.5.2 “十二五”XX行业五市场规模分析
4.5.3 博白县XX行业五市场需求特点分析
4.5.4 博白县XX行业五产品销售渠道策略
4.5.5 博白县XX行业五与互联网结合策略
4.5.6 “十三五”XX行业五发展前景分析
第5章：博白县“十三五”战略性新型产业发展机遇
5.1 博白县“十三五”节能环保产业发展机遇
5.1.1 博白县节能环保产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县节能环保产业政策现状
（2）博白县“十三五”节能环保产业政策趋势
5.1.2 “十二五”博白县节能环保产业投资规模
5.1.3 节能环保领先企业“十三五”市场策略
5.1.4 博白县“十三五”节能环保产业需求趋势
5.1.5 博白县“十三五”节能环保产业战略机遇
5.1.6 博白县“十三五”节能环保产业发展前景
5.2 博白县“十三五”新一代信息技术产业发展机遇
5.2.1 博白县新一代信息技术产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县新一代信息技术产业政策现状
（2）博白县“十三五”新一代信息技术产业政策趋势
5.2.2 “十二五”博白县新一代信息技术产业投资规模
5.2.3 新一代信息技术领先企业“十三五”市场策略
5.2.4 博白县“十三五”新一代信息技术产业需求趋势
5.2.5 博白县“十三五”新一代信息技术产业战略机遇
5.2.6 博白县“十三五”新一代信息技术产业发展前景
5.3 博白县“十三五”生物产业发展机遇
5.3.1 博白县生物产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县生物产业政策现状
（2）博白县“十三五”生物产业政策趋势
5.3.2 “十二五”博白县生物产业投资规模
5.3.3 生物领先企业“十三五”市场策略
5.3.4 博白县“十三五”生物产业需求趋势
5.3.5 博白县“十三五”生物产业战略机遇
5.3.6 博白县“十三五”生物产业发展前景
5.4 博白县“十三五”新能源产业发展机遇
5.4.1 博白县新能源产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县新能源产业政策现状
（2）博白县“十三五”新能源产业政策趋势
5.4.2 “十二五”博白县新能源产业投资规模
5.4.3 新能源领先企业“十三五”市场策略
5.4.4 博白县“十三五”新能源产业需求趋势
5.4.5 博白县“十三五”新能源产业战略机遇
5.4.6 博白县“十三五”新能源产业发展前景
5.5 博白县“十三五”新材料产业发展机遇
5.5.1 博白县新材料产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县新材料产业政策现状
（2）博白县“十三五”新材料产业政策趋势
5.5.2 “十二五”博白县新材料产业投资规模
5.5.3 新材料领先企业“十三五”市场策略
5.5.4 博白县“十三五”新材料产业需求趋势
5.5.5 博白县“十三五”新材料产业战略机遇
5.5.6 博白县“十三五”新材料产业发展前景
5.6 博白县“十三五”新能源汽车产业发展机遇
5.6.1 博白县新能源汽车产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县新能源汽车产业政策现状
（2）博白县“十三五”新能源汽车产业政策趋势
5.6.2 “十二五”博白县新能源汽车产业投资规模
5.6.3 新能源汽车领先企业“十三五”市场策略
5.6.4 博白县“十三五”新能源汽车产业需求趋势
5.6.5 博白县“十三五”新能源汽车产业战略机遇
5.6.6 博白县“十三五”新能源汽车产业发展前景
5.7 博白县“十三五”高端装备制造产业发展机遇
5.7.1 博白县高端装备制造产业政策现状与趋势分析
（1）“十二五”博白县高端装备制造产业政策现状
（2）博白县“十三五”高端装备制造产业政策趋势
5.7.2 “十二五”博白县高端装备制造产业投资规模
5.7.3 高端装备制造领先企业“十三五”市场策略
5.7.4 博白县“十三五”高端装备制造产业需求趋势
5.7.5 博白县“十三五”高端装备制造产业战略机遇
5.7.6 博白县“十三五”高端装备制造产业发展前景
第6章：博白县“十三五”区域发展目标分析
6.1 博白县“十三五”经济发展总量目标
6.1.1 博白县“十三五”固定资产投资规模预测
6.1.2 博白县“十三五”经济总量增长速度预测
6.1.3 博白县“十三五”经济总量规模情况预测
6.1.4 博白县“十三五”经济发展方式转向预期
6.2 博白县“十三五”产业结构调整目标
6.2.1 博白县“十三五”三产结构调整预期
6.2.2 博白县“十三五”重点产业发展目标
6.2.3 博白县“十三五”战略性产业发展目标
6.2.4 博白县“十三五”产业区域发展目标
6.3 博白县“十三五”产业社会环境目标
6.3.1 “十三五”小康社会普及率情况
6.3.2 “十三五”居民人均收入增长情况
6.3.3 “十三五”居民恩格尔系数情况
6.3.4 博白县“十三五”城市化水平分析
6.3.5 博白县“十三五”公共服务普及情况
6.4 博白县“十三五”产业生态环境目标
6.4.1 博白县“十三五”生态文明建设方向
6.4.2 博白县“十三五”大气污染治理分析
6.4.3 博白县“十三五”水环境污染治理分析
6.4.4 博白县“十三五”土壤污染治理分析
6.4.5 博白县“十三五”环保投资规模预测
第7章：博白县“十三五”产业投资机遇与建议
7.1 博白县“十三五”企业投资障碍分析
7.1.1 区域产业政策壁垒
7.1.2 区域产业环境状况
7.1.3 区域人才供给不足
7.1.4 区域技术水平障碍
7.2 博白县“十三五”企业投资机遇分析
7.2.1 “互联网+”战略下产业发展机遇
7.2.2 产业结构转型升级下产业发展机遇
7.2.3 建设小康社会背景下产业发展机遇
7.2.4 环保意识普及背景下产业发展机遇
7.2.5 “一带一路“战略背景下产业机遇
7.3 博白县“十二五”重点产业投资效益分析
7.3.1 博白县“十二五”重点产业投资状况
7.3.2 博白县“十二五”重点产业投资效益
7.3.3 博白县“十二五”重点产业投资企业
7.3.4 博白县“十二五”重点产业投资区域
7.4 博白县“十三五”重点投资方向建议
7.4.1 博白县“十三五”企业投资规模建议
7.4.2 博白县“十三五”重点投资行业建议
7.4.3 博白县“十三五”重点投资区域建议
⑦ 京唐城际铁路的整体规划
新建北京至唐山城际铁路线路长度约153.10km，其中路基地段长度22.37km，占线路全长的 14.6%。新建正线双线桥梁共 7 座，正线双线桥长 130.73km，正线桥梁占线路总长的 85.4%。框构 20 座， 涵洞 60 座，旅客地道 6 座。
除正线外，还包括新建京唐城际与津秦客专联络线、津山线左线改建等工程。
全线共设置车站7座，预留车站1座，其中7座车站中3座为既有站改造，分别为北京通州站（新北京东站）、燕郊站、唐山站，4 座为新建车站，分别为大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站，预留车站为机场南站。新建动车运用所2 处，分别为大厂动车运用所和唐山动车运用所。全线新建3座AT牵引变电所，分别为大厂、宝坻南、鸦鸿桥， 4座分区所，6座AT所，1座AT兼开闭所。接触网采用全补偿弹性链形悬挂方式。 铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
设计速度：350km/h（各区段根据线路实际条件确定相应的速度目标值，全线最高设计速度为 350km/h）；
最小曲线半径：一般 7000m，困难条件下 5500m；
最大坡度：一般条件 20‰，困难条件下经技术经济比较不应大 于 30‰；
牵引种类：电力；
列车类型：动车组；
到发线有效长度：650m；
列车运行控制方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度集中。
⑧ 玉林市需一个出海口！能否让10公里的距离不再望海兴叹
前言:
很多玉林读者都深有疑问又同时深感叹息:玉林市为何没有出海口？玉林市为何与大海中间却非要横亘10公里阻碍？这10公里的距离玉林市只能望海兴叹啊！
一. 岭南都会——玉林市:
1.玉林市历史悠久，是广西最为悠久的城市之一
玉林市，位于广西东南部，是广西最为悠久的城市之一，距今已有两千多年历史。玉林最早可追溯到秦朝时期，玉林的前身是唐朝初期的郁林州，而郁林州又可追溯到汉朝初期的岭南九郡之一郁林郡。汉朝初期的郁林郡，则又是由秦朝岭南三郡之一的桂林郡，分拆改制而来。
2.玉林市历来是广西经济发达、人文荟萃之地
自秦汉以来，玉林就是广西境内经济发达、人文荟萃之地。古代的玉林，既有着“岭南都会”之称，又有着“岭南美玉、胜景如林”之誉；现代的玉林市，则是世界最大的日用陶瓷生产出口基地、世界牛仔裤之都、中国最大的内燃机生产基地、国家级建材生产出口基地、国家南方药材之都。
二· 玉林市未来发展前景十分可期:
1. 玉林市区位优势明显
玉林市背靠大西南，向东紧邻华南地区，向西与东南亚遥遥相望，向南直面北部湾。玉林自身又位于广西广东交界区域，向左面向全广西地区、向右面向着广东整个粤西地区，是广西联系泛珠三角经济区的重要通道，同时又是广东联系北部湾城市群的重要通道。
2. 玉林经济发展迅速
玉林市经济总量多年来一直稳居广西全区前列，城乡居民收入也一直领跑全区。2018年玉林市GDP达到1032.74亿，位居广西14个地市中的第四名，是桂东、桂东南地区首位。仅仅排在广西首府南宁市、广西工业重镇柳州市、国际旅游名称桂林市之后。
3.玉林发展前景十分可期
目前的玉林市，经济实力和综合实力每一年都在持续增强。广西正努力的把玉林市打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区、北部湾城市群的重要通道和重要枢纽。这将从根本上重塑玉林的区位优势、经济优势、发展优势，可以想象得到未来玉林的发展，前景是十分可盼、可期的！
七·玉林拥有出海口不是梦
1.广西正在铁山港东边打造玉林出海口
现在，广西自治区牵头、北海市和玉林市携手，正在铁山港东边海岸线建设2个10万吨级码头泊位。这2个码头泊位将于2020年上半年建成，最快可于2020年中开港。
2.正在兴建的龙港新区
（1）2017年，自治区批复同意设立广西北部湾经济区龙港新区，现在龙港新区正如火如荼的进行建设。规划中的龙港新区，将涵盖北海市的合浦县、玉林市的博白县，新区采取“一区两园”的建设模式，即包括北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园。
（2）这其实也是相当于建设另外一种形式的玉林出海口、港口，只不过形式不一样而已，功能和作用还是差不多的。相信未来的龙港新区，能大大的带动玉林市和北海市的经济发展，成为环北部湾发展的新增长核。
3.玉林出海口建成之后，还会建设一批相配套的高速公路
届时广西将以玉林新港口、出海口为支点、节点，谋划建设玉林至港口、玉林至湛江、浦北至北流（清湾）、南宁至玉林至珠海等一大批高速公路，甚至是新的高铁线路也是很有可能。等到玉林出海口建成，玉林的发展必将是一片大好的繁荣局面，玉林将迈入新时代，踏上新征程，谱写新篇章。
⑨ 广西博白县新田镇现时有新的规划交通公路吗
些惊讶如
⑩ 广西高速铁路规划图
有南宁到防城港的，经过钦州