A. 广深和谐号所经路线
广深铁路西起广州站、南至深圳站，全长147千米，设客运站点数量7个（广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站、平湖站、深圳站），列车最高运行速度每小时200千米。
广深城际铁路线路走向：
1、广州段
广深铁路广州段西起广州市越秀区广州站，沿广园快速路北侧向东依次经过天河区、黄埔区，至增城区新塘镇与穗莞深城际铁路交叉，东至仙村镇后南行；向南至石滩镇后跨越东江北支流入东莞。
广深铁路在广州铁路枢纽与京广铁路和广茂铁路衔接，另设连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港支线。
2、东莞段
广深铁路东莞段在石龙镇北接广州段线路，向南跨越东江南干流后依次经过茶山镇、东莞生态园湿地、横沥镇、常平镇，在常平铁路枢纽中与京九铁路和广梅汕铁路交汇，上跨广惠城际铁路；向南纵穿樟木头镇区，至塘厦镇入深圳。
3、深圳段
广深铁路深圳段北起龙岗区平湖站接东莞，向南跨越平南铁路、平盐铁路和厦深铁路，经过深圳东站南下至罗湖区罗湖口岸北侧的深圳站，并在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接。广深铁路在深圳铁路枢纽（平湖站区间）接驳沿海铁路厦深线。
(1)广深城际铁路站点扩展阅读
广州铁路交通
1、铁道线路
广深港高速铁路、广深城轨、广珠城轨、武广客运专线、南广高速铁路、广东西部沿海高速铁路、贵广高速铁路、京广铁路、广茂铁路、广珠铁路、广深铁路、广梅汕铁路。
2、火车站
广州站、广州东站、广州南站、广州西站、广州北站、庆盛站、新塘站。
B. 广州火车站和广深线（和谐号）的广州站是否有区别
没有区别，广州火车站就是广州站。
广州站位于中国广东省广州市越秀区环市西路159号。广州站始建于1960年，于1974年4月12日正式投入运营。广州站计划于2018年启动改造工程。
截至2020年2月，广州站有4个站台，7条到发线，途经的线路有广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道。广州站未来将增加至10个站台，20条到发线。
2018年，由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，广州火车站改造将正式启动，改造后可承受日均12万人次的客流量，主要运营高铁和城际动车，打造成现代化特大型枢纽，将现有的货运功能剥离来，新建货运外绕线，保留少量普速列车，其他普速列车的运营则由新建的棠溪站负责。
(2)广深城际铁路站点扩展阅读
广州火车站：从“治安黑点”到综合治理新典范
京广铁路一路南下，进入广州，为不足2平方公里的广州火车站地区带来了南来北往的熙攘人流，这里因此成为华南地区的一大枢纽。30年前的广州，繁华中带着混乱是许多首次到访广州的人对广州火车站的第一印象。非法拉客、偷窃抢劫……这里曾因治安问题突出备受全省、全国的关注，一度被称为“治安黑点”。
近年来，经过强力综合整治，广州火车站地区治安面貌得以改观，成为广州的综治新典范。
C. 广深铁路的基本资料
营运地区：中国广东服务种类：客货运输铁路
营运时期：1911年10月5日至今专（广九铁路──华属段运营开始时间）
线路数：4
车站数：24（“和谐号”服务车站：6)
线路等级：1 级铁路
主要车站：广州站、广州东站、东莞站、常平站、樟木头站、深圳站
轨道标准：1,435毫米（标准轨）
营运单位：广深铁路股份有限公司
总部：中国深圳
路线长度：由广州站到深圳站：147 km
轨距：1,435 mm
电化模式：50Hz 25,000V（交流电）
最高速度限制：200 km/h
路线用车：CRH1A型电力动车组（广深城际列车）
D. 深圳城际列车有哪些站点
深圳目前（普通火车站）有3个、（高铁站）有4个。
一、深圳火车站（普通火车站）
1、深圳火车站（也叫罗湖火车站）
地址：深圳市罗湖区建设路1008号
描述：主要运往全国各地及省内普快火车（普通长途火车站）（广深动车深圳站）
2、深圳西站（也叫南头火车站）
地址：深圳市南山区学府路与月亮湾大道交汇处
描述：普通长途火车站
3、深圳东站（也叫布吉火车站)
地址：深圳市龙岗区布吉街道
西靠近吉华路（布吉新一佳），东靠近（原深惠路）现龙岗大道（布吉地铁站旁）
描述：普通长途火车站（广深动车途经站）
二、深圳火车站（高铁火车站）
1、深圳北站（也叫龙华火车站）
地址：深圳龙华新区民治街道办
描述：深圳目前最大高铁站（主要运往广州、粤北地区、湖南、湖北等地的高铁）
是广深港高铁深圳段途经站、厦深高铁深圳终点站（2011年6月份已经开通）
2、光明城高铁站
地址：深圳光明新区
描述：是广深港高铁深圳段途经站
3、福田高铁站
地址：深圳福田区
描述：是广深港高铁深圳段途经站（预计2015年开通）
4、坪山高铁站
地址：深圳市坪山新区
描述：是厦深高铁深圳段途经站（2014年已经开通）
E. 穗广深城际经过哪1个火车站
隋广深城际经过哪一个火车站？你可以在手机下载网络地图，在首页查找一下隋广深城际，然后可以看到这趟列车经过的所有的站点
F. 广州高铁线路有哪几条线
广州高铁线路有以下五条。
广州南--贵阳北（贵广高铁）
广州南--南宁东（南广高铁）
广州南--北京西（京广高铁）
广州南--武汉（武广高铁）
广州南--深圳北（广深高铁）
(6)广深城际铁路站点扩展阅读：
一、贵广高铁：
广深港高速铁路（Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway），简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，线路呈西北至东南走向；为中国“八纵八横”高速铁路网京哈~京港澳通道的南端部分， 是京广高速铁路的延伸线，联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。
广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设，2011年12月26日通车运营；香港段于2010年1月27日动工建设，计划于2018年9月23日通车运营。
网络南广高铁
网络京广高铁
网络武广客运
网络广深港高速铁路
网络贵广高铁
G. 深圳有几个火车站分别在哪里
深圳有6个火车站，分别是深圳火车站、深圳西站、深圳北站、深圳东站、坪山火车站、福田站。
【知识扩展】
深圳火车站
位于罗湖区，又名罗湖火车站，深圳火车站位于深圳市罗湖区和平路，紧靠罗湖口岸，是广深铁路的南端起点。该站附近是深圳地铁一号线的起点罗湖站和罗湖边检大楼，旅客在罗湖边检大楼办理出境手续后就能到香港乘搭九广东铁前往九龙和香港东部的新市镇。
H. 广州站，广州东站，广州南站三个站哪个有轻轨
截止2019年8月，广州南站、广州东站有轻轨。
广州南站，地下站是城铁站，服务城际支线铁路：珠三角城际快速轨道交通，如广佛环线、广惠城际铁路（佛莞城际铁路广莞段和莞惠城轨）。广州南站位于既有干线广州南站东南侧，地面站房兼地下站台， 是广佛环线城际铁路和广莞惠城际铁路共同的火车站，为一座中型地下城铁站，贯穿站内的轨道线路呈东西走向。
广州东站始建于1940年，原名天河站，2016年8月，广州铁路枢纽东北货车外绕线动工建设，工期为3年；建成后，广州东站承载的货运功能将疏解至外围，从而助力穗莞深城际铁路（2019年建成）、广汕铁路（2021年建成）等客运专线引入广州东站，实现“高铁进城”。
(8)广深城际铁路站点扩展阅读：
截至2019年8月，广州站有4个站台，7条到发线，途经的线路有广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道。广州站未来将增加至10个站台，20条到发线。广州地铁广州火车站位于广州火车站之下，是广州地铁2号线及广州地铁5号线的换乘车站，旅客可乘坐地铁前往广州各区。未来还将有十一号线、以及十四号线二期接入广州火车站站。
2018年，由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，广州火车站改造将正式启动，改造后可承受日均12万人次的客流量，主要运营高铁和城际动车，打造成现代化特大型枢纽，将现有的货运功能剥离来，新建货运外绕线，保留少量普速列车，其他普速列车的运营则由新建的棠溪站负责。
I. 广州到深圳和谐号经过哪些站
截止2020年7月，广深和谐号城际动车组主要途径的站点有：广州专，广州东，东莞，常平，属樟木头，深圳。
1、G6301次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。
2、G6253次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。
3、G6209次列车广州南站至深圳途经站点：虎门。
4、G8905次列车广州南站至深圳途经站点：G8905次从广州南直达深圳北，中间没有途经站点。
(9)广深城际铁路站点扩展阅读
和谐号形象标识：在每一辆高铁的车身上，都喷涂有明显的“CRH”标志，“CRH”的商标权则是由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）注册并享有。
但一英国公司却以铁科院未依法使用商标为由，请求商标评审委员会对该商标予以撤销，商评委经审查决定撤销该商标在广告、市场研究等项上的商标权，铁科院不服起诉至北京知识产权法院。
北京法院审判信息网公布了此案判决，法院认为商评委撤销商标的依据不足，故一审判决撤销原决定，并要求商评委重作决定。
J. 广深港高速铁路的站点设置
广深港铁路途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需约30分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北站至福田站于2015年12月30日正式通车，福田站至西九龙站计划2018年Q3（第三季度）通车。
广州南站
广州南站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，2010年1月主体工程完成投入使用。
从广州南发车的铁路包括京广高铁和广珠城际铁路，除广深港高铁外，还有贵广高铁、南广高铁，分别通达贵阳和南宁。广深港高铁与其他车次一样，售票处位于地下一层南门两侧，站台位于2层。 原先规划在一楼的候车区域已改为三楼，闸机、安检设备均已到位。通过广州地铁2号线、公交接驳车均可抵达广州南站。
庆盛站
庆盛站位于广州市南沙区东涌镇庆盛村庆沙路，地处广州番禺区与南沙区交界处。车站由一个三层站房和站前广场组成。售票处在一层，候车、进站区在二层，三层为站厅。目 前车站站房主体工程已完工，自动售票机、出入站自动闸机以及安检机等内部设备均已到位，站房内正进行最后的整饰和清洁工作。车站广场已经初具规模，已有绿化，公交站台、私家车和的士停车场已基本建成，两条风雨走廊正在建设中，方便乘客从广场外走进站房免受日晒雨淋。
公交站台已经大体修建好，4条接驳线： 1，市桥汽车站——高铁庆盛站 将原区内公交番11线路（新市桥汽车站——东涌名苑）延伸至高铁庆盛站，配备运力16台。 线路主要行经桥兴大道、平康路、番禺大道、市南路，解决市桥中心城区及周边地区市民往来高铁庆盛站的出行需求。
2， 潭洲——高铁庆盛站（东涌） 该线路为番禺127线路，拟投入运力8至10台。 线路主要行经市南路、广珠东线、金灵路、兴业路、欣荣路，重点解决大岗（潭洲）、榄核等南片区域市民往返高铁庆盛站的出行需求。发车时间大致为：7:00、11:55、14:00、18:00。
3，番禺客运站——高铁庆盛站 该线路为番禺161线路，拟投入运力8至10台。 线路主要行经海鸥岛、番禺大道、市南路、市鱼路、鱼东大桥、启新路、东涌镇、高铁庆盛站，串联东涌鱼窝头片区的中心区域，改善该片区的交通接驳，重点解决鱼窝头片区市民往返庆盛站的出行需求。
4，东导村——高铁庆盛站 该线路为调整线路，调整原番155短线东导村班车（东导村——地铁东涌站）终点站至高铁庆盛站，配备运力6台。 主要行经励业路、东涌镇、市南路、地铁东涌站、高铁庆盛站，解决轨道交通4号线与广深港客运专线的交通接驳。在庆盛站，要建客运枢纽，和广州地铁4号线连接。
虎门站
虎门站位于省道S256东莞虎门白沙段以东侧300米处。共三层，总面积约为1万平方米，顶层为站台和六车道的火车轨道。站台离地面18米左右，是东莞唯一的“空中火车站”。
广深港高铁虎门站已基本建成，公交配套设施也已基本完成。东莞市交通运输局与地方政府，确定将从东莞全市统筹开通调配共44条公交线路到该站。其中，开通3条直达公交（X19）至虎门白沙站。开通沙田镇内公交线路1条，虎门镇内公交线路3条，厚街博览大道和站前路公交线路4条。同时，东莞市交通运输部门将允许全市途经省道S256进入虎门方向的35条公交线路公交车进入白沙站上落客，方便市民搭乘公交至虎门站乘高铁。
光明城站
光明城站位于深圳光明新区光明办事处凤凰社区观光路南侧茶林特大桥上，离市区30公里左右。站房外观通体白色，四周为通透的玻璃幕墙，高20米。首层为进站层，由此乘客可以上到夹层，随后进入高架层候车。
深圳市交委规划共有8条公交线路接驳光明城高铁站，基本覆盖了高铁站的客流吸引范围。其中新增3条线路（M336光明城高铁站-石岩汽车站；M337公明汽车站-清湖地铁站；B807光明滑草场-光明城高铁站），调整4条线路（机场5：宝安机场-光明城高铁站；M 215-218环线：光明中心站环线）。从光明站始发有4条线路，途经光明城站有4条线路。目 前公交线路正在公示之中。
深圳北站
深圳北站位于深圳市宝安区龙华街道西南部，距深圳市中心9.3公里，目前是华南地区占地面积最大的交通枢纽。已有地铁龙华线（4号线）到福田口岸、环中线（5号线），厦深铁路通达此站，除即已经开通的广深港高铁广深段外，还将有以及深圳地铁6号线通达站点。
深圳北站共有5层，不仅设有公交接驳专用楼，而且设置有长途客运站、出租车场站换乘楼、社会停车场，分别位于深圳北高铁站房的四角。
深圳北站在开通初期已经设置了公交接驳线路，包括B 742、M 299、M 300、M 341、E11、B667、B666、B647、B730路车。地铁开通后，深圳北站已经成为了地铁重要的换乘站。
福田站
福田站处于深圳市中心区主要交通干道———深南大道上，总造价约39.5亿。全线开通后将主要办理香港方向、广州方向的始发城际列车，广州与香港间的通过城际列车，香港到汕尾鲘门的区间列车。形成连通珠三角的大型地下铁路客运综合站，是国内目前最大的一座地下火车站。总建筑面积达14.7万平方米，可供3000名旅客同时候车。
建成后的福田站将分为3层，底层为广深港高铁运行轨道，地下二层则与城市轨道交通接驳，深圳2号线（蛇口线）、3号（龙岗线）的福田站设置于此，乘客可以通过深圳多条地铁线路，到达深圳多个区域；地下一层则为乘客换乘、购票、检票的枢纽。 福田站（广电大厦）在开通初期已经设置了公交接驳线路，包括32、101、113、204、223、232、234、301、311、320、325、326、329、373、395、310－315环线、K204、N4、N5、高峰专线15号、高峰专线18号、高峰专线34号、高峰专线38路车。
西九龙站（未开通）
高铁香港段总站是一个地下车站，占地约11公顷，坐落于西九龙文化区以北，及港铁九龙站与柯士甸站之间，总站月台结构部分会伸延至西九龙文化区地底。站内将预留空间，配合将来实施一地两检所需的设施。预计在2018年Q3（第三季度）开通，车站每日的客运量约为99,000人次，跨境客运量媲美现时香港国际机场的规模。