1. 九景衢铁路的简介
九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。
项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。 九景衢铁路在江西境内共设11个车站。
线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线；
设计行车速度： 200km/h；
线间距：4.4m
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；
限制坡度：6‰；
牵引种类：电力；
机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；
牵引质量：4000t；
到发线有效长度：850m；
闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：电力牵引时速200公里客货共线铁路建筑限界。
2. 九景衢高铁开通后从景德镇座高铁都可以到哪些城市
线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。浙江省境内的4个车站全部为既有车站。
设有衢州站、常山站、招贤站、辉埠站。意味着从景德镇可以直达上述任意车站。
景德镇坐上动车往北经过婺源县与京福线交汇到北京，预计5小时到达，到安徽合肥1.5小时，到南京2小时；往南经京福线到福州、厦门分别为3小时和4小时；
往西经过武九线到武汉3小时；经昌九城际高铁到省会南昌2小时。
九景衢铁路建成徐州不会有通往景德镇的高铁，因为这个铁路是普通客货运铁路。至于动车组列车倒是有希望。
你也可以乘坐高铁至杭州转车啊。
3. 涂建华 九景衢铁路江西有限责任公司
九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。
2013年9月12日九景衢江西铁路公司成立，九景衢（江西段）铁路已于2013年12月9日开工，2017年8月10日建成通车。其中新建线路276.6公里，浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。共设15个车站，其中新建车站8个、利用既有车站7个。
2013年9月18日中国铁路总公司、江西省政府、浙江省政府联合下发《关于新建九景衢铁路初步设计的批复》，同意新建九江到衢州铁路。这意味着九景衢铁路初步设计获批，它力争年内开工，建设工期3年半，最快2017年10月建成通车。全线批复总投资259.2亿元，其中江西省境内投资196.25亿元。
4. 九景衢铁路什么时候完工，沿线有多少个站
九景衢铁路按照规划预计于2017年7月通车。
九景衢铁路为国家一级双线电气化铁内路，设计时速容200公里，建设里程333.33公里。按照已经确定的规划设计，九景衢铁路自沪昆线衢州站引出，经绿色产业集聚区、柯城区、衢江区、常山县、开化县进入江西境内，沿途经德兴、婺源，再向西延伸至景德镇，经鄱阳、都昌后进入九江枢纽站，跨江西、浙江两省四市十县(市、区)。投资总概算259.2亿元，由中国铁路总公司、浙江省和江西省共同投资建设。浙江段正线全长88.379公里，总投资62.95亿元。
九景衢铁路线路图如下：
5. 九景衢铁路
“十一五”重要铁路项目九景衢铁路正式获得国家发改委批复立项，根据2009年浙江省省级政府投资年度计划，将于年内开工兴建，有望2013年建成。
九景衢铁路自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十(区)县。正线全长348.8公里，其中新建线路276.6公里，浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。
据了解，该线路西连九江地区，与既有武九、京九、合九、铜九铁路衔接；东接衢州地区，与既有沪昆铁路和规划建设的沪昆客运专线、衢州至宁德铁路衔接；中部通过景德镇地区，与既有皖赣铁路和规划建设的新建皖赣双线及阜阳至景德镇铁路衔接。线路设计标准为国家I级双线电气化铁路，预计时速在200公里以上。项目估算总投资260.37亿元，其中资本金占50%，由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，浙江省境内部省出资比例为6：4。
6. 九景衢铁路衢州下行到婺源站，能跨线往黄山方向运行吗
已经建好了现在合福高铁的婺源站和九景衢铁路共用同一个火车站6月28日合福高铁开回通同时答婺源站同时正式使用九景衢还要等2年左右的时间修好婺源旅游包车、订房可以call我的网络ID22年老司机自家是在江湾景区开客栈的祝你婺源之旅顺利愉快！
7. 鄱阳火车站的九景衢铁路
九景衢铁抄路自九江站引出，利用既有铜九线并增建二线至湖口站；新建线路自湖口站引出后，基本并行九景高速公路北侧东行，在都昌蔡岭镇工业园北设都昌站，出站后跨越九景高速公路，继续东行，线路基本沿九景高速公路南侧东行，在鄱阳县以北、田畈街镇以南设鄱阳湖站；自既有景德镇站南端引入，北端引出后，线路基本并行景婺常高速公路北侧东行，绕道婺源县城北侧折向南，在婺源县城东侧与京福共站设婺源站，出站后折向东南，在德兴新岗山镇北1.6km设新岗山站，出站后折向东，绕避三清山至省界，过省界在开化县以南的华埠镇设开化站；接入既有衢常线终点辉埠站，利用衢常线引入既有沪昆铁路衢州站。
线路全长345.628km，江西省境内256.74km，浙江省境内88.89km；其中新建双线线路长度273.32km，增建二线线路长度72.31km。
九景衢铁路在鄱阳县境内长约53公里，并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站，站名冠名为“鄱阳站”。
作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点，对全省旅游业的发展意义重大。
8. 九景衢铁路路基宽度征地拆迁多少米
九景衢铁路路基宽度征地拆迁距离是根据铁路直线地段标准路基面宽度来的。
注：1特重型、内重型轨道的容路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅲ型混凝土枕的标准值。对重型轨道，当采用Ⅱ型混凝土枕时，路基面宽度应减小0.1m；当采用有缝线路轨道标准时，路基面宽度应减小0.3m。
2次重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅱ型混凝土枕的标准值。当采用有缝线路轨道时，路基面宽度应减小0.2m。
3中型、轻型轨道的路基面宽度为有缝线路轨道、Ⅱ型混凝土枕的标准值。
4采用大型养路机械的电气化铁路，当接触网的立柱须设在路肩上时，直线地段路基面宽度应满足以下标准：单线铁路不小于7.7m；双线铁路160km/h不小于11.9m（其它不小于11.7m）。表中宽度不满足该标准时应采用该标准。
9. 九景衢高铁江西境内途径地点有哪些
九景衢抄铁路线路全长袭343公里，设九江、琵琶湖、湖口等15个车站，其中新建8个、利用既有站7个。
九景衢铁路在江西境内共设11个车站。
九景衢铁路线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。
浙江省境内的4个车站全部为既有车站。设有衢州站、常山站、招贤站、辉埠站。
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