A. 高中地理青藏铁路线，南昆铁路线，京九铁路线考路的区位因素有哪些
青藏铁路建设的主要区位因素有：①_合理布局铁路网，使我国各个省、市、区都通铁路；②促进沿线经济的发展，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得到开发，也可使全国各地支援西藏的物资可以快速运达；③有利于维护少数民族地区的稳定和繁荣，青藏铁路的建设可使藏族同胞更方便地与全国人民交往，促进民族团结。
南昆铁路建设的区位因素：
（1）合理布局交通网
（2）经济意义
1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发.2有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展.3有利于开发旅游资源,带动第三产业发展：开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等）,并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展.
（3）、战略意义
①利于加快对外开放,发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作.②利于巩固国防,保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视
（4）、政治意义
①利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上,仅云南省就有20多个少数民族.南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路通车为他们带来了致富之路.②利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降.
京九铁路区位：①合理布局交通网（缓解南北铁路的运输压力，激活全国铁路网）； ②促进沿线地区经济发展； ③维持香港的稳定和繁荣； ④先进的科学技术是保证。
B. 高中地理 铁路兴起的原因
除了铁路的传统优势外，主要是铁路的高速化、专业化、网络化正逐步成型。
C. 高中地理铁路线，所有铁路干线经过的所有地点！！！！必好评！！
把经过北京的给你，希望对你有帮助。
我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。
中国铁路主干线经过北京的有：
1 京哈线
起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。
2 京沪线
京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。 京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。
3 京广线
京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。 京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
4 京九线
京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。
5 京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。
D. 一道高中地理题~~关于铁路线
恐怕不止十个，有多少就多少吗。
至2009年底为止，运营线路自东向西依次是：
胶新线、新长线：江苏徐州的新沂
京沪线：江苏徐州
京九线：河南商丘
焦柳线：河南洛阳
南同蒲线：陕西渭南的华山（华阴县）
西延线、侯西线、西康线、宁西线：西安
宝成线、宝中线：陕西宝鸡
包兰线、兰青线：兰州
柳敦线：甘肃酒泉的柳园
南疆线：新疆吐鲁番
另有符夹线、咸铜线、嘉镜线等支线，地理课就用不到了。
E. 高中地理铁路
铁路：陇海-焦柳-京广-京九-合武-合宁
水路：淮河、长江
F. 高中地理铁路布局问题如下
自然：
地形：地形平坦，尽量避开高山
地质条件：稳定，避开地堑
下垫面状况：陆地，避开水面，沼泽，冰原等
气候：气温年较差【热胀冷缩效应：铁轨的间距及冻土】，降水量【坡度】
动植物保护：野生动物迁徙
G. (高中地理)中国铁路干线经过的地形区
高中地理不会考太冷僻的铁路线的,我挑几个重要的说吧：
京沪：华北平原专-长江中下游平原属
京九：华北平原-大别山区-长江中下游平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
京广；华北平原--长江中下游平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
宝成成昆；黄土高原-四川盆地-云贵高原
陇海兰新北疆：华北平原-黄土高原-河西走廊-准格尔盆地（天山北麓）
京包包兰：华北平原-内蒙古高原-宁夏平原-黄土高原
沪杭：长江三角洲
大秦：黄土高原-华北平原
神黄：(同上)
焦兖日：华北平原
滨州绥滨：内蒙古高原（呼伦贝尔高原）-大兴安岭-东北平原（松嫩平原）-长白山
京哈：华北平原-东北平原
哈大：东北平原
焦柳：华北平原-豫西山地-南阳盆地-江汉平原-江南丘陵
青藏：湟水谷地-柴达木盆地-昆仑山-藏北高原-雅鲁藏布江谷地
沪昆线：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
（）内是小地形区
局部线路经过两地形区交界处，不易区分，可能和答案有出入，注意！
H. 高中地理中国铁路交通路线图
I. 高一地理铁路
（1）沿来线地势平坦；高速铁路源要求弯道小
（2）青藏铁路沿线地区冻土多，沿线地区河谷多，给野生动物迁徙预留通道；京沪高铁沿线跨大江大河多，沿线原有交通线密集，避免多占用耕地
（3）①大量投资可增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；②大大缩短沿线城市间的出行时间；③密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；④促进沿线城市旅游业的发展等。
J. 高中地理中国铁路是不是很重要
强烈推荐抢人头