❶ 兴永郴赣铁路途径三都县的哪个乡镇
邢永斌赣铁路途经的三都县的是属于大封箱的。
❷ 兴永郴赣铁路所经过汝城将火车站设在哪个乡镇
只要在汝城设站，设在哪个乡镇都无所谓
❸ 请问赣郴永兴铁路是普通铁路还是高铁
快速铁来路，不是高速铁路，速度自只有城际动车的速度250km/h，不是350km/h。
兴永郴赣快速铁路，简称"兴赣快铁"，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明-厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。国务院出台的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》中，兴永郴赣铁路是被明文确定的项目。兴赣快铁是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，与怀邵衡快铁同等级，包括:兴永郴铁路段和郴赣铁路段，总体设计开行时速250KM/H、客货共线，可上动车。2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划图》中，兴永郴赣铁路被列入促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。该铁路对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
❹ 兴永郴桂赣铁路计划要经过桂阳县哪些自然村
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❺ 兴永郴赣铁路的介绍
兴永郴赣铁路：西起贵州省兴义，经过湖南永州市和郴州，东至江西省赣州回市。是贵州、湖答南和江西三省以昆明—厦门间的昆厦快速铁路通道上报国家发改委、国家铁路局和中国铁路总公司，争取纳入国家中长期铁路网规划和“十三五”建设规划的铁路项目。包括：兴永郴铁路段和郴赣铁路段。属于：昆厦快速铁路（不是那条昆厦高速铁路）。铁路等级：总体设计开行时速200公里（有的路段预留250条件）及客货共线，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，与怀邵衡快铁等级相同，怀邵衡铁路2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏表。现在新铁路大多修建快速铁路，而普铁和高铁都是少数类型。
❻ 兴永郴赣铁路进入十三五规划了吗
兴永郴铁路早就进入十二五规划了的，更不用说十三五规划了。但是现在连选线勘察都还没搞好，更不用说征地完毕然后开工建设了，估计这条线路开工还要再等几年。
❼ 兴永郴赣铁路在永州宁远县有站吗
兴永郴铁路早就进入十二五规划了的，更不用说十三五规划了。但是现在连选线勘察都还没搞好，更不用说征地完毕然后开工建设了，估计这条线路开工还要再等几年。1913
❽ 兴永郴铁路的介绍
兴永郴铁路（兴永郴快铁）：西起贵州省兴义、东至湖南郴州，属于兴永郴赣铁路的一回段，包括兴靖铁路段答和靖永郴铁路段。连接湖南与贵州，这条铁路的修建可以带动途径地方经济发展。湘黔两省都非常重视贵州兴义至湖南郴州铁路，其中贵州省已将兴义至独山段列为“十三五”开工项目。永州至兴义铁路(独山县至兴义段)2017年开工建设。项目建成后将成为中部地区东西方向大通道。目前已纳入湖南六纵六横铁路网。属于：昆厦快速铁路（不是那条昆厦高速铁路）。铁路等级：总体设计开行时速200公里及客货共线，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，与怀邵衡快铁等级相同，怀邵衡铁路2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏表。
❾ 兴永郴铁路的组成
兴义至永州铁路线路走向为西起兴义市，东至湖南省永州市，沿线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。根据2012年4月中铁二院完成的《兴义至永州铁路规划研究报告》，线路总长为785.2公里，按客货标准建设，
按客货标准建设，推荐单线速度目标值为160km/h，
预投资估算为414.2亿元。黔西南州境段长220公里，投资预估算为105.5亿元。该项目已列入黔滇桂石漠化地区集中连片扶贫攻坚规划重点项目，需要积极争取列入交通运输部前期工作计划，为项目早日上马建设奠定工作基础。
011年12月6日，黔西南州铁路建设办公室召开专题会议，会议指出，兴义-独山-永州铁路作为贵州省铁路网建设南环线规划项目，东接京广铁路、西连南昆铁路，对打通贵州南部及湖南西南部地区东西通道，促进沿线地区特别是少数民族地区经济社会发展，意义重大，加快开展该铁路前期工作势在必行。会议认为，兴义-独山铁路州境段走向，应考虑黔西南州经济社会发展重点，结合重大产业、重要园区及城市空间布局，初步按照兴义（顶效站）—兴仁—贞丰—望谟—独山开展前期工作。
根据贵州省政府与铁道部签署的《部省纪要》，黔西南州将建设5条铁路，分别为：黄桶-望谟-百色、六盘水-普安-兴义、黄桶（安顺）-贞丰-兴仁-兴义-河口（云南）、兴义-望谟-独山-黔江铁路，2020年前黔西南州可初步形成“一联两纵三横”的铁路网格局，基本实现全州县县通铁路的目标。这一批铁路项目若能按期建设，将从根本上解决制约黔西南州经济社会发展的交通“瓶颈”问题，为促进黔西南州经济社会又好又快、更好更快发展和将黔西南州打造成为贵州西部区域经济新增长极奠定坚实基础。
近日，省人民政府以黔府发〔2013〕32号文件正式印发《贵州省铁路建设大会战实施方案》（以下简称《方案》），未来5年时间，贵州将按照西南地区重要陆路交通枢纽的定位，建成通江达海出省铁路大通道，形成现代化铁路网络，为贵州与全国同步全面建成小康社会提供能力强大的铁路交通运输保障。
根据《方案》，为加强黔西南与贵阳的联系，带动黔西南兴义、兴仁、贞丰等沿线地区的能源资源和旅游开发，推动黔西南与黔中经济区融合，促进沿线地区经济社会跨越发展，实现后发赶超，与全国全省同步建成小康社会，方案于2015年开工建设贵阳至兴义等铁路，2016年开工建设黄桶至百色铁路，2017年开工建设兴义至永州铁路兴义至独山段。 永郴铁路，永州至郴州铁路具体线路正在规划研究。现初步确定两条线路。
南线：起于永州市零陵区，穿越阳明山脉，途径新田、桂阳，止于郴州，全长约190公里，其中永州境内约120公里，郴州境内约70公里。
北线：起于冷水滩途径祁阳、白水镇、常宁市 、桂阳止于郴州，全长约215公里，其中永州境内约70公里，衡阳境内约75公里。郴州境内约70公里。
永郴铁路作为贵州兴义至永州铁路的延长线路，对于促进湘南地区的经济发展，加快湘南地区的承接产业转移工作具有十分重要的意义。会议要求相关县市积极做好永郴铁路的前期工作和铁路勘察设计，组建专门部门负责有关事宜，力争永郴铁路建设工作顺利进行，推动两市交通事业大发展。
附录：郴赣铁路属于兴永郴赣铁路
从郴州到赣州 .正线全长200公里，其中湖南境内110公里、江西境内90公里.西起郴州，经汝城、崇义、上犹，到达赣州，全线为双线电气化铁路。京广株洲以南655公里和京九向塘840公里之间以南第一条东西方向时速200公里以上的双线铁路。