① 在坐火车时，手机会有信号吗
一般情况下，手机都会有信号的，不过火车上存在盲区，还有要看火车所经过的地方。
影响手回机信号的因答素大概以下几部分：
1、基站（就是移动通信的发射塔）的位置分布，如在楼顶、山头的室外站，还是室内分布式系统，天线离用户越近，信号越好。
2、跟天线的高度、俯仰角、方位角有关，天线越冲着你在的地方，信号就越好。
3、跟基站的发射功率有关系，发射功率越大，接收信号就越好。
4、手机本身的质量决定了你信号的好坏。
5、你所在的位置决定你信号的好坏，如你在低洼的地方、地铁、地下室等地方，或者在房屋密集，水泥墙很厚重的地方，手机信号都会比较差。相反，在楼顶、开阔地信号就会很好。
6、手机是一小部分，质量好的手机信号会好点，信号大部分是与运行商有关，比如说移动的相对来说要好点，还有就是建筑物也有屏蔽。
② 在动车或高铁上，4G有无信号，网速快吗
网速不快。
③ 动车上手机的信号怎样
目前三家运营商都没有实现动车上的3G信号完全覆盖，特别是CRH5，开起来基本没信号。内
2G动车上移动信号最好，容其它两家运营商全国范围内都没有建设专网或者正在建设，还没有建成，信号不好。
京津高铁移动的2G覆盖较好，其它不了解。
就算有信号，信号非常好，在移动速度超过250公里时信号会产生多普勒频移，多小区切换也会造成通话异常。
所以我还是建议楼主，在动车上，少打电话，少上网，多休息休息。
④ 高铁行使时，在列车里手机有没有信号
高铁行使时，在车厢里手机一般都有信号，不过信号比较弱，在通过隧道和回郊区时信号可答能不连贯。
在高铁动车里面，手机多多少少的都存在信号弱或者不连续的情况，这是由于高铁动车是在高速移动，其多普勒效应、多径效应会对信号质量产生比较大的影响，存在影响的大致范围和原因有：
1.
高铁运行过程中经常过隧道；
2.
郊外信号差的地方行驶；
3.
手机电量偏低；
4.
手机信号设计单元不合理，手掌握住信号天线端等原因。
⑤ 在高铁上手机有信号吗
可以，目前移动4G基本覆盖高铁全线了
⑥ 高铁上的手机信号是谁提供的
不管是高铁也好，复普通列车也好制，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。
本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。
高铁的上网信号不是高铁带的，而是高铁沿线的基站带的，现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网。高铁和火车是一样的基站覆盖，所以信号是一样的。而且由于高铁的速度太快，可能会切换有些问题，所以相对而言，一般火车的信号可能还好一些。不过高铁属于重点保障的区域，一群优化狗常年的优化，力所能及的也解决了。实在是无法建站的地方，那也只能慢慢来了。
⑦ 高铁手机有信号吗
有信号但是会很弱
因为高铁可以达到300km/h，已经投入运营的复兴号它的时速可以高达350km/h，高铁的内部空间比较封闭，类似于一个铁盒子，这样对信号肯定有屏蔽影响，就像某些电梯一样。
高速运行的时候会频繁跟不同的基站之间进行切换，而高速切换如果系统有些延误的话就会导致断线。
即使移动网络已经是全覆盖了高铁沿线，但你的手机也可能是信号变化太快，来不及切换回来，所以导致信号太弱或者失去连接。
(7)高铁上手机有信号吗扩展阅读;
铁路信号是铁路信号系统或设备的简称、铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。
按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。
由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令、按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号。
其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。
又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。
参考资料来源：网络——移动信号
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