❶ 为什么高铁站一般建在离市区偏远的地方
对于中国的高铁决策者而言，高铁站选址设站是一项综合的规划，除了考虑城市内部的交通便利，更重要的，可能是城市规模、形态、发展发向和城市群之间的联系。
英国城市规划学者彼得·霍尔分析总结了欧洲的高铁站点区位，将其分为市中心、城市边缘、远郊三类，不同区位有着不同的城市功能，其原理也适用于中国。
最主要的是成本问题，现在房价这么高，拆迁成本自然也是非常高，本身高铁的建设和运营成本就已经非常高了，如果再加上昂贵的拆迁成本，整体成本过高，不利于高铁的健康发展。对了，高铁的拆迁成本可比一般的拆迁高得多，因为高铁动车速度快，要求的转弯半径非常大，它并不能按照最省钱的拆迁线路走，而是它走到哪儿你就要拆到哪儿。
最后要说的是，虽然很多高铁站位置偏远，不过都有配套的公共交通，只需要一两块钱就到了，相对于普速列车，出行效率还是比较高的。
❷ 去曹妃甸在哪个火车站下
坐车到唐山站下车，然后从火车站北行200米到唐山西客站乘坐直达曹妃甸的班车即可到达,车票20多元。
❸ 曹妃甸东站是火车站还是高铁站
曹妃甸东站是火车站，目前有6趟动车经过，分别是D6611，D6612，D6613，D6614，D6682，D6684。
❹ 唐山曹妃甸有火车吗
唐山市曹妃甸区有火车，辖区建有曹妃甸东站、曹妃甸港站（货运）、唐海南站、曹妃甸站等火车站。
曹妃甸区交通便利，过境曹妃甸区的铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线，和唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线，拥有曹妃甸东站、曹妃甸港站（货运）、唐海南站、曹妃甸站等火车站。
(4)曹妃甸高铁站建在哪里扩展阅读：
2018年12月28日7点30分，K5282次列车从铁路唐山站始发，经停唐曹铁路南堡北站、唐海南站后，9点05分稳稳地停靠在唐曹铁路曹妃甸东站1站台。
唐曹铁路客运列车正式开通，结束了唐山中心城区到曹妃甸区“双城”之间、曹妃甸到北京和周边城市之间没有通达旅客列车的历史。
这是继2018年10月31日唐曹铁路开通货运试运营以来，唐山全面推进高质量发展、全面融入京津冀协同发展、更好增进人民福祉又一具有里程碑意义的大事。
列车07:30准时从唐山站出发，08:16到达南堡北站，停车2分钟，08:43到达唐海南站，停车2分钟，列车09:05到达曹妃甸东。
唐山-曹妃甸东间增开管内临时快速旅客列车2对，在唐山-曹妃甸东间往返开行，车次为K5282/1、K5284/3、K5286/5、K5288/7次，经津山、唐曹线运行。
❺ 曹妃甸高铁什么时候能通
据北京铁路局和太原铁路局的规划，
2022年将会有这条高铁的运行计划，
看来是这个年份才有高铁运行。
❻ 从北京到曹妃甸工业区的高铁，啥时建成通车
北京到曹妃甸的动车什么时候通车
❼ 唐曹（唐山道曹妃甸生态城）铁路什么时候开工，具体的的时间和修建的站点请相关人士解答
你指的是唐曹客运专线，已经征地搬迁，2012年下半年开工，2016年建成通车。唐山…丰南…南堡…唐海…曹妃甸。但是，铁道部最近可能对项目进行清理，影响工期！
❽ 高铁站建在哪谁说了算
2016年7月,国家发改委公布了再次修编的《中长期铁路网规划》(2016—2025年),之前“四纵四横”的铁路规划变更为“八纵八横”:“在‘四纵四横’高速铁路的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,部分利用时速200公里铁路,形成以‘八纵八横’主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。”
要改变“争夺高铁”的情况,要从体制入手,谁承担建设、负债谁来清偿、亏损责任如何划分,应该在中央、地方以及其他社会主体之间有更为明确的界定。不仅要建,还要承担相应的责任,这也是市场化改革的要求。
❾ 唐山曹妃甸城铁站在哪里
唐山曹妃甸是没有火车站的，没有城铁，目前只有唐山各大汽车站发车的大巴车！！
❿ 唐曹铁路曹妃甸商务区站具体位置在哪里
在曹妃甸工业区纳潮河北侧设临港商务区站。在玉海蓝湾，融科上城附近专。
唐曹铁路，北属起唐山站，正线全长约76.3公里，设计标准为国铁I级，双线电气化，设计最高行车时速120公里，客货两用，客运将开启动车组。由唐山方向出发，在曹妃甸境内依次设置4座客运站点，其中，在南堡开发区北侧设南堡北站；在曹妃甸城区南侧设唐海南站；在曹妃甸工业区纳潮河北侧设临港商务区站；另由唐海南站引出生态城支线，支线全长约15.2公里，在生态城大学城北侧设生态城站。该铁路预计2016年底前全线通车。
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