是动车快还是高铁快(高铁和动车有什么区别那个快)

1. 高铁和动车哪个快它们有什么区别

高铁抄快，且高铁价格袭贵。

区别

1、行驶速度不同。

高铁的运行时速一般是每小时300公里，动车的运行的时速一般是200公里每小时，而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。因此，一般而言高铁比动车运行更快。

2、价格不同

高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。同时，在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。

3、线路不同

高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，而且它只能在新建的高速铁路上运行，在以前修建的普通铁路上无法运行，因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。

相比于高铁的特殊，动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时，之所以比一般的火车运行速度快，是由于技术改造使得其自带动力，提高了行驶速度。

2. 高铁和动车哪个快

据《长江日报》报道，高铁的运行时速一般是每小时300公里，动车的运行的时速一般是内200公里每小时，容而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。因此，一般而言高铁比动车运行更快。

除了速度以外，高铁和动车的差别在我们买票时也会体现出来。我们买的高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。同时，在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。

(2)是动车快还是高铁快扩展阅读

高铁和动车的运行轨道也不同。据《羊城晚报》报道，高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，而且它只能在新建的高速铁路上运行，在以前修建的普通铁路上无法运行，因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。

相比于高铁的特殊，动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。

3. 高铁和动车有什么区别，那个快

高铁抄的行驶速度比动车袭快。

1、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

3、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

(3)是动车快还是高铁快扩展阅读：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

4. 高铁和动车有什么区别他们哪个更快一些。

高铁与动车，本质上都是属于动车组，但二者也的确有很多不同。
一、是速度等级不同。专动车组的速属度在200-250左右，高铁在300-350左右。根据速度等级设定，高铁更快。
二、是动车可以在既有线行驶，高铁则必须在新建的客专上行驶。也就是说高铁走的是专线。
三、是车票识别不同。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。而高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车，一般时速比D字头要快一些。
四、是高铁比动车坐着舒服，茶饮服务比动车档次高，但票价也比动车贵。

5. 动车和高铁哪个快

严格说，同样的出发、到达站，同样的走行公里，还是高铁比动车要稍微回快一点！但有些车次答，高铁与动车的运行时间几乎是一样的，也有高铁车次比动车快许多的！
车次：G7159
发站：南京南(10:42)
到站：上海虹桥(12:45)
候车：A21,B21
餐车：05
里程：311公里
二等：144.5
一等：229.5
历时：02时03分

车次：D3025
发站：南京南(10:48)
到站：上海虹桥(13:02)
候车：A22,B22
餐车：08
里程：311公里
二等：115
一等：184
历时：02时14分

车次：D26
发站：哈尔滨西(09:10)
到站：沈阳北(11:56)
候车：A6,B6
里程：538公里
二等：166
一等：265
历时：02时46分

车次：G916B
发站：哈尔滨西(10:58)
到站：沈阳北(13:16)
候车：B2
餐车：05
里程：538公里
二等：245
一等：392
历时：02时18分

6. 高铁跟动车哪个快

动车和高铁相比之下高铁要快一些，这主要还是设计时速上的差别。动车组在设计上是按照时速200公里设计，最高时速250公里；高铁在设计的时候就定义为时速300公里，最高时速350公里。所以说，高铁是比动车要快的。

动车和高铁的区别：

高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。而动车指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车(组)。严格意义上来说，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。从车号的字母上也有区别，高铁车次以G开头，动车车次以D开头。

动车和高铁是两个完全不同的概念，动车是对我国的一种火车车型的介绍，这种列车在硬件条件以及行驶速度方面都非常的高，而高铁是一种轨道系统的称呼，在这种轨道系统上行驶的火车速度也非常的快，而高铁上行驶的也可以是动车组，这就是两者之间最大的区别了。

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

高铁主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性；

动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。

两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。

高速动车与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高速动车（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高速动车（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

7. 高铁比动车的速度快多少

目前，在仅开行动车的线路上，动车的最高速度一般为200-220km/h；而在高铁/动车混合开行的线版路上，动车的速度权仍然保持250km/h（如果这个慢了，会影响高铁的运行），高铁的速度则在290km/h到310km/h之间，沪宁和武广一般在300及以下，京沪在310及以下。

也就是说，在同一条高速铁路上，高铁要比动车快50km/h左右。若考虑极值（此时就不在同一条高速铁路上了），则为100km/h左右。

(7)是动车快还是高铁快扩展阅读：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

8. 是动车快还是高铁快啊

高铁快

“高铁”是“高速铁路”的简称，
“动车组”是在铁路（普通铁路（低于版200KM/h），快速铁路（200-250KM/h）与高速权铁路（大于300KM/h））上面跑的“动力分散的客运机车车辆”

中国目前的新建设铁路铁路有一部分是快速铁路（200-250KM/h），也有一部分是高速铁路（300-350KM/h），那么使用的列车有普通动车组（200-250KM/h），也有高速动车组（300-350KM/h）。另外再指出一点，其实国际上通用的高速铁路标准为200KM/H，那么中国新建设的高速铁路；快速铁路；与已经提速到200KM/H的既有铁路都可以被称作“高速铁路”。只不过铁道部为了分清楚各种铁路的界限，在各种规划图中没有把高于300KM/H的铁路称作高速铁路，而是换了一个“快速铁路”的说法。