中国高铁pk韩国高铁(韩国和中国高铁哪个快)

⑴ 中国高铁有多厉害，看了

中国高铁世界第一
中国的高铁建设被誉为中国经济发展奇迹，频频刷新世界纪录内。从引进技术到领容先全球，短短10年间，高铁不仅获得国人点赞，也赢得世界目光。“中国速度”已经在世界市场占有一席之地。
高速铁路发展至今，全球高铁在行使速度上排行以中国为首，其次是中国台湾、韩国。以下是全球十条高速铁路系统。
1、中国CRH2高铁
2、中国台湾THSR高铁
3、韩国KTX高铁
4、日本新干线
5、西班牙AVE
6、英国“欧洲之星”
7、法国TGV
8、日本MLX01
9、德国TR-07
10、日本MLU001
中国高铁大纪录
运营里程最长
运营时速最高——486.1公里
轮轨试验时速最高——605公里
世界等级最高的高铁——京沪高铁
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁

⑵ 韩国高铁到底是个什么级别和中国的差不多，还是要更先进

高铁是高污染高成本的产业。就我们有。很先进。

⑶ 韩国高铁到底是个什么级别

韩国高铁叫‘’KTX“
韩国的KTX(高速铁路：Korea Train Express) )始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发内展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地，一头是人口1200多万的韩国首都，也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔；另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通。
韩国的高容速列车的时速设定为每小时350公里，实际运行速度最高可达每小时300公里。
请参考。

⑷ 中国到韩国有高铁吗

这是现阶段不可能的事。中国到韩国是要经过朝鲜的，朝鲜到韩国的普通火内车还没有通，容不要说高铁了，并且朝鲜境内也没有高铁。如果今后朝鲜的经济变好了，也比较开放了之后，是有可能建设高铁的，那时候也许会将这三个国家的高铁连起来，乐观的看法，估计是十年以后的事吧。

⑸ 中国的高铁和韩国的网络都超过美国！是不是意味着美国已经衰退了

YY而已。高铁什抄么都不能代表，袭我们现在引进的高铁技术都是西方国际，比如法国，德国和日本发展自70年代的技术，因为发达国家交通发达，本来对高铁就没有很大需求，而且高铁投资巨大，肯定亏损，对环境的影响也很大，所以发达国家的百姓是不会同意政府浪费钱投这些项目的。你看看看有高铁的中国百姓和没有高铁的美国百姓，哪个出门方便快捷？

⑹ 中国高铁赶上世界前列了，汽车行业能赶上韩国吗

高铁也只是里程世界前列而已
汽车行业，我们的保有量也是世界前列的

但是制造就不行了，没拿得出手的自主产权的品牌

⑺ 中国，日本，俄罗斯，韩国，哪个高铁好

日本的好一点儿，中国高铁里程数是超过日本，但技术上是借鉴日本的。至今，日本发展的车型近百个，中国的车型还没有那么多。

⑻ 韩国高铁比中国高铁，哪个技术含量更高，哪个速

韩国高铁为老普铁线路改造升级而成，没法跟中国高铁相比

⑼ 中国至韩国高铁票价

丹东、长甸河口、集安、图们都有铁路通朝鲜。目前中国无直达韩国的火车，朝鲜有条穿过军事分界线的铁路。

⑽ 韩国和中国高铁哪个快

中国高铁更快。

2011年1月9日，在京沪高速铁路先导段运行试验中，由原中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司自主创新研制的新一代和谐号CRH380BL高速动车组，创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度。

而韩国KTX高铁是韩国采用了法国TGV技术的子弹头列车，每小时可达300公里。2004年12月16日，一组韩制的HSR-350X型列车在试验中，其时速达352.4公里。

(10)中国高铁pk韩国高铁扩展阅读

中国CRH高铁列车发展情况

2010年9月28日，CRH380A在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”（特殊改造列车的最高试验速度为法国高速列车V150的574.8公里/小时）。

当日上午10时40分，刘志军主导由上海虹桥开往杭州方向的CRH380A-6001列车（车次G55001）的试运行时速达到423.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次G55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。

2010年12月3日，刘志军指挥CRH380A-6401L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220公里，全程平均时速达388公里/小时。

这是继9月28日CRH380A型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”；日本国土交通省亦表示，CRH380A型动车组已经成功超越了日本在1986年由300X动车组创下的330公里/小时速度纪录。