1. 广汕高铁汕尾段近况如何
广汕铁路汕尾规划从广州东站引出，穿越增城区三大镇，进入惠州至汕尾，广汕铁路汕尾设计时速350公里/小时，比驾车缩短2个小时。以后增城来往惠州、汕头不用跑到广州南。
2. 广汕高铁建成后,对汕尾房价的影响怎么样
广汕高铁连着了广州和上海的经济往来，然后呢对象为的房价，其实呢，嗯，更多的是让他这个房价上涨了，因为呢，嗯，经济好了，然后房价自然也会上涨。
3. 等一两年广汕高铁开通,从广州或广州东到惠州北有直达火车吗
广汕高铁没有直达到惠州北哦，它经过站点有：广州站——广州东站——石回牌站——奥体中心站——答吉山站——新塘站——仙村站——罗浮山站——博罗站——惠城南站——惠东南站——深汕站（原赤石站）——汕尾站，其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕
4. 广汕高铁线路图
广汕铁路 （又名广汕客运专线）即广州市市中心经惠州至汕尾铁路，又称为厦深高铁版广汕权支线，简称广汕高铁或广惠汕高铁。线路自广深铁路广州仙村引出后，经广州市增城区、博罗县进入惠州市，经惠东县，接入深汕区汕尾西站 在进入 深汕特别合作区鲘门站（汕尾南站）接入厦深线汕尾站。
5. 广汕铁路什么时候完工
其实准确来说不叫广汕铁路，那条铁路叫厦深高速铁路（厦门至深圳）。不过不经过海丰县，以后你要在汕尾市坐车。这条铁路本来按照规划是2011年通车的，去年7.23温州动车事故以来，铁道部高层动荡，出现融资难问题，银行政策紧缩，包括厦深高速铁路在内的全国铁路出现不面积停工现象。其中包括国家重点项目，厦深高速铁路就是其中之一。
今年国务愿关于支持中国高速铁路中长期发展的政策落实下来才得以缓解，中 。央下发的5000亿元支持高速铁路建设的专项资金也已经落实到位。厦深高速铁路开始复工。本来去年工程都已经接近尾声。目前整条线路基本完工，正在做最后的线路信号施工，调试，不久将会全线路检测，冷滑实验，联调联试。确保今年春节前竣工通车。
不过你大可以放心。。厦深高速铁路和广深客运专线是相连接的。广深客运专线已经通车。到时候广州可以直接坐高铁到汕尾市。而且南广高速铁路（南宁至广州）也在紧张施工当中。2014年年底前可以通车。到时候从广西南宁能直接坐高铁到海丰。
南广高速铁路设计时速250公里每小时，从南宁到广州只需要3个小时不到。广州到深圳北只需要半个小时左右。深圳到汕尾大概2个小时左右，这样算下来从南宁到汕尾全程只需要5个小时左右，速度将很快了
6. 广汕高铁项目加速！以后广州增城出发2小时到汕头
集中开工的重点建设项目涉及市政道路、铁路、污水处理系统、基础内文化设施等多个领域。
广汕高容铁建设又有新进展，其涉及增城区永宁街的征拆项目昨日开工，预计通车后旅客从增城出发1小时内可到汕尾，2小时可到汕头！2月24日上午，增城区永宁街抢抓施工黄金期，组织辖区内七个重点建设项目集中开工，按下开工“快进键”。
广汕客专全长约206公里（其中增城段长32公里），全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7个车站。全线通车后，从增城出发，1小时内可达汕尾，2小时内到汕头，大大增强珠三角地区对外辐射能力。当日开工的为涉永宁辖区征拆项目。
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7. 广汕铁路的简介
【铁路等级】 国铁Ⅰ级、规划时速300公里，预留时速350公里条件
【闭塞类型】 自动闭塞
【线路里程】 线路全长193.71公里，其中仙村站（含）至惠州平潭站（不含）线路长度97.906公里。惠州平潭站（含）汕尾西站、接入厦深线鲘门站（汕尾南站）至 汕尾站，线路长度95.8公里。 按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》 和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》，以及惠州市住房和城乡规划建设局2013年9月30日《关于<惠州市轨道交通规划（修编）>（草案）的公示》，线路走向为：
广州段：
由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深路Ⅲ、Ⅳ线，在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设新塘站和增城站，后沿G35济广高速石滩广惠段（广惠高速）南侧至惠州市博罗县
惠州段：
线路由罗浮山站引出后沿广惠高速北侧向东至坳下设博罗站，出站后向东跨惠河高速公路和角洞水库，向南跨广惠高速、东江后，在惠福大道东侧设惠州东站，然后向东至惠东北站。
汕尾段：
线路经惠东北站后穿越莲花山脉至汕尾、深汕区赤石镇，设汕尾西站，后并入厦深铁路鲘门站（汕尾南站）段，行至汕尾站。
8. 广汕铁路的项目进展
2009年，部省已联合审查项目《预可研》。
2011年2月《项目建议书》已报部省待批。
2012年11月，《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》，全省干线铁路网重点推进项目的新开工项目。
2013年04月07日，广东省人民政府关于印发《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013—2015年）》的通知。按照工作方案，未来3年广东将加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点的重要基础设施八大工程、21大项共460个项目建设，总投资约2.95万亿元，“十二五”后3年完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。《工作方案》还明确要求，至2015年底，全省18个地级以上市通达高（快）速铁路，全面建成沿海五大枢纽港的铁路集疏运体系，铁路通车总里程达4100公里左右。在铁路建设工程国铁干线项目方面，新开工项目10个，包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、鹰潭至梅州铁路、合浦至湛江铁路、广州枢纽佛山西站等。到2015年底建成投产8个项目，新增铁路通车里程1019公里。
通过可研评审
中国铁路总公司在广州增城组织召开了广州至汕尾客运专线可行性研究报告评审会。根据可行性研究报告，广州至汕尾客运专线(也称广汕铁路、广汕高铁)，从广州出发，经过惠州5个县区，最终抵达汕尾市。市发改局相关负责人介绍，广汕铁路计划在惠州设4个或以上的站点，目前仍在完善优化中。
目标时速350公里
同赣深高铁一样
广汕铁路预计在“十三五”期间动工建设，但目前尚无具体时间表。（惠州）市发改局相关负责人表示，现在还处于可研报告评审阶段，动工时间仍不确定。
9. 广东修建一座广汕铁路穿过的高铁站，何时开通呢
广东一座城市高铁站的建设和布局都有很大的战略意义，也会较好的推动其它方面的资源进入和打造，而从这个角度分析来看，也让许多城市的发展变得更具动力的了，因而会较好的推动其它方面的资源发展和进步，这也会很好的串联多个区域的发展，像是对高铁站的建设布局就有很大的必要性，固然说城市高铁站的布局不是一朝一夕就能决定出来的，需要统筹考虑和详细计划，但从整体表现中看来，这座高铁站的发展意义也会更大，也是属于其中很重要的交通资源，毕竟从这个角度说，其高铁站的发展意义也会更突出。
当然，这座高铁站在日后开通使用后，它所带来的意义也会更大，比如说未来从广州坐高铁可半小时左右到惠州了，所以从这座高铁站的发展布局带动过程而言，它所起到的社会价值作用也会更大，也会带地其它经济产业的进步了，因而对其高铁站看来，它是规划在2021年的时候开通投入使用，因此是广东很重要的站点。